Dergiler / Kastamonu Üniversitesi Orman Fakültesi Dergisi / 2017 / Cilt: 17 - Sayı: 1

Yayalaştırılmış Bir Bölge: Antalya-Cumhuriyet Caddesi

A Region that Pedestrianized: Antalya Cumhuriyet Avenue

Sayfa
57–68
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Cumhuriyet Caddesi örneğinde fiziksel ve sosyal çevre verileri ile kullanıcıların görüşleri ve istekleri saptanarak, kullanıcı memnuniyeti analiz edilmiş, kullanıcı görüşleri doğrultusunda değerlendirilerek Antalya kent merkezinin en önemli yaya bölgelerinden olan araştırma alanı için öneriler getirilmiştir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Toplum etkileşimi için güvenli- konforlu- erişilebilir alanlar, sürdürülebilir ve yaşanabilir kentlerin en temel bileşenidir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu bağlamda, Antalya kent merkezinde yer alan Cumhuriyet Caddesinde gerçekleştirilen gözlem ve etütler, fotoğraf çekimleri ve yapılan anket çalışması ile farklı yaş, cinsiyet ve meslekten 100 kişiye, bu çalışma için hazırlanmış sorular (alanın kullanım amacı, sıklığı, alana ulaşım şekli, alanın üzerlerinde bıraktığı etki, eksik donatı ve etkinlikler gibi) yöneltilmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Cumhuriyet Caddesi örneğinde fiziksel ve sosyal çevre verileri ile kullanıcıların görüşleri ve istekleri saptanarak, kullanıcı memnuniyeti analiz edilmiş, kullanıcı görüşleri doğrultusunda değerlendirilerek Antalya kent merkezinin en önemli yaya bölgelerinden olan araştırma alanı için öneriler getirilmiştir.
🔬Tür:Deneysel Tarla Denemesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Yaya · Yaya bölgesi · Kentsel alan

Özet

Toplum etkileşimi için güvenli- konforlu- erişilebilir alanlar, sürdürülebilir ve yaşanabilir kentlerin en temel bileşenidir. Bu nedenle kentsel alanda, cazibe merkezi niteliği taşıyacak, araç trafiğinden arındırılmış yaya öncelikli alanlar sunmak, sosyal, estetik ve ekonomik açıdan gereklidir. Kentsel alanlarda var olan ya da yeniden yapılandırılması düşünülen yaya bölgelerinin sürdürülebilirliği için, planlama ve tasarım sürecine kentlinin katılımının sağlanması, ihtiyaç ve önerilerinin belirlenmesi açısından akılcı bir yöntem olacaktır. Bu bağlamda, Antalya kent merkezinde yer alan Cumhuriyet Caddesinde gerçekleştirilen gözlem ve etütler, fotoğraf çekimleri ve yapılan anket çalışması ile farklı yaş, cinsiyet ve meslekten 100 kişiye, bu çalışma için hazırlanmış sorular (alanın kullanım amacı, sıklığı, alana ulaşım şekli, alanın üzerlerinde bıraktığı etki, eksik donatı ve etkinlikler gibi) yöneltilmiştir. Cumhuriyet Caddesi örneğinde fiziksel ve sosyal çevre verileri ile kullanıcıların görüşleri ve istekleri saptanarak, kullanıcı memnuniyeti analiz edilmiş, kullanıcı görüşleri doğrultusunda değerlendirilerek Antalya kent merkezinin en önemli yaya bölgelerinden olan araştırma alanı için öneriler getirilmiştir.

Abstract

Safe, comfortable and accesible areas for the society interaction are the most important components for sustainable and inhabitable cities. Therefore its necessary in economic, aestethic and social way to provide areas that are free from vehicular traffic, act like an attraction point and give priority to pedestrians in urban areas. For the sustainability of the pedestrian zone that exists or thought to be restructured, citizen participation to the planning and designing process is a rational method to determine the needs and suggestions. In this context, the questions (the utilization purpose and frequency of this avenue, the transportation type, the impact of the area, missing pieces and events, etc.) that prepared from the observations, studies, photo shoots and surveys are directed to 100 people from different gender, age and proffesions about Cumhuriyet Avenue that takes places in the city center of Antalya. In the example of Cumhuriyet Avenue with determining the physical and social environmental datas and the comments and requests of users, user satisfaction analized and avaluated through the user opinions, suggestions are made for the research zone, which is one of the most important pedestrian zones of Antalya city center.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

ALTINÇEKİÇ, H. S. Ç., DOKTUR, B. (2017). Yayalaştırılmış Bir Bölge: Antalya-Cumhuriyet Caddesi. Kastamonu Üniversitesi Orman Fakültesi Dergisi, Cilt: 17 - Sayı: 1, 57–68. https://ajindex.com/articles/192958

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (22)

  1. Anonim 1: Antalya Kültür Envanteri, Antalya: İl Özel İdaresi Kültür Yayınları 2004/1. Aru, K.A., 1965. Yayalar-Taşıtlar: Şehir Dokusunda Yeni Ulaştırma Düzenleri, İ.T.Ü. Mimarlık Fak. Yayınları,
  2. İstanbul Avcı, Ü., 2015. Süleyman Demirel Üniversitesi Güzel Sanatlar Fakültesi Hakemli Dergisi ART-E Mayıs-Haziran 15 Sayı:15 ISSN 1308-2698
  3. Bayraktar, A., Aslanboğa, Ġ., Özkan, B., Güney, A. Ve Türkyılmaz, B; 1987. İzmir Kenti İçinde Halkın Açık Alan Gereksinimini Karşılamak Amacıyla Bazı Yol Ve Meydanların Taşıt Trafiğinden Arındırılması Olanakları Üzerine Araştırmalar. E.Ü.Z.F. Peyzaj Mimarlığı Bölümü, Bornova. Birişçi Yıldırım T., Özel, A. E. ve Oktay, P. 2002. Yaya Bölgeleri Planlama Ve Tasarımı: Çanakkale Çarşı Caddesi Yaya Yolu Örneğinde, Uluslararası Trafik ve Yol Güvenliği Kongresi'nde Sunulan Bildiri, Gazi Üniversitesi,
  4. Ankara.
  5. Cebeci, Ö.F, Çakılcıoğlu M., 2001. Ulaşımda Gözden Kaçan Ayrıntı: Yaya. İstanbul’da Kentiçi Ulaşım Sempozyumu. TMMOB Makine Mühendisleri Odası, 28-29
  6. Haziran, İstanbul.
  7. Çınar, H.S.,2007, Yaya Bölgeleri Ve Meydan Tasarım İlkeleri, İ.Ü. Peyzaj Mimarlığı Lisansüstü Ders Notları, İstanbul.
  8. Çimrin, H. 2006;
  9. Bir Zamanlar Antalya, Antalya Ticaret ve Sanayi Odası (ATSO). Demir, S., 1999,
  10. Yaya Bölgelerinin Kent İçin Önemi, Kente Katkıları Ve Ankara’daki Yaya Bölgelerinin İrdelenmesi, Y. Lis Tezi, Ankara Üniversitesi,
  11. Fen Bilimleri Enst., Ankara.
  12. Francıs, M., 1991,
  13. TheMaking of Democratic Streets, Public Streets ForPublicUse, (Ed: A.V. Moudon), Part: 1-Page: 23-40,
  14. Columbia UniversityPress, New York, 0-231-07599-5. Gehl J., 2010,
  15. Cities for People, ISBN 978-1597265737,Washington Gündüz, O., 1991, Kent Mekanlarının Yaşatılması, 1. Kamu Mekanları Tasarımı ve Kent Mobilyaları Sempozyumu, 15-16 Mayıs 1989,
  16. İstanbul, M.S.Ü. Matbaası, 143-144.
  17. Kavi, F., 2003, İstanbul’daki Yaya Yolu Düzenlemelerinin Bitkisel Tasarım Açısından Değerlendirilmesi, Yüksek Lisans Tezi, İ.T.Ü. Fen Bilimleri Enstitüsü, İstanbul Kuntay, O. 1994. Yaya Mekanı. Ayıntap Yayıncılık. Ankara.
  18. Kuntay, O. 2008. Yaya Mekanı. İlke Yayınevi. Ankara, 978-605-5983-08-6.
  19. Ökten, N. Ve Sancar, C., 2004,
  20. Kentsel Donatılar-Ulaşım, Kentsel Alanların Planlanması ve Tasarımı, Akademi Kitabevi,
  21. Trabzon Özkal, A., 1990. Şehirlerde Yaya Alanları ve Yayalaştırma. İ.T.Ü. Fen Bilimleri Ens., Şehir Planlama Anabilim Dalı, Yüksek Lisans Tezi, İstanbul Pakdil, F., 2001, Yaşlı ve Özürlüler İçin Kentsel Alanların Tasarımı, I. Uluslararası Kent Mobilyaları Sempozyumu, 9-10-11 Mayıs 2001
  22. İBB, İSTON, 353-