Dergiler / Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2019 / Cilt: 25 - Sayı: 9

Farklı karbon emisyon politikaları altında sağlam bir kapalı döngü tedarik zinciri şebeke tasarımı

A robust closed loop supply chain network design under different carbon emission policies

Sayfa
1020–1032
Yayın Tarihi
2019-12-31
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Dört karbon emisyonu düzenleme politikasını kullanmaya ilişkin sayısal bir örnek gösteriyoruz.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Son zamanlarda, kapalı bir döngü tedarik zinciri ağı tasarlama konusu araştırmacının dikkatini çekti.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu, kapalı döngü tedarik zinciri uygulamalarından elde edilen çok büyük finansal ve çevresel faydalardan kaynaklanmaktadır.
💡
Sonuç & Katkı:Dört karbon emisyonu düzenleme politikasını kullanmaya ilişkin sayısal bir örnek gösteriyoruz.
🔬Tür:Modelleme & Sayısal Simülasyon
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Karbon düzenleme politikaları · Kapalı çevrim tedarik zinciri · Aşağıya doğru ikame

Özet

Son zamanlarda, kapalı bir döngü tedarik zinciri ağı tasarlama konusu araştırmacının dikkatini çekti. Bu, kapalı döngü tedarik zinciri uygulamalarından elde edilen çok büyük finansal ve çevresel faydalardan kaynaklanmaktadır. Bu makale, dört karbon emisyonu düzenleme politikası kapsamında aşağı yönlü ürün ikame politikasını dikkate alan kapalı döngü tedarik zinciri ağı tasarlama modeline değinmektedir: karbon sınırı politikası, karbon vergisi politikası, karbon sınırı ve ticaret politikası ve karbon dengesi politikası Ürün talebindeki varsayılan belirsizlikleri ve iade edilen ürün sayısını çözmek için, sağlam optimizasyon benimsendi. Önerilen modelin amacı, hangi tesisin açılacağını / işletileceğini seçmek, bir nakliye modu seçmek ve sevk edilen ve ikame edilen ürünlerin miktarını belirlemektir. Dört karbon emisyonu düzenleme politikasını kullanmaya ilişkin sayısal bir örnek gösteriyoruz.

Abstract

Recently, the topic of designing a closed loop supply chain network has attracted researchers’ attention due to the enormous financial and environmental benefits obtained from its practices. This paper addresses a new model of designing a closed loop supply chain network, which considers a downward product substitution policy under four carbon emission regulation policies: carbon cap, carbon tax, carbon cap-and-trade and carbon offset. To solve the assumed uncertainties of product demand and number of products returned, robust optimization is adopted. The aim of the model proposed is to select which facility to open/operate, select a transportation mode and determine the quantity of shipped and substituted products. We show a numerical example of using the four carbon emission regulation policies.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

ALDOUKHİ, M., GUPTA, S. (2019). Farklı karbon emisyon politikaları altında sağlam bir kapalı döngü tedarik zinciri şebeke tasarımı. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 25 - Sayı: 9, 1020–1032. https://ajindex.com/articles/42135

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (15)

  1. Ilgin MA, Gupta SM. Reverse Logistics. Editor: Gupta SM Reverse Supply Chains: Issues and Analysis, 1-60,
  2. Boca Raton, FL, USA, CRC Press, 2013.
  3. Mohammed F, Selim SZ, Hassan A, Syed MN, “Multi-period planning of closed-loop supply chain with carbon policies under uncertainty”. Transportation Research Part D Transport and Environment, 51, 146-172, 2017.
  4. Diabat A, Abdallah T, Al-refaie A,. Svetinovic D, Govindan K. “Strategic Closed-Loop Facility Location Problem”. IEEE Transactions on Engineering Management, 60(2), 398-408, 2013.
  5. Jin M, Granda-Marulanda NA, Down I. “The impact of carbon policies on supply chain design and logistics of a major retailer”. Journal of Cleaner Prodoction, 85, 453-461, 2014.
  6. Benjaafar S, Li Y, Daskin M. “Carbon footprint and the management of supply chains: Insights from simple models”. IEEE Transactions on Automation Science and Engineering, 10(1), 99-116, 2013.
  7. Mohajeri A, Fallah M. “A carbon footprint-based closed-loop supply chain model under uncertainty with risk analysis: A case study”. Transportation Research Part D Transport and Environment, 48, 425-450, 2016.
  8. He L, Hu C, Zhao D, Lu H, Fu X, Li Y. “Carbon emission mitigation through regulatory policies and operations adaptation in supply chains: theoretic developments and extensions”. Natural Hazards, 84(1), 179-207, 2016.
  9. Fareeduddin M, Hassan A, Syed MN, Selim SZ. “The impact of carbon policies on closed-loop supply chain network design”. Procedia CIRP, 26, 335-340, 2015.
  10. Gungor A, Gupta SM. “Issues in environmentally conscious manufacturing and product recovery: A survey”. Computers & Industrial Engineering, 36(4), 811-853, 1999.
  11. Ilgin MA, Gupta SM. “Environmentally conscious manufacturing and product recovery ( ECMPRO ): A review of the state of the art”. Journal of Environmental Management, 91(3), 563-591, 2010.
  12. Wei J, Zhao J. “Reverse channel decisions for a fuzzy closed-loop supply chain”. Applied Mathematical Modelling, 37(3), 1502-1513, 2013.
  13. Hong IH, Yeh JS. “Modeling closed-loop supply chains in the electronics industry: A retailer collection application”. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 48(4), 817-829, 2012.
  14. Pishvaee MS, Jolai F, Razmi J. “A stochastic optimization model for integrated forward/reverse logistics network design”. Journal of Manufacturing Systems, 28(4), 107-114, 2009.
  15. Pochampally KK, Nukala S, Gupta SM. Strategic planning models for reverse and closed-loop supply chains. Boca Raton, Florida: CRC Press, 2009. F