KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi / 2019 / Cilt: 6 - Sayı: 2

Bir Bisiklet Gövdesinin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Statik Analizi

Mehmet ERDEM
Kadir GÖK
Mert TÜMSEK
Arif GÖK
Sayfa
605–615
Yayın Tarihi
2019-12-26
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Sonuç olarak tasarımı yapılan bisiklet gövdesinin uygulanan kuvvetler altında güvenli olduğu ortaya çıkmış ve sonuçların doğruluğu ispatlanmıştır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Öz Bisiklet gövdesi, tüm parçaları bir araya getiren birleştirici güçtür.
📊
Temel Bulgular & Veri:Araştırmada bisiklet gövdesinin 3 boyutlu geometrik modeli, diğer bisiklet gövdelerinden özgün olarak bilgisayar destekli tasarım programı olan SolidWorks yardımıyla gerçekleştirilmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Sonuç olarak tasarımı yapılan bisiklet gövdesinin uygulanan kuvvetler altında güvenli olduğu ortaya çıkmış ve sonuçların doğruluğu ispatlanmıştır.
🔬Tür:Modelleme & Sayısal Simülasyon
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Anahtar Kelimeler Gövde · Kuvvet · Sonlu Elemanlar Yöntemi

Özet

Öz Bisiklet gövdesi, tüm parçaları bir araya getiren birleştirici güçtür. Bir bisiklet gövdesinin sahip olması gereken en önemli özellik düşük ağırlığa ve yüksek dayanıma sahip olmasıdır. Ancak gövde dayanımını birçok unsur belirler. Bu çalışmada bisiklet gövdesinin statik yük analizleri yapılarak, parçaya uygulanacak kuvvetlere karşı güvenilirliği hesaplanmıştır. Araştırmada bisiklet gövdesinin 3 boyutlu geometrik modeli, diğer bisiklet gövdelerinden özgün olarak bilgisayar destekli tasarım programı olan SolidWorks yardımıyla gerçekleştirilmiştir. Çalışmada, bisiklet gövdesinin uygulanan kuvvetler altındaki statik tepkilerini ölçmek için Sonlu Elemanlar Yöntemi kullanılmıştır. Sonuç olarak tasarımı yapılan bisiklet gövdesinin uygulanan kuvvetler altında güvenli olduğu ortaya çıkmış ve sonuçların doğruluğu ispatlanmıştır.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

ERDEM, M., GÖK, K., TÜMSEK, M., GÖK, A. (2019). Bir Bisiklet Gövdesinin Sonlu Elemanlar Yöntemiyle Statik Analizi. Bilecik Şeyh Edebali Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, Cilt: 6 - Sayı: 2, 605–615. https://ajindex.com/articles/251428

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (15)

  1. Gao, J. et al. 2018. Evaluating the cycling comfort on urban roads based on cyclists' perception of vibration. Journal of Cleaner Production, 192, 531-541
  2. Tainio, M. et al. 2019. Can air pollution negate the health benefits of cycling and walking? Preventive Medicine, 87, 233-236
  3. Shen, K. et al. 2019. Experimental study on the effects of exhaust heat recovery system (EHRS) on vehicle fuel economy and emissions under cold start new European driving cycle (NEDC). Energy Conversion and Management, 197, 111893
  4. Yu, S. et al. 2015. Effect of vehicle driving conditions on the performance of thermoelectric generator. Energy Conversion and Management, 96, 363-376
  5. Agarwal, A. Ziemke, D., and Nagel, K. 2019. Bicycle superhighway: An environmentally sustainable policy for urban transport. Transportation Research Part A: Policy and Practice
  6. Bacchieri, G. et al. 2010. Cycling to work in Brazil: Users profile, risk behaviors, and traffic accident occurrence. Accident Analysis & Prevention, 42(4), 1025-1030
  7. Wilson, O. et al. 2018. Best practices for promoting cycling amongst university students and employees. Journal of Transport & Health, 9, 234-243
  8. Zhang, L. et al. 2015. Sustainable bike-sharing systems: characteristics and commonalities across cases in urban China. Journal of Cleaner Production, 97, 124-133
  9. Cormier, J.-R. and LaPlante, G. 2018. Study of the effects of low-velocity impact on a composite bicycle down tube. Composite Structures, 198. 144-155
  10. Liu, T.J.-C. and Wu, H.-C. 2010. Fiber direction and stacking sequence design for bicycle frame made of carbon/epoxy composite laminate. Materials & Design, 31(4), 1971-1980
  11. Xiang, Z. et al. 2011. Load on bicycle frame during cycling with different speeds and gestures. Transactions of Tianjin University, 17(4), 270-274
  12. Callens, A. and Bignonnet, A. 2012. Fatigue design of welded bicycle frames using a multiaxial criterion. Procedia Engineering, 34, 640-645
  13. Xiang, Z.X. et al. 2008. Vibrant comfort-based parameterization for mountain bike rear suspension. Tianjin Daxue Xuebao (Ziran Kexue yu Gongcheng Jishu Ban)/Journal of Tianjin University Science and Technology, 41, 685-689
  14. Ba Hung, N. and Lim, O. 2019 The effects of operating conditions and structural parameters on the dynamic, electric consumption and power generation characteristics of an electric assisted bicycle. Applied Energy, 247, 285-296
  15. Covill, D. et al. 2016. An Assessment of B