Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar
AI InsightBulgular: Sürücülerin 9’u kadın, 286’sı erkektir.
📌 3 Maddede Bu Makale
Özet
Amaç: Bu çalışmada alkollüyken araç kullanımı olan sürücülerin yaşam boyu travmatik yaşantı sıklıklarını tespit etmek, trafik ceza bilgilerini incelemek, travmatik öykü ve ceza bilgileri arasındaki ilişkiyi incelemek amaçlanmıştır. Gereç ve Yöntem: Çalışma, Kasım 2015- Haziran 2016 tarihleri arasında Bursa Sağlık Müdürlüğü tarafından yürütülen “Sürücü Davranışları Geliştirme Eğitimi”ne katılan 295 katılımcıyla gerçekleştirilmiştir. Sürücülere araştırmacılar tarafından hazırlanan travmatik yaşantıların ve demografik bilgilerin yer aldığı “Sürücü Bilgi Formu” uygulanmıştır. Ayrıca sürücülerin sürücü belgesi ceza bilgileri İl Emniyet Müdürlüğü’ne resmi yazı ile başvurularak talep edilmiş, gerekli izinler alındıktan sonra trafik ihlal bilgilerinin yer aldığı sürücü belgesi ceza bilgileri ve yaşam boyu travmatik yaşam öyküsü arasındaki ilişki incelenmiştir. Bulgular: Sürücülerin 9’u kadın, 286’sı erkektir. Sürücülerin yaş ortalaması 40,47±9,48’tir. Sürücülerin 33’ü (%11.2) hayatını tehdit eden bir hastalık ya da yaralanma geçirdiğini, 32’si (%10.8) ciddi bir kaza geçirme ya da ciddi bir şekilde yaralandığını, 28’i (%9.5) kendisine fiziksel şiddet ya da silah kullanıldığını belirtmiştir. Sürücülerden 63’ü (%21.4) ailesinden birini (sevgili, eş, ya da çok yakın arkadaş) bir kaza, cinayet ya da intihar sonucu kaybettiğini, 18’i (%6.1) ölümle ya da ciddi yaralanmayla tehdit gördüğünü belirtmiştir. Tekmelenme, dövülme, tokat atılma ya da başka yolla fiziksel zarar görme ile 78/1-a ihlal maddesi arasında istatistiksel olarak anlamlı ilişki bulunmuştur (χ²(2) =7.19, p<.00). Sonuç: Alkollüyken araç kullanma öyküsü olan sürücülerle yapılan bu çalışmada, yaşam boyu travmatik öykü ve trafik ihlalleri arasında anlamlı bir ilişki bulunmuştur.
Abstract
Objective: The aim of this study is to determine the frequency of lifetime traumatic experiences, traffic punishment information and the relationship between traumatic history and criminal information of drivers who are intoxicated with alcohol. Materials and Methods: The study was performed with 295 participants who participated in the Bursa Health Directorate’s Driver Behavior Development Training Program from November 2015 to June 2016. A driver information form that includes demographic and traumatic life event information was used to obtain the data. Driver’s license criminal information was also requested from the police department with an official letter. Results: The participants were 9 females and 286 males. The mean age of the drivers was 40.47±9.48. Of them, 11.2% (n: 33) had experienced a life-threatening illness or injury, 10.8% (n: 32) had had a serious accident or been injured, and 9.5% (n:28) had been threatened with physical violence or weapons. Of them, 21.4% (n: 63) had lost a family member, lover, spouse or very close friend by accident, murder or suicide, and 6.1% (n: 18) said that they had been threatened with death or serious injury. A relationship was found between seat belt violations and those who were physically harmed by kicking, beating, slapping or in other ways (χ²(2)=7.19, p<.00). Conclusion: This study of drivers with a history of driving under the influence of alcohol found a significant relationship was found between history of trauma and traffic violations.