Dergiler / Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi / 2019 / Cilt: 24 - Sayı: 1

DOĞRUSAL ADIM MOTORUNA SAHİP BİR AKTİF SÜSPANSİYON SİSTEMİNİN TASARIMI ve MODELLENMESİ

The Design and Modeling of an Active Suspension System with Linear Stepping Motor

Sayfa
137–150
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Elde edilen sonuçlardan öngörülen aktif süspansiyon taşıt sisteminin titreşim sönümleme performansı açısından pasif süspansiyon sistemine göre daha iyi yanıt verdiği gözlemlenmiştir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:In Bu çalışmada hali hazırda farklı sistemler için kullanılmakta olan hibrit yapıdaki doğrusal adım motorunun aktif süspansiyon sisteminde kullanılması incelenmiştir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Süspansiyon sistemi için doğrusal adım motoru tasarlanmış ve modellenmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Elde edilen sonuçlardan öngörülen aktif süspansiyon taşıt sisteminin titreşim sönümleme performansı açısından pasif süspansiyon sistemine göre daha iyi yanıt verdiği gözlemlenmiştir.
🔬Tür:Modelleme & Sayısal Simülasyon
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Hibrit doğrusal adım motoru · aktif süspansiyon sistemi · modelleme

Özet

In Bu çalışmada hali hazırda farklı sistemler için kullanılmakta olan hibrit yapıdaki doğrusal adım motorunun aktif süspansiyon sisteminde kullanılması incelenmiştir. Süspansiyon sistemi için doğrusal adım motoru tasarlanmış ve modellenmiştir. Modelleme sonuçlarına göre motorun akım ve mıknatıs itme kuvveti karakteristiği belirlenerek, bu ilişki kazanç elemanı şeklinde çeyrek taşıt modeli için hazırlanan MATLAB/Simulink modeline aktarılmıştır. Sistemin davranışı zaman ve frekans cevapları elde edilerek pasif ve aktif süspansiyon sistemleri için karşılaştırmalı olarak incelenmiştir. Elde edilen sonuçlardan öngörülen aktif süspansiyon taşıt sisteminin titreşim sönümleme performansı açısından pasif süspansiyon sistemine göre daha iyi yanıt verdiği gözlemlenmiştir.

Abstract

In this study, using of the hybrid linear stepping motor structure which is currently being used for different systems in the active suspension system is investigated theoretically. The linear stepper motor for the suspension system is designed and modeled. Current and magnet thrust force characteristics were determined and this relation was transferred to MATLAB / Simulink model which is prepared for quarter model as a gain element. The behavior of the system has been examined comparatively for passive and active suspension systems by obtaining time and frequency responses. From results, it has been observed that the active suspension vehicle system showed better vibration damping performance than the passive suspension system.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

TOPÇU, E. E., KOCABIÇAK, Z. K. (2019). DOĞRUSAL ADIM MOTORUNA SAHİP BİR AKTİF SÜSPANSİYON SİSTEMİNİN TASARIMI ve MODELLENMESİ. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, Cilt: 24 - Sayı: 1, 137–150. https://ajindex.com/articles/330112

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (9)

  1. Abraham, J. (1997) Modeling and simulation of a linear motor system, Massachusetts Institute of Technology, M.Sc. Thesis. Massachusetts. Abreu, J.A. (1993) Dynamics modeling and analysis of a sawyer linear stepper motor, Massachusetts Institute of Technology, B.Sc. Thesis. Massachusetts. Allen, J.A. (2008) Design of active suspension control based upon use of tubular linear motor and quarter-car model, Texas A&M University, Mechanical Engineering Department, M.Sc. Thesis. Texas. Aly, A.A. and Salem F.A. (2013) Vehicle suspension systems control: A Review, International Journal of Control, Automation and Systems, 2(2), 46-54.
  2. Atef, M.M., Soliman, M.S. and Sharkawy, A.B. (2015) Vehicle active suspension system performance using different control strategies, International Journal of Engineering Trends and Technology (IJETT), 30(2), 106-114. doi: 10.14445/22315381/IJETT-V30P220 Delen, G. ve Taşkın, Y. (2013) İki serbestlik dereceli aktif süspansiyon sistemi için benzetim modeli doğrulaması ve PID kontrolcü uygulaması, Türkiye Otomatik Kontrol Ulusal Toplantısı, Malatya, 811-816.
  3. Dridi, S., Salem, I.B. and Amraoui, L.E. (2017) Bond Graph modeling of automotive suspension system using a linear actuator, International Journal of Scientific & Engineering Research, 8(1), 1837-1844.
  4. Ebrahimi, B., Bolandhemmat, H., Khamesee, M.B. and Golnaraghi, F. (2011) A hybrid electromagnetic shock absorber for active vehicle suspension systems, Vehicle System Dynamics, 49(1–2), 311–332. doi: 10.1080/00423111003602400 Giears, J.F. and Piech, Z.J. (2000)
  5. Linear Synchronous Motors, CRC Press,
  6. USA. Hyniova, K. (2016) On testing of vehicle active suspension robust control on an one-quarter-car test stand, International Journal of Mechanical Engineering, 1, 1-7.
  7. Jiongkang, L. (2013) Design and advanced control of active suspension system with linear actuator, Hong Kong Polytechnic University, Ph.D Thesis, Hong Kong. Kabil, S.G. (2012) Alternative control strategies for an electromechanical active suspension system, Istanbul Technical University, M.Sc. Thesis, İstanbul.
  8. Kamış Kocabıçak, Z. ve Topçu E.E. (2018) Aktif süspansiyon sistemlerinde doğrusal adım motorunun uygulanabilirliğinin araştırılması, 9th International Automotive Technologies Congress, Bursa, 1097-1105.
  9. Kashem, S. B.A., Chowdhury, M.A., Choudhury, T.A., Shabrin, N., Ektesabi, M. and Nagarajah, R. (2015) Study and comparison on linear electromagnetic shock absorbers among other available intelligent vibration dampers,