KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2007 / Cilt: 22 - Sayı: 2

V-KAYIŞI MEKANİZMALARINDA SICAKLIK VE NEMİN KAYMAYA ETKİSİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ

Abdulkadir CENGİZ
Mehmet UÇAR
Sayfa
0
Yayın Tarihi
2013-02-15
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Yüksek nem şartlarında ve sıcaklığın 60oC ile 80oC arasındakiçevre koşullarında kayma miktarı oldukça yükselmektedir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada, sıcaklık ve nem parametrelerinin V-kayış kasnak mekanizmalarının verimine etkisitanımlanmıştır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Çalışmanın sonucunda, farklı sıcaklık ve nem koşullarıaltında V-kayışı ile kasnak arasındaki sürtünme katsayısını, 0.97 korelasyon katsayısıyla belirleyebilen birtahmin denklemi oluşturulmuştur.
💡
Sonuç & Katkı:Yüksek nem şartlarında ve sıcaklığın 60oC ile 80oC arasındakiçevre koşullarında kayma miktarı oldukça yükselmektedir.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:V-Kayış kasnak mekanizması · kayma oranı.

Özet

Bu çalışmada, sıcaklık ve nem parametrelerinin V-kayış kasnak mekanizmalarının verimine etkisitanımlanmıştır. Çevre şartları altında, V-kayış ile kasnak arasındaki kaymanın ölçülmesi amacıyla bir deneyprogramı gerçekleştirilmiştir. Bu çalışmanın hedefi, tahrik parametrelerine bağlı olarak V-kayış kasnakmekanizmasının çevre koşulları ile kayma miktarı arasında bir korelasyon kurulmasına yöneliktir. Bu korelasyonçoklu lineer regresyon analizi ile gerçekleştirilmiştir. Çalışmanın sonucunda, farklı sıcaklık ve nem koşullarıaltında V-kayışı ile kasnak arasındaki sürtünme katsayısını, 0.97 korelasyon katsayısıyla belirleyebilen birtahmin denklemi oluşturulmuştur. Sıcaklık ve nemdeki artışın, sürtünme katsayısının düşmesine dolayısı ilekaymanın artmasına sebep olduğu görülmüştür. Yüksek nem şartlarında ve sıcaklığın 60oC ile 80oC arasındakiçevre koşullarında kayma miktarı oldukça yükselmektedir.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

CENGİZ, A., UÇAR, M. (2013). V-KAYIŞI MEKANİZMALARINDA SICAKLIK VE NEMİN KAYMAYA ETKİSİNİN DENEYSEL İNCELENMESİ. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 22 - Sayı: 2, 0. https://ajindex.com/articles/21075

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (13)

  1. Gerbert, G., “Some Notes on V-Belt Drives”, Transactions of the ASME, Journal of Mechanical Design, Cilt 103, Sayı 1, 8-18, 1981.
  2. Peeken, H. ve Fischer, F., “Experimental Investigation of Power Loss and Operating Conditions of Statically Loaded Belt Drives” Proceedings of 1989 Int. PTG Conf.: New Technology Power Transmission, 90’s, ASME, -24. 1989.
  3. Gerbert, G., “Force and Slip Behavior in V-Belt Drives”. Acta Polytechnica Scandinavica, Mech. Eng. Series 67, Helsinki, Finlandiya, 1972
  4. Gerbert, B.G. “Power Loss and Optimum Tensioning of V-Belt Drives” Transactions of the ASME, Journal of Engineering for Industry, Cilt 96, Sayı3, 877-885, 1974.
  5. Gerbert, G., “Belt Slip – a Unified Approach”, Transactions of the ASME, 118, 432-438. 1996.
  6. Chen, T.F., Lee, D.W., ve Sung, C.K., “An Experimental Study on Transmission Efficiency of a Rubber V-belt CVT”, Mechanism and. Machine Theory, Cilt 33, Sayı 4, 351-363, 1998.
  7. Dalgarno, K.W., Moore, R.B. ve Day, A.J. “Tangential Slip Noise of V-Ribbed Belts” Proc Instn Mech Engrs, 213 Part C. 1999.
  8. Fujii, A., Yonemoto, S., Miyazaki, K., Furumata, S., Okuda, K., ve Miyazawa, H., “Analysis of the Belt Leteral Vibration in Automotive Engines”. JSAE Review, Cilt 23, No 1, 41-47. 2002.
  9. Alciator, D.G., Traver, A.E., “Multipulley Belt Drive Mechanics: Creep Theory vs Shear Theory”, Transactions of the ASME, Journal of Mechanical Design, 117, 506-511. 1995.
  10. Cengiz, A., “V-kayış kasnak mekanizmalarının kontrüksiyonunda dış etkenlerden sıcaklık ve nem faktörlerinin kaymaya etkisinin deneysel incelenmesi” Yüksek Lisans Tezi, Kocaeli Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, 2002.
  11. Uçar, M., Cengiz, A., “V-Kayışlarda Çalışma Ortam Şartlarının Kaymaya Etkisinin Deneysel Olarak İncelenmesi”, Mühendislik Bilimleri Dergisi, Cilt 10, No 1, 137-144, 2004.
  12. Doolittle, J.S. ve Hale, F.J., Thermodynamics for Engineering, John Wiley & Sons, New York, A.B.D., 1984.
  13. Bartenev, G.M. ve Lavrentev, V.V. Friction and Wear of Polymers. Elsevier Scientific Publishing Company, Tribology Series 6, New York, A.B.D., 1981.