Dergiler / Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2007 / Cilt: 13 - Sayı: 2

Afyonkarahisar şehir içi kaplamalarında kullanılan agregaların kayma direnci özelliklerinin araştırılması

Investigation of skid resistance properties of aggregates used in Afyonkarahisar city pavements

Sayfa
129–134
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Özellikle aşınma tabakalarında cilalanma direnci daha yüksek agregaların kullanılması sürüş emniyetini arttırıcı bir unsur olacaktır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Emniyetli bir sürüş güvenliği için yol üst yapılarının yüzeyinde kullanılan agregaların üstün fiziksel ve mekanik özelliklere sahip olması gerekmektedir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Yol kaplamalarının trafik kazalarına etki eden en önemli özelliği yol yüzeyinin kayma direncidir.
💡
Sonuç & Katkı:Özellikle aşınma tabakalarında cilalanma direnci daha yüksek agregaların kullanılması sürüş emniyetini arttırıcı bir unsur olacaktır.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Alan Parametreleri

Özet

Emniyetli bir sürüş güvenliği için yol üst yapılarının yüzeyinde kullanılan agregaların üstün fiziksel ve mekanik özelliklere sahip olması gerekmektedir. Kazaların çoğunluğu sürücü hatalarından kaynaklanmakla birlikte, yol kaplamasının yüzey özellikleri, kazaların oluşmasında önemli pay sahibidir. Yol kaplamalarının trafik kazalarına etki eden en önemli özelliği yol yüzeyinin kayma direncidir. Bu çalışmada Afyonkarahisar bölgesi sıcak karışım asfalt betonu ve sathi kaplamalarında kullanılan dört farklı agrega üzerinde soyulma, yapışma ve hızlandırılmış cilalanma deneyleri yapılmış ve sonuçlar karşılaştırmalı olarak verilmiştir. Çalışmanın sonucu kireç taşı kökenli agregaların özellikle cilalanma değerleri volkanik kökenli agrega numunesine göre daha zayıf olduğunu göstermiştir. Özellikle aşınma tabakalarında cilalanma direnci daha yüksek agregaların kullanılması sürüş emniyetini arttırıcı bir unsur olacaktır.

Abstract

For a safe driving, pavement surface aggregates must have superior physical and mechanical properties. Although high rate of accidents is mainly due to drivers errors, pavement surface properties affect significantly occurance of traffic accidents. The most important factor in the highways leading to traffic accidents are the skid resistance. In this study, adherence test with Vialit plate, Nicholson stripping test, accelerated polishing test (PSV) were carried out on four aggregate samples which were used in seal coats and hot mix asphalt in Afyonkarahisar City. Results were compared with values of specification limits. The results showed that particularly limestone aggregates polishing stone values are poorer than volcanic aggregates sample. Especially, use of aggregates having a good polishing resistance, will be an important factor increasing driving safety.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

GÜRER, C., AKBULUT, H., ÇETİN, S. (2007). Afyonkarahisar şehir içi kaplamalarında kullanılan agregaların kayma direnci özelliklerinin araştırılması. Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt: 13 - Sayı: 2, 129–134. https://ajindex.com/articles/289120

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (11)

  1. Akbulut, H., Gürer, C. 2003.
  2. Mermer Atıklarının Çevresel Etkileri, Yol Katmanlarında Kullanarak Faydalanma ve Atık Azaltma İmkanları” Türkiye IV. Mermer Sempozyumu Bildiriler Kitabı. Afyonkarahisar. S. 371-378. Anonymous, 1989. British Standards Instution. BS 812, part 114 “Method for the Determination of Polished Stone value”, BSI, London, England. Anonim, 1994. Türkiye Karayolları Fenni Şartnamesi. 1994. Bayındırlık Bakanlığı. Karayolları Genel Müdürlüğü. Ankara. Anonim, 2006. Dokuzuncu Kalkınma Planı, 1 Temmuz 2006,
  3. Resmi Gazete, Sayı: 26215. Asi, İ. M. 2007. Evaluating Skid Resistance of Diffrent Asphalt Concrete Mixes. Building and Environment. Vol: 42, pp. 325-329.
  4. Hosking, J. R. and G. C. Woodford, 1976.
  5. Measurement of Skidding Resistance, Part II. Factors Affecting the Slipperiness of aRoad Surface. TRRL Report 738, 1976.
  6. Janoo, V. C. and Korhonen, C. Dec. 1999. Performance Testing of Hot-Mix Asphalt Aggregates. pp. 10-13.
  7. Lindenmann, H. P. 2006. New Findings Regarding The Significance of Pavement Skid Resistance For Road safety on Swiss freeways. Journal of Safety Research 37 (2006) 395-400. Seiler L. 2004. Is The Correlation Between Pavement Skid Resıstance And Accident Frequency Significant? Swiss Transport Research Conference, Zürich, Switzerland. Shahin, M. Y. 2002.
  8. Pavement Management for Airports, Roads and Parking Lots pp. 90-111,
  9. Kluwer Academic Publishers,
  10. US. Tremblay, G., S. Julien, A. Leclerc, and Auger, B. 1995. The role of Aggregates in Road Surfacing Texture and Skid Resistance, In Proceedings, Transportation Association of Canada, 1995.
  11. Victoria, British Columbia, Canada.