KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2001 / Cilt: 7 - Sayı: 1

Buji ile ateşlemeli motorlarda değişken supap zamanlamasının performansa etkileri üzerine deneysel bir araştırma

An experimental investigation of the effects of variable valve timing on the performance in spark ignition engine

Ali AKBAŞ
Can ÇINAR
Yakup SEKMEN
Sayfa
35–38
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Bu amaçla tek silindirli, dört zamanlı, buji ile ateşlemeli bir motor kullanılmıştır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada buji ile ateşlemeli motorlarda kullanılan değişken supap zamanlaması mekanizmalarına alternatif bir prototip hazırlanmıştır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu prototip ile kam profili sabit kalmak şartıyla emme supabı açılma miktarı ve zamanlaması değiştirilerek motor performansına olan etkileri incelenmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Bu amaçla tek silindirli, dört zamanlı, buji ile ateşlemeli bir motor kullanılmıştır.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Alan Parametreleri

Özet

Bu çalışmada buji ile ateşlemeli motorlarda kullanılan değişken supap zamanlaması mekanizmalarına alternatif bir prototip hazırlanmıştır. Bu prototip ile kam profili sabit kalmak şartıyla emme supabı açılma miktarı ve zamanlaması değiştirilerek motor performansına olan etkileri incelenmiştir. Bu amaçla tek silindirli, dört zamanlı, buji ile ateşlemeli bir motor kullanılmıştır.

Abstract

In this study, an alternative prototype has been designed and constructed for variable valve timing systems which are used in spark ignition engines. The effects of intake valve timing and lift changing on engine performance have been investigated without changing the opening duration of the valves. A four stroke, single cylinder, spark ignition engine has been used for these experiments.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

AKBAŞ, A., ÇINAR, C., SEKMEN, Y. (2001). Buji ile ateşlemeli motorlarda değişken supap zamanlamasının performansa etkileri üzerine deneysel bir araştırma. Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 7 - Sayı: 1, 35–38. https://ajindex.com/articles/289311

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (3)

  1. Ahmad, T. and Theobeld, M. A. 1989. A Survay of Variable Valve Actuation Technology, SAE Paper, No: 891674. Asmus, T. G. 1991. Perspectives on Application of Variable Valve Timing, SAE Paper, No: 910445. Dresner, T., Barkan, P. 1989. A Review and Classification of Variable Valve Timing Mechanisms, SAE Paper, No: 890674. Gray, C. 1988. A Review of Variable Engine Valve Timing, SAE Paper, No: 880386. Hara, S., Kumagai, K., Matsumoto, V. 1989. Application of a Valve Lift and Timing Control System to an Automotive Engine, SAE Paper, No: 890681. Kreuter, P. 1992. Stratigies to Improvr Spark Ignition Engine Performance By Means of Variable Intake Lift, Timing Duration, SAE Paper, No: 920449. Maekawa, K., Ohsawa, N. 1989. Development of a Valve Timing Control System, SAE Paper, No: 890680. Moriya, Y., Watanabe, A., Uda, H., Kawamura, H., Yoshioka, M., Adachi, M. 1996. A Newly Developed Intelligent Variable Valve Timing System-Continuously Controlled Cam Phasing as Applied to a New 3 Liter Inline Engine, SAE Paper, No: 960579. Safgönül, B., Soruşbay, E., Arslan, M., Ergenaman, M. 1999.
  2. İçten Yanmalı Motorlar, İTÜ., Makine Fakültesi Otomotiv Anabilim Dalı, Birsen Yayınevi İstanbul.
  3. Tuttle, H. J. 1980. Controlling Engine Load by Means of Late Intake Valve Closing, SAE Paper, No: 800794.