KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2016 / Cilt: 31 - Sayı: 4

AKI BARİYERLİ TLA TİPİ SENKRON RELÜKTANS MOTOR TASARIMI VE OPTİMİZASYONU

Yusuf ÖNER
Metin ERSÖZ
Okan BİNGÖL
Sayfa
0–0
Yayın Tarihi
2016-12-14
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Tork dalgalanmalarında yaklaşık % 8’lik bir iyileşme sağlanmıştır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada, 15 kw lık bir asenkron motor ile aynı stator yapısını kullanan ve yeni tasarlanacak olan Senkron Relüktans Motor (SynRM) karşılaştırılmıştır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu şekilde kayıplar azaltılarak motor veriminde iyileştirmeler sağlanmıştır.Aynı asenkron motor statoru kullanılarak rotor geometrisi SynRM rotor geometrisinde tasarımı gerçekleştirilmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Tork dalgalanmalarında yaklaşık % 8’lik bir iyileşme sağlanmıştır.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Senkron Relüktans Motor · Sonlu Elamanlar Metodu · Akı Bariyerli Rotor Parametrik analiz

Özet

Bu çalışmada, 15 kw lık bir asenkron motor ile aynı stator yapısını kullanan ve yeni tasarlanacak olan Senkron Relüktans Motor (SynRM) karşılaştırılmıştır. SynRM’lar soğuk rotorlu motorlar olarak bilinmektedir. Asenkron motorlarda olduğu gibi rotorlarında bakır (alüminyum) çubuklar bulunmadığı için rotor bakır kayıpları sıfıra indirilmiş ve rotor kayıpları minimize edilmiştir. Bu şekilde kayıplar azaltılarak motor veriminde iyileştirmeler sağlanmıştır.Aynı asenkron motor statoru kullanılarak rotor geometrisi SynRM rotor geometrisinde tasarımı gerçekleştirilmiştir. Tasarım gerçekleştirilirken Ld/Lq oranı göz önünde bulundurularak akı bariyerlerinin tasarımı yapılmıştır. Rotor laminasyon sacları üzerindeki hava/demir oranı motor performansı için önemli olduğu için tasarlanan laminasyon sacı üzerinde parametrik analizler gerçekleştirilmiştir. Bu parametrik analizler sonucunda laminasyon sacının 4 bariyerli olmasına karar verilmiştir.Asenkron motor ve SynRM analizleri karşılaştırılmıştır. Alınan değerlere göre SynRM’nin verim değerinde % 3’lük bir yükselme meydana gelmiştir. Böylece verimi IE1 sınıfında olan asenkron motor rotoru değiştirilerek IE3 sınıfına yükseltilmiştir. Tork dalgalanmalarında yaklaşık % 8’lik bir iyileşme sağlanmıştır.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

ÖNER, Y., ERSÖZ, M., BİNGÖL, O. (2016). AKI BARİYERLİ TLA TİPİ SENKRON RELÜKTANS MOTOR TASARIMI VE OPTİMİZASYONU. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 31 - Sayı: 4, 0–0. https://ajindex.com/articles/20286

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (15)

  1. Kostko J. K., “Polyphase reaction synchronous motors”, Journal Amer. Inst. Elect. Engrs, 42: 1162-1168 (1923).
  2. Lawrenson P. J., Agu L. A.,. “Theory and performance of polyphase reluctance machines”, IEE Proceedings, 111: 1435-1445, (1964).
  3. Cruıckshank, A. J. O., Menzıes, R. W., Anderson, A. F., “Axially laminated anisotropic rotors for reluctance motors”, Proc.IEE, 13: 2058-2060, (1966).
  4. Honsınger, V. B., “The inductances Ld and Lq of reluctance machines”, IEEE Transactions on Povver Apparatus and Systems, 90: 298-304, (1971). Staton,D. A., Miller,T. J. E., Wood, S. E., “Maximising the saliency ratio of the synchronous reluctance motor”, IEE Proceedings-B, 140: 249-259, (1993).
  5. Matsuo, T., Lipo, T.L., “Rotor Design Optimization of Synchronous Reluctance Machine”, IEEE Transactions On Energy Conversion, 9: 359-365, (1994).
  6. Boldea I., Fu Z. X., Nasar S. A., “Torque Vector Control (TVC) of Axially-Laminated Anisotropic (ALA) Rotor Reluctance Synchronous Motors”, EMPS Journal, 19: 381-398, (1991).
  7. Platt, D., “Reluctance motor with strong anisotropy”, IEEE Transactions on Industry Applications, 28: 652-658, (1992).
  8. Soong, W. L., Staton, D. A., Miller, T. J. E., “Design of a new axially-laminated interior permanent magnet motor”, IEEE Transactions on Industry Applications, 31: 358-367, (1995).
  9. Vagati, A., Pastorelli, M., Scapino, F., Franceschini, G., “Impact of cross saturation in synchronous reluctance motors of the transverse-laminated type”, IEEE Trans. Ind. Applicat., 36: 1039-1046, (2000).
  10. Fratta A., Vagati A., “A reluctance motor drive for high dynamic performance applications”, IEEE Transactions on Industry Applications, 28: 873-879, (1992).
  11. Boldea I., Fu Z. X., Nasar S. A., “High-performance reluctance generator”, IEE Proceedings, 140: 124–130, (1993).
  12. Karnper, M. J., Volschenk, A. F., “Effect of Rotor Dimensions and Cross Magnetisation on Ld and Lq Inductances of Reluctance Synchronous Machine with Cageless Flux Barrier Rotor”, IEE Proceedings Electric Power Applications, 141: 213-220, (1994).
  13. Parasiliti, F., Villani, M., “Optimisation analysis of synchronous reluctance motor design, Electrical Machines and Drives”, Seventh International Conference on (Conf. Publ. No:412), 276 – 280, (1995).
  14. Kinyama, H., Kawano S., Hond Y., Higaki, T., Morimoto, S., Takeda, Y., “High Performance Synchronous Reluctance Motor with Multi-flux Barrier for the Appliance Industry”, Industry Applications Conference, 1: 111 – 117, (1998).
  15. Bomela, X. B., Kamper, M. J., “Effect