KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Mühendis ve Makina / 2021 / Cilt: 62 - Sayı: 702

Bir Gaz Türbin Motoru Kompresör PalesininTi6Al4V Alaşımından Eklemeli Üretim Yöntemi ile İmalatı ve Boyutsal Doğrulaması

Manufacture and Dimensional Verification of a Gas Turbine Engine Compressor Blade Produced via Additive Manufacturing Method using Ti6Al4V

Tamer SARAÇYAKUPOĞLU
Sayfa
151–179
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Her iki paledeki geometrik değişimin birbiri ile tutarlı sonuçlar verdiği gözlemlenmiştir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada, bir gaz türbin motoruna ait kompresör palesinin, Ti6Al4V alaşımından Eklemeli Üretim (EÜ) yöntemiyle üretimi ve boyutsal doğrulama ölçümleri gerçekleştirilmiştir.
📊
Temel Bulgular & Veri:İmalattan sonra her bir palede 87 adet olmak üzere toplam 174 yüzey ölçümü gerçekleştirilmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Her iki paledeki geometrik değişimin birbiri ile tutarlı sonuçlar verdiği gözlemlenmiştir.
🔬Tür:Modelleme & Sayısal Simülasyon
📍Kapsam:87 adet
⚙️Değişkenler:Gaz Türbin motor · eklemeli üretim · boyutsal doğrulama

Özet

Bu çalışmada, bir gaz türbin motoruna ait kompresör palesinin, Ti6Al4V alaşımından Eklemeli Üretim (EÜ) yöntemiyle üretimi ve boyutsal doğrulama ölçümleri gerçekleştirilmiştir. Havacılık endüstrisinde yaygın kullanılan Direkt Metal Lazer Sinterleme (DMLS) yöntemi seçilmiştir. İmalattan sonra her bir palede 87 adet olmak üzere toplam 174 yüzey ölçümü gerçekleştirilmiştir. Ölçümlerde, katı modele oranla, 1 Nu’lı palede ortalama +0,0944/-0,0809 mm arasında, 2 Nu’lı palede ortalama +0,1093/-0,0978 mm değişim olduğu belirlenmiştir. Her iki paledeki geometrik değişimin birbiri ile tutarlı sonuçlar verdiği gözlemlenmiştir. Sonuç olarak, bir uçar-parçanın uçağa takılmasına yönelik uçuşa elverişlilik çalışmaları konusuna girmeden, bir gaz türbin motoru kompresör palelerinin Ti6Al4V alaşımından EÜ yöntemi ile üretilebileceği ortaya konulmuştur.

Abstract

In this study, the production of a compressor blade belonging to a gas turbine engine via Additive Manufacturing (AM) method using Ti6Al4V alloy and dimensional verification measurements were performed. The Direct Metal Laser Sintering (DMLS) method, which is widely used in the aviation industry was chosen. After manufacturing, a total of 174 surface measurements were made, 87 on each blade. In the measurement, it was determined that there is an average deviation of +0.0944/-0.0809 mm in the 1st blade and +0.1093/-0.0978 mm in the 2nd blade compared to the 3D solid model. It was observed that the geometric deviation of the two blades is consistent with each other. As a result, it has been demonstrated, that compressor blades of a gas turbine engine can be produced via AM method using Ti6Al4V without dealing with the airworthiness studies for manufacturing the airborne part.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

SARAÇYAKUPOĞLU, T. (2021). Bir Gaz Türbin Motoru Kompresör PalesininTi6Al4V Alaşımından Eklemeli Üretim Yöntemi ile İmalatı ve Boyutsal Doğrulaması. Mühendis ve Makina, Cilt: 62 - Sayı: 702, 151–179. https://ajindex.com/articles/289352

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (8)

  1. Peter, S. 2003. “Gas turbine technology”, Physics Education, vol: 38, p. 504-511, DOI:10.1088/0031-9120/38/6/002 Mitsuhiro, T., Masashi K. 2014. “Making Lighter Aircraft Engines with Titanium Aluminide Blades”, IHI Engineering Review, vol:47, p. 10-13
  2. Burgi, Y. P., Caillet, M., & Haefeli, S. 2002. “Field temperature measurements at Erta’Ale Lava Lake, Ethiopia”, Bulletin of Volcanology”, vol: 64, p. 472-485. doi:10.1007/s00445-002-0224-3
  3. Ma, F., Cao, W., Luo, Y., Qiu Y. 2016. “The review of manufacturing technology for aircraft structural part”, Procedia CIRP, vol: 56, p. 594–598, https://doi.org/10.1016/j.procir.2016.10.117.
  4. Noh, H.M., Benito A., Alonso G. 2016, “Study of the current incentive rules and mechanisms to promote biofuel use in the EU and their possible application to the çivil aviation sector” Transportation Research Part D: Transport and Environment, vol: 46, p. 298–316, https://doi.org/10.1016/j.trd.2016.04.007.
  5. Kenaroğlu, Y. 2010. “Hava Araçlarının Uçuşa Elverişlilik Sertifikasyonu”. Mühendis ve Makina. 52, 614, 16-28.
  6. Saraçyakupoğlu, T. 2020. Emniyet İrtifasından Bilgiler: Genel Havacılık, Üretim ve Bakım Süreçleri. ISBN: 978-625-402-030-8,
  7. Nobel Akademik Yayıncılık, Ankara. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM), 2018, “Havacılıkta Parça ve Cihaz Sertifikasyonu Rehber Dokümanı”, p. 14 Şöhret Y.,Ekici S.,Altuntaş Ö., Hepbaşlı A., Karakoç T.H. 2016, “Exergy as a useful tool for the performance assessment of aircraft gas turbine engines: A key review”, Progress in Aerospace Sciences, Vol: 83, p. 57-69, https://doi.org/10.1016/j.paerosci.2016.03.001
  8. Zhang, L., & Chen, L. 2019. “A Review on Biomedical Titanium Alloys: Recent Progress and Prospect”. Advanced Engineering Materials. Vol: 21, p. 1-29, doi:10.1002/adem.201801215 Shuhui, H., Yingying, Z., Debin, S. 2013.”Application of thermohydrogen processing to Ti6Al4V alloy blade isothermal forging”. Materials Science and Engineering: A, Vol: 561, p. 17–25. doi:10.1016/j.msea.2012.10.056 Zhuang, J.-R., Lee, Y.-T., Hsieh, W.-H., & Yang, A.-S. 2018. “Determination of melt pool dimensions using DOE-FEM and RSM with process window during SLM of Ti6Al4V powder”. Optics & Laser Technology, vol: 103, p. 59–76. doi:10.1016/j.optlastec.2018.01.013 Greitemeier, D., Palm, F., Syassen, F., & Melz, T. (2017). Fatigue performance of additive manufactured TiAl6V4 using electron and laser beam melting. International Journal of Fatigue, Vol: 94, p. 211–217. doi:10.1016/j.ijfatigue.2016.05.001 Liu, R., Wang, Z.,