Dergiler / Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi (elektronik) / 2009 / Cilt: 6 - Sayı: 3

Biyodizel yakıtlı düsük ısı kayıplı bir dizel motorunun tam yük egzoz emisyon karakteristikleri

Full load exhaust emission characteristics of a biodiesel fueled low heat rejection diesel engine

Sayfa
11–18
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

DIK motor uygulaması ile de egzoz gazı sıcaklıkları %13, $NO _x$ emisyonu %20 artarken, duman koyulugunda %10’luk azalma oldugu belirlenmistir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalısmada Düsük Isı Kayıplı (DIK) bir dizel motorda biyodizel yakıtı kullanılmasının egzoz emisyonlarına olan etkisi deneysel olarak incelenmistir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Daha sonra deney motorunun silindir kapagı ve supapları 0,15 mm NiCrAl baglayıcı tabaka üzerine, 0,35 mm kalınlıgında yitriya stabilize zirkonya ($Y _2O _3ZrO _2$) atmosferik plazma spreyi yöntemi ile kaplanarak deney motoru düsük ısı kayıplı hale getirilmistir.
💡
Sonuç & Katkı:DIK motor uygulaması ile de egzoz gazı sıcaklıkları %13, $NO _x$ emisyonu %20 artarken, duman koyulugunda %10’luk azalma oldugu belirlenmistir.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Alan Parametreleri

Özet

Bu çalısmada Düsük Isı Kayıplı (DIK) bir dizel motorda biyodizel yakıtı kullanılmasının egzoz emisyonlarına olan etkisi deneysel olarak incelenmistir. Rafine ayçiçegi yagından transesterifikasyon yöntemi ile biyodizel üretilmistir. Biyodizel, yakıtı asırı doldurmalı direkt püskürtmeli bir dizel motorda, tam yük sartlarında kullanılmıstır. Daha sonra deney motorunun silindir kapagı ve supapları 0,15 mm NiCrAl baglayıcı tabaka üzerine, 0,35 mm kalınlıgında yitriya stabilize zirkonya ($Y _2O _3ZrO _2$) atmosferik plazma spreyi yöntemi ile kaplanarak deney motoru düsük ısı kayıplı hale getirilmistir. Deneyler sonucunda biyodizel yakıtının kullanılması ile egzoz gazı sıcaklıkları yaklasık %9, duman koyulugu %56 ve $CO _2$ emisyonları yaklasık %16 azalırken, $NO _x$ emisyonları %38 artmıstır. DIK motor uygulaması ile de egzoz gazı sıcaklıkları %13, $NO _x$ emisyonu %20 artarken, duman koyulugunda %10’luk azalma oldugu belirlenmistir.

Abstract

In this study, effect of biodiesel on exhaust emissions of a Low Heat Rejection (LHR) diesel engine has been investigated experimentally. Biodiesel was produced from refined sunflower oil by transesterification method. Biodiesel fuel was used in a turbocharged direct injected diesel engine at full load conditions. Then, cylinder head and valves of the test engine were coated with yttria stabilized zirconia ($Y _2O _3ZrO _2$) layer 0.35 mm thick over a NiCrAl bond coat 0.15 mm thick by atmospheric plasma spray coating method. As a result of the engine tests, while exhaust gas temperature, smoke opacity and $CO _2$ emissions were decreased 9 %, 56% and 16 %, respectively, $NO _x$ emission was increased by 38% with biodiesel usage. It was determined that exhaust gas temperature and $NO _x$ emissions were increased 13%, 20% respectively, smoke opacity was decreased 10% with LHR application.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

HAŞİMOĞLU, C., ÖZSERT, İ., İÇİNGÜR, Y. (2009). Biyodizel yakıtlı düsük ısı kayıplı bir dizel motorunun tam yük egzoz emisyon karakteristikleri. Makine Teknolojileri Elektronik Dergisi (elektronik), Cilt: 6 - Sayı: 3, 11–18. https://ajindex.com/articles/282105

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (1)

  1. Abu-Qudais, M., Al-Widyan, M., 2002, “Performance and Emissions Characteristics of a Diesel Engine Operating on Shale-Oil”, Energy Conversion and Management, 43, 673-682. 2. Edgar, B., 1997, “Dimethyl Ether and Other Oxygenated Fuels for Low Emission Diesel Engine Combustion”, PhD. Thesis, University of California. 3. Watanabe, S., Kinoshita, K., Ohashı, A., Uchıda, Y., Dykes, D., Touchard, G., 1997, “An Experiment to Purify Diesel Exhaust Gas Using an Electric Trap and Three Types of Catalysers”, J. Electrostatics, 40-41. 4. Balcı, M., 1995, “Motorlu Tasıtlarda Kirletici Denetimi”, 4. Yanma Sempozyumu, Bursa, 437-447. 5. İçingür, Y., Hasimoglu, C., Salman, S., 2003, “Effect of Comprex Supercharging on Diesel Emissions”, Energy Conversion and Management, 44, 1745-1753. 6. Watanabe, S., Kinoshita, K., Hayashi, N., Ohashi, A., Uchida, Y.,Dykes, D., Touchard, G., 1997, “An Experiment to Purify Diesel Exhaust Gas Using an Electric Trapand Three Types of Catalysers” Journal of Electrostatics, 40&41, 723-728. 7. Mckormik, R., Ross, J., Graboski, M., 1997, “Effect of Several Oxygenates on Regulated Emissions form Heavy Duty Diesel Engines”, Environmental Science and Technology, 31, 4, 1140-1150. 8. Chang, Y., Van Gerpen, J., Lee, J., Johnson, L., Hammond, E., Marley, S., 1996, “Fuel Properties and Emissions of Soybean Oil Esters as Diesel Fuel”, JAOCS, 73, 11, 1549-1555. 9. Clark S., Wagner, L., Schrock, M., Piennaar, P., 1984 “Methyl and Ethly Soybean Esters as Renewable Fuels for Diesel Engines”, JAOCS, 61, 10, 1632-1638. 10. Last, J., Kruger, M., Durnholz, M., 1995, “Emissions and Performance Characteristics of a 4 Stroke DI Diesel Engine Fueled with Blends of Biodiesel and Low Sulfur Diesel Fuel”, SAE Paper No 950054. 11. Schumacher, L., Borgelt, S., Hıres, W., Spurling, C., Humphrey, J., Fınk, J., 1993, “Fueling Diesel Engines with Esterified Soybean Oil”, ASAE Paper MC 93-101. 12. Anonim, 1999 “Biodiesel General Information”, Alternative Fuels Data Center, http://www.afdc.nrel.gov/altfuel/bio-general.html. 13. Zhou, H., Yi, D., Yu, Z., Xiao, L., 2007, “Preparation and thermophysical properties of CeO2 doped La2Zr2O7 ceramic for thermal barrier coatings”, Journal of Alloys and Compounds, 438, 217–221. 14. Wang, X., Atkinson, A., 2007, “Piezo-Spectroscopic Mapping of the Thermally Grown Oxide in Thermal Barrier Coatings”, Materials Science and Engineering A, 465, 49–58. 15. Hasimoglu, C., 2005, “Düsük Isı Kayıplı Bir Dizel Motorunda Biyodizel Kullanımının P