Dergiler / Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2003 / Cilt: 9 - Sayı: 3

MOTORLU TAŞIT KAVRAMASININ DİNAMİK ANALİZ

DYNAMIC ANALYSIS OF A VEHICLE CLUTCH

Sayfa
357–367
Yayın Tarihi
2003-03-01
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Kavrama sırasında ve kavrama gerçekleştikten sonra farklı gaz verme halleri ile yük momentinin kavrama süresi ve kavrama sonrası taşıt hızına etkileri incelenmektedir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışma, kapsamlı bir araştırmanın ilk aşaması olarak motorlu taşıtlarda yaygın biçimde kullanılan mekanik kavramalarda hareket ve güç aktarımının dinamiğini incelemeye yönelik bir modelin geliştirilmesini ele almaktadır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Modelde sürücünün debriyaj ve gaz pedalları üzerindeki kontrolü yansıtılabilmektedir.
💡
Sonuç & Katkı:Kavrama sırasında ve kavrama gerçekleştikten sonra farklı gaz verme halleri ile yük momentinin kavrama süresi ve kavrama sonrası taşıt hızına etkileri incelenmektedir.
🔬Tür:Modelleme & Sayısal Simülasyon
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Kavrama dinamiği · Dinamik analiz · Debriyaj

Özet

Bu çalışma, kapsamlı bir araştırmanın ilk aşaması olarak motorlu taşıtlarda yaygın biçimde kullanılan mekanik kavramalarda hareket ve güç aktarımının dinamiğini incelemeye yönelik bir modelin geliştirilmesini ele almaktadır. Modelde sürücünün debriyaj ve gaz pedalları üzerindeki kontrolü yansıtılabilmektedir. Burada baskı plakasının sabit hız ve ivme ile ilerlemesi halleri incelenmektedir. Ayrıca sürücünün gaz kumandası da belirli bir senaryo ile modele dahil edilmiştir. Kavrama sırasında ve kavrama gerçekleştikten sonra farklı gaz verme halleri ile yük momentinin kavrama süresi ve kavrama sonrası taşıt hızına etkileri incelenmektedir.

Abstract

In this study as a first step of an ongoing investigation, a dynamic model was developed to analyse motion and power transmission phenomen in mechanical clutches used commonly in motor vehicles . The control of a driver on clutch and speed pedals was reflected in the model. The movement of clutch disk with constant speed and acceleration can be investigated by using the model. In addition, the control of speeding by driver was included to the model via a certain scenario. During clutch engagement and after, the effects of loading torques in different gears on the time of perfect engagement and on the speed of the vehicle were investigated.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

GÜLLÜ, E., KOPMAZ, O. (2003). MOTORLU TAŞIT KAVRAMASININ DİNAMİK ANALİZ. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 9 - Sayı: 3, 357–367. https://ajindex.com/articles/43203

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...