Dergiler / Bartın Orman Fakültesi Dergisi / 2019 / Cilt: 21 - Sayı: 2

Yayalaştırılmış Caddelerin Peyzaj Tasarımı ve Kullanıcı Memnuniyeti Açısından Değerlendirilmesi: Antalya-Şarampol Caddesi Örneği

Evaluation of Pedestrianized Streets in Terms of Landscape Design and User Satisfaction: The Case of Antalya-Şarampol Street

Sayfa
327–335
Yayın Tarihi
2019-08-15
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Bu kapsamda gerçekleştirilen analizlerden elde edilen verilerin değerlendirilmesi sonucunda Şarampol Caddesinde gerçekleştirilen projeden kullanıcıların %82.3'ünün memnun olduğu tespit edilmiştir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Dünya'da yaşanan kentleşmeye bağlı olarak kentlerdeki araç sayısında büyük bir artış yaşanmaktadır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Araç sayısındaki artış araç yollarının artmasına ve yayaların kentlerde rahat ve güvenli bir şekilde dolaşımına engel olmaktadır.
💡
Sonuç & Katkı:Bu kapsamda gerçekleştirilen analizlerden elde edilen verilerin değerlendirilmesi sonucunda Şarampol Caddesinde gerçekleştirilen projeden kullanıcıların %82.3'ünün memnun olduğu tespit edilmiştir.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:2017-2018 Verileri
⚙️Değişkenler:Yayalaştırma · peyzaj tasarımı · kullanıcı memnuniyeti

Özet

Dünya'da yaşanan kentleşmeye bağlı olarak kentlerdeki araç sayısında büyük bir artış yaşanmaktadır. Araç sayısındaki artış araç yollarının artmasına ve yayaların kentlerde rahat ve güvenli bir şekilde dolaşımına engel olmaktadır. Bu durum ise kentlerde yaşayan bireyleri sosyal, ekonomik ve fiziksel yönden olumsuz etkilemektedir. Araştırma alanının yer aldığı Antalya kenti, Türkiye'nin en önemli turizm merkezlerinden birisidir. Antalya kentinin merkezinde yer alan Şarampol Caddesi ise geçmişten beri kentin en yoğun kullanılan caddelerindendir. 2017-2018 yıllarında caddede gerçekleştirilen Kentsel Tasarım ve Çevre Düzenlemesi projesi ile cadde araç trafiğine kapatılmıştır. Böylece cadde, proje kapsamında gerçekleştirilen mekansal düzenlemelerle yayalaştırılmıştır. Çalışmada Antalya-Şarampol Caddesi'nin yayalaştırılmasının peyzaj tasarımı ve kullanıcı memnuniyeti açısından incelenmesi amaçlanmıştır. Bu kapsamda gerçekleştirilen analizlerden elde edilen verilerin değerlendirilmesi sonucunda Şarampol Caddesinde gerçekleştirilen projeden kullanıcıların %82.3'ünün memnun olduğu tespit edilmiştir. Ayrıca kullanıcılar projenin uygulanmasından sonra caddenin bölge için önemli bir mekân haline geldiğini belirtmişlerdir. Sonuç olarak, araştırma alanının mekânsal kalitesini arttırmak ve kullanıcı memnuniyetini arttırmak için önerilerde bulunulmuştur.

Abstract

Due to the urbanization in the world, there is a great increase in the number of vehicles in the cities. The increase in the number of vehicles causes an increase in vehicle roads and prevents the pedestrians to move comfortably and safely in the cities. This situation affects negatively the individuals living in urban areas in terms of social, economic and physical aspects. Antalya where the research area is located is one of the Turkey's most important tourism centers. Şarampol Street, located in the center of Antalya city, is one of the most densely used streets in the city. In 2017-2018, the street was closed to traffic within the scope of urban design and landscaping project. Thus, the street has been pedestrianized by the spatial arrangements realized within the scope of the project. In this study, it is aimed to investigate the pedestrianization of Antalya-Şarampol Street in terms of landscape design and user satisfaction. In this context, as a result of the evaluation of the data obtained from the analyzes, 82.3% of the users stated that they were satisfied with the project which realized in the street. They also stated that after the implementation of the project, the street became a center of attraction for the region. As a result recommendations have been made to increase the spatial quality of the research area and to increase user satisfaction.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

OLGUN, R. (2019). Yayalaştırılmış Caddelerin Peyzaj Tasarımı ve Kullanıcı Memnuniyeti Açısından Değerlendirilmesi: Antalya-Şarampol Caddesi Örneği. Bartın Orman Fakültesi Dergisi, Cilt: 21 - Sayı: 2, 327–335. https://ajindex.com/articles/32164

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (12)

  1. Akin ME (2018). A Study on the Development of Shopping Avenues in the Context of Spatial Characteristics: Bahariye Avenue As a Case Study. Master Thesis, Yeditepe University, İstanbul, Turkey, 170 pp. Antalya Metropolitan Municipality (2018).
  2. Environmental Massacre, Environmentalist Parking Was Done. https://www.antalya.bel.tr/haberler/ (Accessed 13.01.2019).
  3. Blaga OE (2013). Pedestrian zones as important urban strategies in redeveloping the community-case study: Alba Iulia Borough Park. Transylvanian Review of Administrative Sciences, 38: 5-22.
  4. Caliskan M (2011). A Pedestrianization Case in the Context of Public Interest: A Pedestrianization Project in Eminönü Historical Peninsula (Hobyar Neighborhood and Surroundings). Master Thesis, Istanbul Technical University, Istanbul, Turkey 149 pp. Cay RD and Asilioglu F (2014). Pedestrian-design interaction in urban pedestrian zones in Ankara. Journal of Tekirdag Agricultural Faculty, 11(3): 91-99.
  5. Celebican P (2011). Pedestrianization and a Skyway Connection Proposal for Stockholm City Center. Master Thesis, İstanbul Technical University, Istanbul, Turkey, 59 pp. Darby D, Selçuk İ (2015). Socio-economic and spatial outcomes of pedestrianisation of Denizli Gazi Mustafa Kemal Paşa Boulevard. Architecture Agenda, 384: 51-56.
  6. Demir HH, Cakiroglu I, Alyüz U, Demir G (2016). Evaluation environmental and social ımpacts of pedestrianization in urban historical areas: Istanbul Historical Peninsula case study. Journal of Traffic and Logistics Engineering, 4(1): 83-87.
  7. Dinc A, Hergüner B (2017). Factors affecting the pedestrianisation projects in cities through business owners' perspectives: The case of Erzincan. Humanitas, 5(10): 379-39.
  8. Erdogan R, Olgun R, Tülek B, Zaimoğlu Z (2016). Investigating the provisions of bicycle use and ınclinations of riders: Konyaaltı (Antalya) case study. International Journal of Agriculture and Environmental Research, 2(5): 1368-1380.
  9. Google Earth (2019). https://earth.google.com/web/ (Accessed 15.01.2019).
  10. Gorez F (2017). Sarampol Caddesi Urban Design and Landscaping Studies. http://www.projemturk.org/ viewtopic.php?t=2414 (Accessed 11.01.2019).
  11. Güngör S, Güzelergene S (2017). A Study on the positive and negative effects of the pedestrianization of Zafer Square in Konya on trades people and users. International Journal of Multidisciplinary Approach and Studies, 4(1): 88-98.
  12. Iranmanesh N (2008). Pedestrianisation a great necessity in urban designing to create a sustainable city in developi