KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2007 / Cilt: 22 - Sayı: 2

STIRLING ÇEVRİMİ İLE ÇALIŞAN BETA TİPİ BİR MOTORUN İMALİ VE PERFORMANS TESTLERİ

Can ÇINAR
Tolga TOPGÜL
H. Serdar YÜCESU
Sayfa
0
Yayın Tarihi
2013-02-15
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Deneylerde 1000°C ısıtıcı sıcaklığında 2,5 barşarj basıncında 344 d/d motor devrinde, maksimum 14 W güç elde edilmiştir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada, tek silindirli, 192 cm3 süpürme hacmine sahip, beta tipi bir Stirling motorunun imalatı veperformans testleri yapılmıştır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Deneyler 800, 900 ve 1000°C ısıtıcı sıcaklıklarında, 1, 1,5, 2, 2,5 ve 3 bar şarjbasınçlarında yapılmıştır.
💡
Sonuç & Katkı:Deneylerde 1000°C ısıtıcı sıcaklığında 2,5 barşarj basıncında 344 d/d motor devrinde, maksimum 14 W güç elde edilmiştir.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Beta tipi motor · şarj basıncı · ısıtıcı sıcaklığı

Özet

Bu çalışmada, tek silindirli, 192 cm3 süpürme hacmine sahip, beta tipi bir Stirling motorunun imalatı veperformans testleri yapılmıştır. Deneyler 800, 900 ve 1000°C ısıtıcı sıcaklıklarında, 1, 1,5, 2, 2,5 ve 3 bar şarjbasınçlarında yapılmıştır. Çalışma gazı olarak hava kullanılan deneylerde, motor devri, ısıtıcı sıcaklığı ve şarjbasıncına bağlı olarak moment ve güç değişimleri elde edilmiştir. Deneylerde 1000°C ısıtıcı sıcaklığında 2,5 barşarj basıncında 344 d/d motor devrinde, maksimum 14 W güç elde edilmiştir.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

ÇINAR, C., TOPGÜL, T., YÜCESU, H. S. (2013). STIRLING ÇEVRİMİ İLE ÇALIŞAN BETA TİPİ BİR MOTORUN İMALİ VE PERFORMANS TESTLERİ. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 22 - Sayı: 2, 0. https://ajindex.com/articles/21091

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (11)

  1. Martini, W.R., “Stirling Engine Design Manual”, US Department of Energy, NASA CR-; 1978.
  2. Çınar, C. ve Karabulut, H., “Manufacturing and Testing of a Gamma Type Stirling Engine”, Renewable Energy, Cilt 30, No 1, 57-66, 2005.
  3. Kongtragool, B. ve Wongwises, S., “A Review of Solar-Powered Stirling Engines and Low Temperature Differential Stirling Engines”, Renewable and Sustainable Energy Reviews, Cilt 7, No 2, 131-154, 2003.
  4. Onovwiona, H.I. ve Ugursal, V.I., “Residential Cogeneration Systems: Review of the Current Technology”, Renewable and Sustainable Energy Reviews, Cilt 10, No 5, 389-431, 2006.
  5. Kong, X.Q., Wang, R.Z. ve Huang, X.H., “Energy Efficiency and Economic Fesibility of CCHP Driven by Stirling Engine”, Energy Conversion and Management, Cilt 45, No 9-10, -1442, 2004.
  6. Hsu, S.T., Lin, F.Y. ve Chiou, J.S., “Heat- Transfer Aspects of Stirling Power Generation Using Incinerator Waste Energy”, Renewable Energy, Cilt 28, No 1, 59-69, 2003.
  7. Walker, G., Stirling Engines, Oxford University Press, A.B.D., 1980.
  8. Çınar, C., Koca, A. ve Karabulut, H., “Farklı Çalışma Gazlarının Stirling Motorunun Performansına Etkilerinin Deneysel Olarak İncelenmesi”, Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt 20, No 2, 247-, 2005.
  9. Michels, A.P.J., “The Philips Stirling Engine: A Study its Efficiency as a Function of Operating Temperatures and Working Fluids”, 11th IECEC,, Sahara Tahoe Hotel, Statline, Nevada, September 12-17, 1976.
  10. Ulusoy, N., Dynamic Analysis of Free Piston Stirling Engines, PhD. Thesis, Department of Mechanical and Aerospace Engineering, Case Western Reserve University, 1-10, 1994.
  11. Rogdakis, E.D., Bormpilas, N.A. ve Koniakos, I.K., “A Thermodynamic Study for the Optimization of Free Piston Stirling Engines”, Energy Conversion and Management, Cilt 45, No 4, 575-593, 2004.