Yapılan değerlendirmeler ışığında öneri yaya bölgelerine ait projeler AutoCAD 2006 ve 3ds max 8 çizim programları kullanılarak çizilmiştir
📌 3 Maddede Bu Makale
🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada Tekirdağ kentinde taşıt trafiğinden arındırılmış, çevre konforuna sahip yaya bölgesi olabilecek mekanları ile mevcut yaya bölgeleri belirlenerek, öneri yaya bölgeleri projeleri gerçekleştirilmiştir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Araştırmada, kentin ana aksını oluşturan Hükümet Caddesinin Valilik bölümündeki kısmının taşıt trafiğine tamamen kapatılarak, Mimar Sinan Caddesi ile devamında yer alan Hükümet Caddesinin tek yönlü araç trafiği ile birlikte kaldırımlarının genişletilerek yaya bölgesi olarak düzenlenmesinin uygun olacağı belirlenmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Yapılan değerlendirmeler ışığında öneri yaya bölgelerine ait projeler AutoCAD 2006 ve 3ds max 8 çizim programları kullanılarak çizilmiştir
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:2006 Verileri
⚙️Değişkenler:Yaya bölgesi · yayalaştırma · yaya yolu
Özet
Bu çalışmada Tekirdağ kentinde taşıt trafiğinden arındırılmış, çevre konforuna sahip yaya bölgesi olabilecek mekanları ile mevcut yaya bölgeleri belirlenerek, öneri yaya bölgeleri projeleri gerçekleştirilmiştir. Araştırmada, kentin ana aksını oluşturan Hükümet Caddesinin Valilik bölümündeki kısmının taşıt trafiğine tamamen kapatılarak, Mimar Sinan Caddesi ile devamında yer alan Hükümet Caddesinin tek yönlü araç trafiği ile birlikte kaldırımlarının genişletilerek yaya bölgesi olarak düzenlenmesinin uygun olacağı belirlenmiştir. Yapılan değerlendirmeler ışığında öneri yaya bölgelerine ait projeler AutoCAD 2006 ve 3ds max 8 çizim programları kullanılarak çizilmiştir
ŞİŞMAN, E. E., ETLİ, B. (2007). Tekirdağ Kent Merkezindeki Yaya Bölgelerinin Belirlenmesi ve Projelendirilmesi. Tekirdağ Ziraat Fakültesi Dergisi, Cilt: 4 - Sayı: 3, 327–338. https://ajindex.com/articles/364623
Armony, A., 1980. “Ramat Gan,Pedestrian Links in the City”, Garten + Landschaft, 8, Georg D.W. Callwey Streitfeldstrafse 35-81673
München, Germany, p.637. Bayraktar, A., Aslanboğa, İ., Özkan, B., Güney, A., ve Türkyılmaz, B., 1987. “İzmir Kenti İçinde Halkın Açık Alan Gereksinimini Karşılamak Amacı İle Bazı Yol ve Meydanların Taşıt Trafiğinden Arındırılması Olanakları Üzerinde Araştırmalar”, Ege Üniversitesi Araştırma Fonu Proje No:063 Bornova İzmir.
Cebeci, Ö.F ve Çakılcıoğlu, M., 2001. “Ulaşımda Gözden Kaçan Ayrıntı: Yaya” İstanbul‟da Kentiçi Ulaşım Sempozyumu TMMOB Makine Mühendisleri Odası, 28-29
Haziran İstanbul.
Fiaschi, L. and Bomfim, J.,1980 “The Design of a Pedestrian Street and Square in Santo Andre S.P”, Garten + Landschaft, 3, Georg D.W. Callwey Streitfeldstrafse 35-81673
München, Germany, p.192. Göçer, O., 1977. Şehirsel Alanların Performanslarının Saptanmasında Yardımcı Olabilecek Fakültesi Yayınları Sayı:2, İstanbul.
U.S.A. Öztan, Y., 2004. Yaşadığımız Çevre ve Peyzaj Mimarlığı Tisamat Basım San., s:52, Ankara.
Rubenstein, H.M., 1992.
Pedestrian Malls, Streetscapes, and Urban Spaces, John Wiley & Sons Inc. New York, U.S.A. Yip, S., 1994 “Encouraging integration”, Landscape Design December 1994, p: 57-60.
Zafer, B., 1998 “Aydın Germencik Belediyesi Yaya Bölgesi Tasarımı Üzerine Bir Araştırma”, Ekoloji Dergisi, Sayı: 26, İzmir, s.27-30.