Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar
AI InsightBULGULAR Çalışma kapsamında incelenen beş yılık periyotta meydana gelen ölümlerin %10,88’ini ve yaralanmaların %20,05’ini 0-17 yaş grubu oluşturmaktadır.
📌 3 Maddede Bu Makale
Özet
AMAÇ Bu çalışma, Türkiye’deki trafik kazası istatistiklerinde 0-17 yaş ölüm ve yaralanmalarının boyutunu incelemeyi amaçlamaktadır. GEREÇ VE YÖNTEM Çalışma trafik kaza istatistik yıllıklarından 2003-2007 yıllarına ilişkin beş yıllık dönemi kapsayan kayıt tabanlı bir incelemedir. BULGULAR Çalışma kapsamında incelenen beş yılık periyotta meydana gelen ölümlerin %10,88’ini ve yaralanmaların %20,05’ini 0-17 yaş grubu oluşturmaktadır. Bu ölümlerin %53,54’ü, yaralanmaların %70,65’i yerleşim yerlerinde meydana gelmiştir. Yerleşim yerleri ölümlerinde yaya, yerleşim yeri dışı ölümlerde ise yolcu ölümleri dikkat çekmektedir. Yaralanmalarda da benzerlik vardır. SONUÇ İncelenen beş yıllık istatistiklere göre Türkiye’de 0-17 yaş grubuna ilişkin trafik kazalarından kaynaklanan ölüm ve yaralanmalar, koruyucu politika ve programlar geliştirilmesini gerektiren bir halk sağlığı sorunudur.
Abstract
BACKGROUND This study aimed to examine the extent of death and injuries among the 0-17 years of age group recorded in the official road traffic injury statistics. METHODS This is a record-based study covering a 5-year-period (2003-2007) using the annual records of national road traffic injury statistics in Turkey. RESULTS The 0-17 age group accounted for 10.9% of deaths and 20.1% of injuries over the 5-year-period that served as the scope of the study. It was found out that 53.5% of deaths and 70.7% of injuries occurred in residential areas. The occurrence of death among pedestrians in residential areas is notable. Injuries showed a similar tendency. CONCLUSION According to the 5-year period statistics examined in this study, road traffic-related deaths and injuries are a public health problem, and necessitate the development of programs and policies aimed at their prevention.