Dergiler / Çukurova Üniversitesi Mühendislik-Mimarlik Fakültesi Dergisi / 2019 / Cilt: 34 - Sayı: 1

M-Sınıfı Araçlar için Katlanabilir ve Tek Kollu Tekerlekli Sandalye Asansörü Tasarımı ve Sonlu Eleman Analizi

Design and Finite Element Analysis of a Foldable and Single-Arm Wheelchair Lift for M-Class Vehicles

Sayfa
33–42
Yayın Tarihi
2022-10-11
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Modal analiz, düşük frekanslarda meydana gelen ilk sekiz modun sonucunu göstermektedir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Ticari olarak, tekerlekli sandalye kullanıcılarının araçlara girip çıkmasına yardımcı olmak için birçok asansör ve rampa mevcuttur.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu çalışmada, tek kollu katlanabilir tekerlekli sandalye asansörü, 2001/85/EC Direktifinde belirtilen maksimum 300 kg kütleyi taşıyacak şekilde Sonlu Elemanlar Yöntemi ile analiz edilmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Modal analiz, düşük frekanslarda meydana gelen ilk sekiz modun sonucunu göstermektedir.
🔬Tür:Modelleme & Sayısal Simülasyon
📍Kapsam:2001 Verileri
⚙️Değişkenler:Alan Parametreleri

Özet

Ticari olarak, tekerlekli sandalye kullanıcılarının araçlara girip çıkmasına yardımcı olmak için birçok asansör ve rampa mevcuttur. Bu çalışmada, tek kollu katlanabilir tekerlekli sandalye asansörü, 2001/85/EC Direktifinde belirtilen maksimum 300 kg kütleyi taşıyacak şekilde Sonlu Elemanlar Yöntemi ile analiz edilmiştir. Sonlu Elemanlar Analizinin sonucunu doğrulamak için üretilen tekerlekli sandalye asansörü üzerinde inceleme yapılmıştır. Yapılan ilk analizler, asansörün güvenli olabilmesi için yetersiz kaldığını göstermiştir. Bu nedenle asansörde değişiklik yapılmıştır. Modifikasyondan sonra, S355JR kalite çelik tarafından üretilen platformun konsol kirişinde maksimum von-Mises gerilimi 300,15 MPa olarak hesaplanmıştır. En yüksek deformasyon, üretilen asansörde ve modelde sırasıyla 82,4 mm ve 78,3 mm olarak ölçülmüştür. Modal analiz, düşük frekanslarda meydana gelen ilk sekiz modun sonucunu göstermektedir.

Abstract

Commercially, many types of lifts and ramps are available to help the wheelchair users getting on and offthe vehicles. In this study, a foldable wheelchair lift, which has a single arm was analysed by FiniteElement Method according to specified maximum carrying mass of 300 kg in Directive 2001/85/EC.Examination was carried out on the manufactured wheelchair lift to validate the result of Finite ElementAnalysis. Initial analyses have shown that the lift is insufficient to be safe. Hence a modification wasperformed on the lift. After the modification, maximum von-Mises stress was calculated as 300.15 MPain the cantilever beam of the platform which is produced by S355JR quality steel. The largest deformationwas measured as 82.4 mm and 78.3 mm on the manufactured lift and on the model, respectively. Modalanalysis indicates the result of the first eight modes occurred in low frequencies.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

ULUDAMAR, E. (2022). M-Sınıfı Araçlar için Katlanabilir ve Tek Kollu Tekerlekli Sandalye Asansörü Tasarımı ve Sonlu Eleman Analizi. Çukurova Üniversitesi Mühendislik-Mimarlik Fakültesi Dergisi, Cilt: 34 - Sayı: 1, 33–42. https://ajindex.com/articles/485289

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (14)

  1. Turkish Statistical Institute, 2002.
  2. Turkey Disability Survey, Ankara. (Cm 2913). Association of Social Rehabilitation, 2013. Current Status of the Disabilities and Life Satisfaction Survey. [online] http://www.trder. org/download/local_activities_output/12-%20 Engelli%20Anketi%20%C3%87al%C4%B1% C5%9Fmas%C4%B1.pdf (Accessed 24 April 2018).
  3. Stillman, M.D., Bertocci, G., Smalley, C., Williams, S., Frost, K.L., 2017. Healthcare Utilization and Associated Barriers Experienced by Wheelchair Users: A Pilot Study, Disability and Health Journal, 10(4), 502–508.
  4. Hiremath, S.V., Intille, S.S., Kelleher, A., Cooper, R.A., Ding, D., 2015. Detection of Physical Activities Using a Physical Activity Monitor System for Wheelchair Users, Medical Engineering and Physics. Institute of Physics and Engineering in Medicine, 37(1), 68–76.
  5. Gaete-Reyes, M., 2015. Citizenship and the Embodied Practice of Wheelchair Use, Geoforum, 64, 351–361.
  6. Davison, P., Sharpe, M., Wade, D., Bass, C., 1999. Wheelchair Patients with Nonorganic Disease: A Psychological Inquiry, Journal of Psychosomatic Research, 47(1), 93–103.
  7. Bermond, F., Attali, X., Dolivet, C., 2010. Floor Anchorage Load and Safety Space for Adult Wheelchair Users During a Crash, Irbm, 31(5–6), 289–298.
  8. Kalyanasundaram, S., Lowe, A., Watters, A. J., 2006. Finite Element Analysis and Optimization of Composite Wheelchair Wheels, Composite Structures, 75(1–4), 393–399.
  9. Topaç, M. M., Ercan, S., Kuralay, N. S., 2012. Fatigue Life Prediction of a Heavy Vehicle Steel Wheel under Radial Loads by Using Finite Element Analysis, Engineering Failure Analysis, 20, 67–79.
  10. Han, T., Huang, C., Tan, A.C.C., 2014. Experimental and Finite Element Analysis to İdentify the Source of Vibration of a Coach, Engineering Failure Analysis, 44, 100–109.
  11. Chandru, B. T., Suresh, P. M., 2017. Finite Element and Experimental Modal Analysis of Car Roof with and without Damper, Materials Today: Proceedings, 4(10), 11237–11244.
  12. Ozcanli, M., Dede, G., 2018. Evaluation of Advanced Steel Usage on Seat Construction to Reduce Bus Weight in Compliance with FMVSS and APTA Regulations, International Journal of Heavy Vehicle Systems, 25, 235-247. Araújo, D.C., e Castro, L.C., Shzu M.A.M., Avila, S.M., de Morais, M.V.G., 2017. Modal İdentification of a Wind Turbine, Procedia Engineering, 199, 2250–2255.
  13. Wei, L., Cheng, H., Li, J., 2012. Modal Analysis of a Cable-Stayed Bridge, Procedia Engineering, 31, 481–486.
  14. Wang, R., Han, T., Wang, W., Xue Y., Fu D., 2018. Fracture Ana