KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2007 / Cilt: 22 - Sayı: 3

SAFFİL (δ-Al2O3) FIBER TAKVİYELİ ZA-12 ALAŞIMIN SÜRTÜNME AŞINMA DAVRANIŞLARI

Rafet ARIKAN
Sayfa
0
Yayın Tarihi
2013-02-15
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Buna göre fiberlerin plastik deformasyonu azalttığı, sürtünmedirencini ise artırdığı fakat kopan fiber parçacıkların matrise gömülerek sürüklenmesi nedeniyle daha fazlaaşınmaya sebep olduğu görülmüştür.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada %10, %20 ve %30 hacim oranında alümina saffil ( δ-Al2O3) fiber içeren çinko–alüminyum esaslıalaşımın (ZA-12) sürtünme aşınma davranışları incelenmiştir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Seramik fiberler yaklaşık 3mikron çapında ve ortalama 500 mikron boyunda olup kompozit levhada düzlem içinde gelişigüzel (planarrandom) dağılmış haldedir.
💡
Sonuç & Katkı:Buna göre fiberlerin plastik deformasyonu azalttığı, sürtünmedirencini ise artırdığı fakat kopan fiber parçacıkların matrise gömülerek sürüklenmesi nedeniyle daha fazlaaşınmaya sebep olduğu görülmüştür.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Aşınma · metal matrisli kompozit · saffil fiber

Özet

Bu çalışmada %10, %20 ve %30 hacim oranında alümina saffil ( δ-Al2O3) fiber içeren çinko–alüminyum esaslıalaşımın (ZA-12) sürtünme aşınma davranışları incelenmiştir. Numuneler saffil fiber preformlara vakum altında“sıvı metal infiltrasyon” yöntemiyle üretilen kompozit levhalardan hazırlanmıştır. Seramik fiberler yaklaşık 3mikron çapında ve ortalama 500 mikron boyunda olup kompozit levhada düzlem içinde gelişigüzel (planarrandom) dağılmış haldedir. Sürtünme-aşınma deneyleri pim/disk tipi bir test makinesinde 20, 25 ve 30 N yükleraltında yapılmıştır. Fiberlerin disk yüzeyine dik olmasına özen gösterilmiştir. Ağırlık kaybı (aşınma kaybı) vesürtünme katsayısı belirlenmiş ve bunların fiber hacım oranı ile ilişkileri gösterilmiştir. Ağırlık kaybının yük vefiber oranı ile arttığı, sürtünme katsayısının ise alaşımınkine göre daha büyük olduğu görülmüştür. Aşınmadavranışlarını belirlemek için numunelerin hem aşınma yüzeyleri hem de bu yüzeye dik kesitleri elektronmikroskopta (SEM) incelenerek karşılaştırılmıştır. Buna göre fiberlerin plastik deformasyonu azalttığı, sürtünmedirencini ise artırdığı fakat kopan fiber parçacıkların matrise gömülerek sürüklenmesi nedeniyle daha fazlaaşınmaya sebep olduğu görülmüştür.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

ARIKAN, R. (2013). SAFFİL (δ-Al2O3) FIBER TAKVİYELİ ZA-12 ALAŞIMIN SÜRTÜNME AŞINMA DAVRANIŞLARI. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 22 - Sayı: 3, 0. https://ajindex.com/articles/21107

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (17)

  1. Prasad, B.K., Patvardan, A.K. ve Yegneswaran, A.H., Wear, 199, 142, 1996.
  2. Donomoto, T., Funatari, K. ve Miura, N., “Ceramic fibre reinforced piston for high performance diesel engines”, SAE Tecnical Papers, 83052, 1983.
  3. Taya, M. ve Arsenault R.J. (ED.), Thermomechanical Behaviour of Metal Matrix Composites, Pergamon, Oxford, England, 23, 1989.
  4. Dinwoodie, J., “Automotive applications for MMCs based onshort staple alumina fibres”, SAE Technical Papers-International Congress Exhibition, Detroit, Michigan, 23, 1987.
  5. Gervais, E., Levert, H. ve Bess, M., “The development of a family of zinc-base foundry alloys”, AFS Trans., 88, 183, 1980.
  6. Gervais, E., Barnhurst, R.J. ve Loong, C.A., “An analysis of selected properties of ZA alloys”, J. Metals, 43, 1985.
  7. Pekwah, P.L., Savaşkan, T. ve Laufer, E., “Wear resistance and microstructure of Zn-Al-Si and Zn-Al-Cu alloys”, Wear, 117, 79, 1987.
  8. Alpas, A.T. ve Zhang, J., “Effect of SiC particulate reinforcement on the dry sliding wear of aluminium-silicon alloys”, Wear, 155, 83-104, - Prasad, S.V. ve Rohatgi, P.K., “Tribological properties of Al alloy particle composites”, J. Metals, 39(11), 22-26, 1987.
  9. Wang, A. ve Rack, H.J., “Abrasive wear of silicon carbide particulate and whiskers reinforced 7091 aluminium matrix composites”, Wear, 147, 355-374, 1991.
  10. Saka, N. ve Karelakas, D.P., Wear of Materials, American Society of Mechanical Engineer, New York, 784-793, 1985.
  11. Alpas, A.T. ve Embury, J.D., “Sliding and abrasive wear behaviour of an aluminium-SiC particle reinforced composite”, Scripta Metallurgica, 24, 931-935, 1990.
  12. Hoskings, F.M., Folgarprtillo, F., Wunderlin, R., ve Mehribian, R., “Composites of aluminium alloys: fabrication and wear behaviour”, Journal of Materials Science, 17, 477-498, 1982.
  13. Milliere, C. ve Surey, M., Materials Science and Technology, 4(1), 41-51, 1988.
  14. Hutchings, I.M., “Tribological properties of metal matrix composites”, Material Science and Technology, 10, 513-517, 1994.
  15. Elmori, S., Boukhili, R., San Marchi, C., Mortensen, A. ve Lloyd, D.J., “Thermal Expansion Responses of Pressure Infiltrated SiC/Al Metal Matrix Composites”, Journal of Material Science, Cilt 32, 2131-2140, 1997.
  16. Barnhurst, R.J., “Guidelines for Designing Zinc Alloy Bearings–A Technical Manual”, Society of Automotive Engineers, No 88028, 151-161, - Murphy, S. ve Savaşkan, T., “Comparative Wear Behaviour of Zn–Al-Based Alloys in an Automotive Engine Application”, Wear, 98, 151-, 1984.
  17. Calayag, T.S., “The Practicality of Using