KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Aquatic Research / 2022 / Cilt: 5 - Sayı: 1

Elektronik seyir cihazlarının deniz kazalarına etkileri

The effects of electronic navigation devices on marine accident occurrences

Mehmet KAPTAN
Özkan UĞURLU
Sayfa
89–98
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Geçmişte yapılan bilimsel çalışmaların sonuçlarına göre; seyir esnasında meydana gelen kazaların kaza nedenlerinin %80’inin insan faktörlü risklerden kaynaklandığı tespit edilmiştir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Son yıllarda denizcilikle ilgili kuruluşlar ve şirketler risk bazlı bir yaklaşıma geçmiştir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Kaza önleme tedbirlerinin başarıyla uygulanabilmesi için en etkili önlemlerin belirlenmesi gerekmektedir.
💡
Sonuç & Katkı:Geçmişte yapılan bilimsel çalışmaların sonuçlarına göre; seyir esnasında meydana gelen kazaların kaza nedenlerinin %80’inin insan faktörlü risklerden kaynaklandığı tespit edilmiştir.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Alan Parametreleri

Özet

Son yıllarda denizcilikle ilgili kuruluşlar ve şirketler risk bazlı bir yaklaşıma geçmiştir. Riskleri belirlemek için, kazaların neden oluştuğunu ve nasıl geliştiğini kapsamlı bir şekilde anlamak gerekir. Kaza önleme tedbirlerinin başarıyla uygulanabilmesi için en etkili önlemlerin belirlenmesi gerekmektedir. Geçmişte yapılan bilimsel çalışmaların sonuçlarına göre; seyir esnasında meydana gelen kazaların kaza nedenlerinin %80’inin insan faktörlü risklerden kaynaklandığı tespit edilmiştir. Günümüzde insan kaynaklı risklerin azaltılmasında seyir teknolojilerinin kullanılması en etkili yöntem olarak karşımıza çıkmaktadır. Bununla birlikte, elektronik seyir cihazlarının kullanımı kazaları tamamen ortadan kaldırmamıştır. Bu çalışmada İnsan Faktörleri Analiz ve Sınıflandırma Sistemi (HFACS) yöntemi uygulanarak elektronik seyir cihazlarına dayalı risklerin neden olduğu çatışma ve karaya oturma kaza raporları incelenmiştir. Çalışmanın sonucunda, kazaların görünür (aktif) nedenlerinin yarısından fazlasının elektronik seyir ekipmanları işletim hatası faktörlü olduğu tespit edilmiştir. Kaza faktörlerinin oluşumunu önleyici tavsiyelerde bulunulmuştur.

Abstract

In recent years, maritime-related organizations and companies have moved to a risk-based approach. To determine the risks, it is necessary to understand comprehensively why accidents occur and how it develops. The most effective measures need to be identified to implement the accident prevention measures successfully. According to the results of scientific studies conducted in the past, 80% of human factors risks were effective in marine accidents. Nowadays, maritime technologies are the most effective method for reducing the risks of human factors. However, the use of electronic navigation devices has not eliminated accidents. In this study, the accident reports for collision and grounding due to the electronic navigation devices' risk was evaluated using Human Factors Analysis and Classification System (HFACS) method. As a result of the study, more than half of the visible (active) causes of accidents have been identified as operating failure factors in electronic navigation equipment. Recommendations to prevent the occurrence of accident factors have been made.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

KAPTAN, M., UĞURLU, Ö. (2022). Elektronik seyir cihazlarının deniz kazalarına etkileri. Aquatic Research, Cilt: 5 - Sayı: 1, 89–98. https://ajindex.com/articles/413532

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (12)

  1. Akhtar, M. J., Utne, I.B. (2014). Human fatigue’s effect on the risk of maritime groundings - A Bayesian Network modeling approach. Safety Science, 62, 427–440. https://doi.org/10.1016/j.ssci.2013.10.002
  2. Akyuz, E. (2017). A marine accident analysing model to evaluate potential operational causes in cargo ships. Safety Science, 92, 17-25. https://doi.org/10.1016/j.ssci.2016.09.010
  3. Altinpinar, İ., Başar, E. (2021). Investigation of the effect of vessel type on seafarers’ safety culture. International Journal of Occupational Safety and Ergonomics, https://doi.org/10.1080/10803548.2021.1916209
  4. Celik, M., Cebi, S. (2009). Analytical HFACS for investigating human errors in shipping accidents. Accident Analysis and Prevention, 41(1), 66–75. https://doi.org/10.1016/j.aap.2008.09.004
  5. Chauvin, C., Lardjane, S., Morel, G., Clostermann, J.P., Langard, B. (2013). Human and organisational factors in maritime accidents: Analysis of collisions at sea using the HFACS. Accident Analysis and Prevention, 59, 26–37. https://doi.org/10.1016/j.aap.2013.05.006
  6. Chen, S.T., Chou, Y.H. (2012). Examining human factors for marine casualties using HFACS- Maritime accidents (HFACS-MA). 394-396. https://doi.org/10.1109/ITST.2012.6425205
  7. Chen, S.T., Wall, A., Davies, P., Yang, Z., Wang, J., Chou, Y.H. (2013). A Human and Organisational Factors (HOFs) analysis method for marine casualties using HFACS-Maritime Accidents (HFACS-MA). Safety Science, 60, 105–114. https://doi.org/10.1016/j.ssci.2013.06.009
  8. Emsa (2018). Annual overview of marine casualties and incidents 2018. Retrieved from http://emsa.europa.eu/csn-menu/items.html?cid=14&id=3406 (accessed 15.03.2019).
  9. Grabowski, M., Sanborn, S.D. (2003). Human performance and embedded intelligent technology in safety-critical systems. International Journal of Human Computer Studies, 58(6), 637-670. https://doi.org/10.1016/S1071-5819(03)00036-3
  10. Graziano, A., Teixeira, A.P., Guedes Soares, C. (2016). Classification of human errors in grounding and collision accidents using the TRACEr taxonomy. Safety Science, 86, 245–257. https://doi.org/10.1016/j.ssci.2016.02.026
  11. Hahn, A., Lüdtke, A. (2013). Risk assessment of human machine interaction for control and enavigation systems of marine vessels. IFAC Proceedings Volumes (IFAC-PapersOnline), 9(PART 1), 368–373. https://doi.org/10.3182/20130918-4-JP-3022.00004
  12. Hulme, A., Stanton, N.A., Walker, G.H., Waterson, P., Salmon, P.M. (2019). Accident analysis in practice: A review of Human Factors Analysis and