KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2017 / Cilt: 32 - Sayı: 3

VİTES GEÇİŞLERİNE GÖRE YAKIT TÜKETİMİNİN MODELLENMESİ: VİTES DEĞİŞTİRME STRATEJİLERİNİN YAKIT TÜKETİMİNE ETKİLERİNİN ANALİZİ

Hakan KÖYLÜ
Sayfa
0–0
Yayın Tarihi
2017-09-07
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Böylece geliştirilen modelleme metodu, geometri dizi ile progresif dizinin yakıt tüketimine etkilerinin çeki diyagramına dayalı bir şekilde belirlenmesini sağlamıştır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmanın amacı, vites geçişlerine göre yakıt tüketimini belirli bir taşıt ve motor özelliklerine bağımlı olmayacak şekilde modellemek ve bu modeli kullanarak vites değiştirme stratejilerinin yakıt tüketimine etkilerini belirlemektir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Elde edilen motor karakteristikleri ve taşıtın vites oranları kullanılarak her vites oranı için taşıt hızını, ihtiyaç duyulan çeki kuvvetini ve motorun özgül yakıt tüketimini elde eden alt modeller geliştirilmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Böylece geliştirilen modelleme metodu, geometri dizi ile progresif dizinin yakıt tüketimine etkilerinin çeki diyagramına dayalı bir şekilde belirlenmesini sağlamıştır.
🔬Tür:Modelleme & Sayısal Simülasyon
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Modelleme · yakıt · tüketim

Özet

Bu çalışmanın amacı, vites geçişlerine göre yakıt tüketimini belirli bir taşıt ve motor özelliklerine bağımlı olmayacak şekilde modellemek ve bu modeli kullanarak vites değiştirme stratejilerinin yakıt tüketimine etkilerini belirlemektir. Vites geçişlerine göre yakıt tüketimini modellemek için öncelikle içten yanmalı motorun moment ve güç karakteristik eğrileri modellenmiştir. Elde edilen motor karakteristikleri ve taşıtın vites oranları kullanılarak her vites oranı için taşıt hızını, ihtiyaç duyulan çeki kuvvetini ve motorun özgül yakıt tüketimini elde eden alt modeller geliştirilmiştir. Bu alt modelin çıkışları ile vites geçişlerine göre yakıt tüketimi modellenmiştir. Geliştirilen model ile geometrik ve progresif diziye dayalı iki farklı vites değiştirme stratejisinin yakıt tüketimine etkileri belirlenmiştir. Bunun için bu iki metot kullanılarak vites oranları hesaplanmış ve bu vites oranlarına göre yakıt tüketim eğrileri elde edilmiştir. Her iki stratejiye ait yakıt tüketim eğrilerinin birine göre farklılıkların nedeni, çeki diyagramları ile araştırılmıştır. Böylece geliştirilen modelleme metodu, geometri dizi ile progresif dizinin yakıt tüketimine etkilerinin çeki diyagramına dayalı bir şekilde belirlenmesini sağlamıştır.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

KÖYLÜ, H. (2017). VİTES GEÇİŞLERİNE GÖRE YAKIT TÜKETİMİNİN MODELLENMESİ: VİTES DEĞİŞTİRME STRATEJİLERİNİN YAKIT TÜKETİMİNE ETKİLERİNİN ANALİZİ. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 32 - Sayı: 3, 0–0. https://ajindex.com/articles/20196

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (16)

  1. Ben-Chaim, M.,Shmerling, E., Kuperman, A., Analytic Modeling of Vehicle Fuel Consumption, Energies, 6, 117-127, 2013.
  2. Chaim, M.B.,Smerling, E., Modeling vehicle fuel consumption at urban operating conditions, International Journal of Mechanics, 7(1), 18-25, 2013.
  3. Faris, W.,Rakha, H., Elmoselhy, S., Impact of Intelligent Transportation Systems on Vehicle Fuel Consumption and Emission Modeling: An Overview, SAE Int. J. Mater. Manf., 7(1), 129-146, 2014.
  4. Yue H., Mesoscopic Fuel Consumption and Emission Modeling, Doctor of Philosophy Dissertation, Virginia Polytechnic Institute and State University, 2008.
  5. Chang M., Evans L., Trip time versus stop time and fuel consumption characteristics in cities, Transportation Science, 15, 183-209, 1981.
  6. Evans L., Herman R., Automobile fuel economy on fixed urban driving schedules, Transportation Science, 12(2), 137-152, 1978.
  7. Biggs, D.G., Akçelik, R.,Models for Estimation of Car Fuel Consumption in Urban Trafic, ITE Journal, 29-32, 1986.
  8. Post, K., Kent, J.H., Tomlin, J., Carruthers, N., Fuel consumption and emission modelling by power demand and a comparison with other models, Transportation Research Part A: General, 18(3), 191-213, 1984.
  9. An, F.,ve M. Ross, Model of Fuel Economy with applications to Driving Cycles & Traffic Management, Transportation Research Record, Washington, D.C, 1993.
  10. Anh, K., Microscopic Fuel Consumption and Emission Modeling, Master of Science Thesis, Faculty of the Virginia Polytechnic Institute and StateUniversity, Blacksburg, Virginia, 1998.
  11. Oh, Y., Park, J.,Lee, J.,Eom, M.D.,Park, S., Modeling effects of vehicle specifications on fuel economy based on engine fuel consumption map and vehicle Dynamics, Transport Research PartD:Transport Environmental 32, 287–302,2014.
  12. Burgess, S.C. ve Choi J.M.J., A parametric study of the energy demands of car transportation: a case study of two competing commuter routes in the UK, Transport Research Part D:Transport Environmental, 8, 21–36, 2003.
  13. Ehsani, M., Ahmadi, A., Fadai, D., Modeling of vehicle fuel consumption and carbondioxide emission in road transport Letter to the Editor, Renewable and Sustainable Energy Reviews, 53, 1638–1648, 2016.
  14. Guzzella, L. ve Sciarretta, A., Vehicle propulsion systems ıntroduction to modeling and optimization, Springer, 2011.
  15. Lee, M.G., Park, Y.K., Jung, K.K., Yoo, J.J., Estimation of Fuel Consumption using In-Vehicle Parameters, International Journal of Service, Science and Technology, 4(4), 2011.
  16. Naunheimer, H.,Bertsche, B.,