KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2020 / Cilt: 35 - Sayı: 4

Otomobil güç aktarım sistemleri için elastomer yaylı sönüm sisteminin tasarımı ve doğrulanması

Mehmet Onur GENÇ
Necmettin KAYA
Sayfa
1957–1972
Yayın Tarihi
2020-07-21
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Otomobillerde artan yüksek konfor gereksinimleri, optimum sistem tasarımı ve uzun kullanım ömrü gerekliliklerini ortaya koymuştur.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Otomobillerde artan yüksek konfor gereksinimleri, optimum sistem tasarımı ve uzun kullanım ömrü gerekliliklerini ortaya koymuştur.
📊
Temel Bulgular & Veri:Elastomer malzemeler hiperelastik ve viskoelastik özelliklerinden dolayı kuvvete, zamana, sıcaklığa, malzeme özellikleri gibi birçok değişkene bağlı olarak metal malzemelerden farklı tepkiler gösterirler.
💡
Sonuç & Katkı:Otomobil debriyaj sistemleri için elastomer yayların incelenmesi ve bu yayların güç aktarım sistemi için optimizasyonu bu alanda yapılan yeni bir çalışma olup, alternatif malzemelerin yeni nesil otomobillere adaptasyonu ve uygulanması konusunda temel oluşturabilecek niteliktedir.
🔬Tür:Modelleme & Sayısal Simülasyon
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Elastomer damper yayı · Debriyaj diski · Debriyaj sistemi

Özet

Otomobillerde artan yüksek konfor gereksinimleri, optimum sistem tasarımı ve uzun kullanım ömrü gerekliliklerini ortaya koymuştur. Bu çalışmada otomobil debriyaj sistemlerinde elastomer tabanlı malzemelerin sönümleyici olarak kullanılması tasarım, test ile doğrulama, tasarım ve sistem optimizasyonu temel aşamaları dikkate alınarak incelenmiştir. Yapılan çalışmalarda geleneksel metal helisel yaylar ile karşılaştırma yapılarak, elastomer yaylı ve metal yaylı sistemlere ait avantaj ve dezavantajları analiz ve test sonuçları ile gösterilmiştir. Elastomer malzemeler hiperelastik ve viskoelastik özelliklerinden dolayı kuvvete, zamana, sıcaklığa, malzeme özellikleri gibi birçok değişkene bağlı olarak metal malzemelerden farklı tepkiler gösterirler. Sürüş güvenliği, mekanik sağlamlık ve ürün ömrü otomobillerde garanti altına alınması gereken konulardır, bu sebeple yüksek dinamik ve termal yüklere maruz kalan debriyaj sisteminde elastomer yay rijitliği için güvenlik faktörü seçiminde yapılması gereken yaklaşımlar da ortaya konulmuştur. Elastomer yay malzeme testleri, son ürün testleri ve sonlu elemanlar analizi ile doğrulanmasının ardından komple otomobil güç aktarım sistemi bir boyutlu modellenerek sistem davranışları karşılaştırmalı olarak incelenmiştir. Otomobil debriyaj sistemleri için elastomer yayların incelenmesi ve bu yayların güç aktarım sistemi için optimizasyonu bu alanda yapılan yeni bir çalışma olup, alternatif malzemelerin yeni nesil otomobillere adaptasyonu ve uygulanması konusunda temel oluşturabilecek niteliktedir.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

GENÇ, M. O., KAYA, N. (2020). Otomobil güç aktarım sistemleri için elastomer yaylı sönüm sisteminin tasarımı ve doğrulanması. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 35 - Sayı: 4, 1957–1972. https://ajindex.com/articles/19723

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (1)

  1. Jadhav, N., Bahulikar, S.R., Sapate, N.H. 2016. Comparative Study of Variation of Mooney-Rivlin Hyperelastic Material Models under Uniaxial Tensile Loading. International Journal of Advance Research and Innovative Ideas in Education, Vol: 2 Issue: 4, ISSN(O)-2395-4396, pp. 212-216 2. Wu, Y., Wang, H., Li, A. 2016. Parameter Identification Methods for Hyperelastic and Hyper-Viscoelastic Models. Applied Science, Vol.6, Issue-386, pp. 1-13 3. Mohammed, M.A. 2014. Visco-Hyperelastic Model for Soft Rubber-like Materials. Sains Malaysiana, Vol: 43(3), pp. 451–457 4. Kumar, N., Rao, V. 2016. Hyperelastic Mooney-Rivlin Model: Determination and Physical Interpretation of Material Constants. MIT International Journal of Mechanical Engineering, Vol: 6, No: 1, pp. 43-46 5. Kottapalli, S., Bauchau, O. A., Ju, C., Ozbay, S., Mehrotra, Y. 2010. Analytical First Principles Modeling Of Elastomer Dampers. Techport Online NASA, pp. 1-15 6. Sause, R., Lee, K. S., Ricles, J. 2007. Rate-Independent and Rate-Dependent Models for Hysteretic Behavior of Elastomers. Journal of Engineering Mechanics, Vol:133, Issue: 11, pp. 1-9 7. Marvalova, B. 2007. Viscoelastic Proporties of Filled Rubber. Experimental Observation and Material Modelling. Engineering Mechanics, Vol:14, No:1/2, pp 81–89 8. Melnik, R.V.N, Strunin, D.V., Roberts, A.J. 2005. Nonlinear Analysis Of Rubber-Based Polymeric Materials With Thermal Relaxation Models. Numerical Heat Transfer, Part A, Vol: 47, pp. 549–569 9. Pacheco, J. L., Bavastri, C.A., Pereira, J.T. 2015. Viscoelastic Relaxation Modulus Characterization Using Prony Series, Latin American Journal of Solids and Structures, Vol:12, pp. 420-445 10. Monsia, M. D. 2011. A Simplified Nonlinear Generalized Maxwell Model for Predicting the Time Dependent Behavior of Viscoelastic Materials. World Journal of Mechanics, Vol:1, pp. 158-167 11. Sikora, W., Michalczyk, Machnıewicz, T. 2016. A Study of the Preload Force in Metal-Elastomer Torsion Springs. Automotive Mechanic Journal, DOI: 10.1515/ama-2016-0047, Vol: 4, pp. 300-305 12. Adamowicz, A. 2016. Effect of Convective Cooling on Temperature and Thermal Stresses in Disk during Repeated Intermittent Braking. Journal of Friction and Wear, Vol:37, Issue:2, pp.107-112 13. Zhang, Z., Zhang, H. 2014. Viscoelastic Parameter Identification based Structure-Thermal Analysis of Rubber Bushing. Global Journals of Research in Engineering, Volume: 14, Issue: 3, Version 1.0, pp. 1-13 14. Bani, M. S., Stamenkovi, D.S., Miltenovi,