Dergiler / Ulusal Travma ve Acil Cerrahi Dergisi / 2009 / Cilt: 15 - Sayı: 2

Öğretim üyeleri arasında emniyet kemeri kullanım sıklığı

The prevalence of seatbelt usage among university lecturers

Sayfa
176–179
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

GEREÇ-YÖNTEM: Gazi Üniversitesi Tıp Fakültesi’nde görevli olan öğretim üyelerinin otoparka geliş, giriş-çıkış süreçleri içerisinde, EK takma oranları beş iş günü boyunca gözlemlendi ve bulgular öğretim üyelerinin akademik statülerine, yaş, cinsiyet ve çalıştıkları kliniklere göre kayıt edildi.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:AMAÇ: Bu çalışmada, Gazi Üniversitesi Tıp Fakültesi’nde görevli öğretim üyelerinin emniyet kemeri (EK) kullanım oranları araştırılmıştır.
📊
Temel Bulgular & Veri:GEREÇ-YÖNTEM: Gazi Üniversitesi Tıp Fakültesi’nde görevli olan öğretim üyelerinin otoparka geliş, giriş-çıkış süreçleri içerisinde, EK takma oranları beş iş günü boyunca gözlemlendi ve bulgular öğretim üyelerinin akademik statülerine, yaş, cinsiyet ve çalıştıkları kliniklere göre kayıt edildi.
💡
Sonuç & Katkı:Kaza sonrası hastaneye başvuran hastalarla tedavi aşamasında daha sık karşılaşan cerrahi hekim grubunun EK takmayı ihmal etmesi oldukça dikkata değer bulunmuştur.
🔬Tür:Deneysel Tarla Denemesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Emniyet kemerleri · Eğitim durumu · Hekimler

Özet

AMAÇ: Bu çalışmada, Gazi Üniversitesi Tıp Fakültesi’nde görevli öğretim üyelerinin emniyet kemeri (EK) kullanım oranları araştırılmıştır. GEREÇ-YÖNTEM: Gazi Üniversitesi Tıp Fakültesi’nde görevli olan öğretim üyelerinin otoparka geliş, giriş-çıkış süreçleri içerisinde, EK takma oranları beş iş günü boyunca gözlemlendi ve bulgular öğretim üyelerinin akademik statülerine, yaş, cinsiyet ve çalıştıkları kliniklere göre kayıt edildi. BULGULAR: Çalışma sırasında toplam 392 öğretim üyesine (253 erkek [%64,54], 139 kadın [%35,46]) ait veriler kayıt edildi. Öğretim üyelerinden 306’sı (%78) yüksek akademik seviyeye (Profesör veya Doçent) sahipti ve 40 yaş üstü idi. Yardımcı Doçent ve Öğretim Görevlisi seviyesinde ve 40 yaş altı toplam 86 (%22) öğretim üyesi bulunmakta idi. Gözlem süresi boyunca 50 öğretim üyesinin (%12,7) EK takmayı alışkanlık haline getirmediği gözlemlendi. Emniyet kemeri takmayan öğretim üyelerinden 40’ı (%80) erkekti, 40’ı (%80) yüksek akademik seviyeye sahip ve 40 yaş üstü öğretim üyesi idi; takmayan öğretim üyelerinden 46’sı (%92) Klinik Bilimlerde görevli idi. Emniyet kemeri takmayan ve Klinik Bilimlerde öğretim üyesi olan akademisyenlerin büyük kısmı (30 akademisyen - %65,2) Cerrahi Bilimlerde (Genel Cerrahi, Beyin Cerrahisi, Ortopedi ve Travmatoloji, Anesteziyoloji, vb.) öğretim üyesi idi. SONUÇ: Türkiye’de EK kullanma oranı düşüktür. Eğitim seviyesi arttıkça EK kullanma oranı artmaktadır. Öğretim üyeleri arasında da EK kullanma oranı yüksektir (%87,24). Kaza sonrası hastaneye başvuran hastalarla tedavi aşamasında daha sık karşılaşan cerrahi hekim grubunun EK takmayı ihmal etmesi oldukça dikkata değer bulunmuştur.

Abstract

BACKGROUND: We aimed to determine the ratio of seatbelt (SB) usage among professors of Faculty of Medicine (Gazi University Faculty of Medicine - GUFM). METHODS: Lecturers of GUFM were observed for five working days during their proceeding to, and entrance and exit from the parking lot, and their SB usage ratio was noted. The data were recorded according to their academic status, age and gender as well as the clinics in which they work. RESULTS: A total of 392 teaching staff (253 males [64.54%], 139 females [35.46%]) were enrolled in the study and their data were recorded. Three hundred and six lecturers (78%) were of high academic level (Professor or Associate Professor), and were over 40 years. A total of 86 teaching staff (22%) held an academic level of Assistant Professor and Instructor and were younger than 40 years. We observed that 50 lecturers (12.76%) did not have a habit of wearing a SB. Among the lecturers not regularly using a SB, 40 (80%) were men, and again, 40 lecturers (80%) were of a high academic level (Professor or Associate Professor) and over 40 years. Of the lecturers driving without a SB, 46 (92%) were employed in Clinical Sciences. Most of the lecturers (30 academicians - 65.2%) driving without a SB and on staff in Clinical Sciences were the teaching staff of the Surgical Science Departments (General Surgery, Neurosurgery, Orthopedics, Anesthesiology, etc). CONCLUSION: The SB usage rate is low in Turkey. It shows an increase with higher educational level. The ratio of SB usage habit is high amongst the lecturers (87.24%). It is noteworthy that the physicians working in surgical departments, who face post-accidental cases in their practice more often than other physicians, ignore the use of a SB.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

DEMİRCAN, A., AYGENCEL, Ş. G., KARAMERCAN, M., BİLDİK, F., KELEŞ, A. (2009). Öğretim üyeleri arasında emniyet kemeri kullanım sıklığı. Ulusal Travma ve Acil Cerrahi Dergisi, Cilt: 15 - Sayı: 2, 176–179. https://ajindex.com/articles/324837

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (13)

  1. Shults RA, Elder RW, Sleet DA, Thompson RS, Nichols JL. Primary enforcement seat belt laws are effective even in the face of rising belt use rates. Accid Anal Prev 2004;36:491-3
  2. Dinh-Zarr TB, Sleet DA, Shults RA, Zaza S, Elder RW, Nichols JL, et al. Reviews of evidence regarding interventions to increase the use of safety belts. Am J Prev Med 2001;21(4 Suppl):48-65
  3. Simşekoğlu O, Lajunen T. Why Turks do not use seat belts? An interview study. Accid Anal Prev 2008;40:470-8
  4. Ülkemizde emniyet kemeri kullanımı. Ankara: T.C. Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı Tr a f i k Araştırma Merkezi Müdürlüğü Yayınları; 1999
  5. Boztaş G, Özcebe H. Trafik kazası yaralanmalarında ikincil korunma: Emniyet kemeri. Sürekli TIP Eğitimi Dergisi (STED) 2005;14:94-7
  6. Begg DJ, Langley DJ. Seat belt use and related behaviour among young adults. J Safety Res 2000;31:211-20
  7. Lerner EB, Jehle DV, Billittier AJ 4th, Moscati RM, Connery CM, Stiller G. The inşuence of demographic factors on seatbelt use by adults injured in motor vehicle crashes. Accid Anal Prev 2001;33:659-62
  8. Temel F, Özcebe H. Türkiye’de karayollarında trafik kazaları. Sürekli TIP Eğitimi Dergisi (STED) 2006;15:192-8
  9. King AI, Yang KH. Research in biomechanics of occupant protection. J Trauma 1995;38:570-6. 10.Aydın B, Bicer U, Colak B, Fincancı SK. Trafik kazalarında taşıt içi konum ve travma lokalizasyonu. Adli Tıp Bülteni 1998;3:20-6. 11. de Lapparent M. Willingness to use safety belt and levels of injury in car accidents. Accid Anal Prev 2008;40:1023-32
  10. Işıldar S. Trafik kazaları ve emniyet kemeri. URL: h t t p: / w w w. t r a f i k. g o v. t r / i c e r i k / b i l d i r i l e r / S u l e y m a n _ Isildar.doc [October 22, 2007]
  11. Chliaoutakis JE, Gnardellis C, Drakou I, Darviri C, Sboukis V. Modelling the factors related to the seatbelt use by the young drivers of Athens. Accid Anal Prev 2000;32:815-25
  12. Petridou E, Moustaki M. Human factors in the causation of road traffic crashes. Eur J Epidemiol 2000;16:819-26
  13. Evans L. The dominant role of driver behavior in traffic safety. Am J Public Health 1996;86:784-6. 16.Morgan R, King D. The older driver--a review. Postgrad Med J 1995;71:525-8. 17.Romano E, Tippetts S, Blackman K, Voas R. Acculturation, income, education, safety belt use, and fatal motor vehicle crashes in California. Prev Sci 2005;6:139-48. 18.Köksal fi, Topçu L. Trafik ve psikoloji. içişleri Bakanlığı Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetle