Dergiler / Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2003 / Cilt: 9 - Sayı: 3

COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİ İLE ISPARTA-ANTALYABURDUR KARAYOLUNUN KARA NOKTA ANALİZİ

DETERMINATION OF HAZARODUS LOCATIONS ON ISPARTA-ANTALYABURDUR HIGHWAYS THROUGH GIS

Sayfa
305–311
Yayın Tarihi
2003-03-01
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Ayrıca, özellikle ölümlü kazaların Antalya sınırında yoğunlaştığı görülmüştür.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Çalışmada, Isparta-Antalya karayolu üzerinde 1996-1999 yılları arasında meydana gelen trafik kaza raporlarıteker teker incelenerek MS Excel programında veri tabanı oluşturulmuştur.
📊
Temel Bulgular & Veri:Coğrafi Bilgi Sistemleri (CBS), coğrafi koordinatlara gereksinim duyduğundan, her kaza noktasında GPS ölçümleri gerçekleştirilmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Ayrıca, özellikle ölümlü kazaların Antalya sınırında yoğunlaştığı görülmüştür.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Kara nokta analizi · Coğrafi bilgi sistemleri · Global konum belirleme sistemi

Özet

Çalışmada, Isparta-Antalya karayolu üzerinde 1996-1999 yılları arasında meydana gelen trafik kaza raporlarıteker teker incelenerek MS Excel programında veri tabanı oluşturulmuştur. Coğrafi Bilgi Sistemleri (CBS), coğrafi koordinatlara gereksinim duyduğundan, her kaza noktasında GPS ölçümleri gerçekleştirilmiştir. ArcView programı kullanılarak, coğrafi koordinatlar ile veri tabanı birbiri ile ilişkilendirilmiştir. Yapılan sorgulama sonunda trafik kazalarının büyük çoğunluğunun yolun alinyiman kesimlerinde meydana geldiği, gündüz ve açık havalarda trafik kazalarının daha sık meydana geldiği görülmüştür. Ayrıca, özellikle ölümlü kazaların Antalya sınırında yoğunlaştığı görülmüştür.

Abstract

In the study, a database was developed for traffic accident records of Isparta-Antalya national road between 1996 and 1999 using MS Excel software. Since Geographic Information Systems (GIS) requires spatial coordinates, GPS measurements were carried out on each traffic accident site. A relation was then developed between spatial coordinates and database using ArcView software. After query it was seen that traffic accidents often occurred in the tangent sections of roads and daytime and clear weather conditions. Apart from this, it was seen that fatality accidents became heavily dense around Antalya border.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

KARAŞAHİN, M., TERZİ, S. (2003). COĞRAFİ BİLGİ SİSTEMLERİ İLE ISPARTA-ANTALYABURDUR KARAYOLUNUN KARA NOKTA ANALİZİ. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 9 - Sayı: 3, 305–311. https://ajindex.com/articles/43196

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...