Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar
AI InsightDeneysel testlerden elde edilen sonuçlar, geri kazanım yolu ile elde edilmiş agregaların performanslarının şartname standartlarını karşıladığı, bu nedenle yol üstyapısında tekrar kullanılmasının uygun olduğunu göstermektedir.
📌 3 Maddede Bu Makale
Özet
Hatalı imalatlar ve benzeri nedenlerle ortaya çıkan atık asfaltlar, büyük çevre kirliliğine neden olmaktadırlar. Bu makalede, hatalı imalat sonucu ortaya çıkan atık bitümlü sıcak karışımlardan (BSK) elde edilen geri dönüştürülmüş agregaların, temel karakteristik özelliklerinin değerlendirildiği deneysel bir çalışma sunulmuştur. Bu amaçla, Antalya ilindeki bir yol kesimine ait bitümlü temel tabakasından karot makinesi ile 20 adet numune alınmıştır. Bitümlü sıcak karışımın temel bileşenleri olan agrega ve bitüm, laboratuvarda reflüks (cam) ekstraktörde trikloretilen ile birbirinden ayrıştırılmıştır. Her bir karot numunesindeki agregalara ayrı ayrı elek analizi yapılmış, elde edilen sonuçlar ilgili şartnamedeki bitümlü temel tabakasına ait alt ve üst limit değerler ile karşılaştırılmıştır. Daha sonra, geri kazanılan agregaların yanı sıra yeni kalker ve bazalt agregaların performansları Los Angeles aşınma, yassılık indeksi, soyulma, donma-çözülme ve metilen mavisi deneyleri gibi agrega deneyleri ile analiz edilmiştir. Deneysel testlerden elde edilen sonuçlar, geri kazanım yolu ile elde edilmiş agregaların performanslarının şartname standartlarını karşıladığı, bu nedenle yol üstyapısında tekrar kullanılmasının uygun olduğunu göstermektedir.
Abstract
Waste asphalt pavements occurring from the faulty road construction or similar reasons cause great environmental pollution. This paper presents an experimental study on determination of fundamental characteristics of the recycled aggregates obtained from waste bituminous hot mixtures. For this purpose, 20 drilling core samples from a road segment in Antalya city were taken out by using core drilling machine. Aggregates and bitumen which are the main components of the bituminous hot mixture were separated from each other by using reflux extractor test set. Sieve analysis was performed on the each drilling core samples. Obtained results were compared to the lower and upper limit values of the bituminous base layer according to the related specification. Then, the performance of recycled aggregate, new limestone and basalt aggregates as well were analysed with aggregate tests such as Los Angeles abrasion, flakiness index, stripping resistance, soundness of aggregate by use of magnesium sulfate and methylene blue. According to the results obtained from the experimental tests, it can be said that recycled aggregates meet requirements of asphalt specifications and they can be used as aggregate again in asphalt pavement.