Çalışma sonucunda, Mersin, Konya, Bilecik ve Eskişehir illeri öneçıkmış, Mersin uluslararası, diğerleri ise yerel lojistik fonksiyonelliği açısından dahauygun olduğu, bulgular ekonomik veriler ve sezgisel değerlendirmelere tabitutulduğunda, söz konusu metodun lojistik merkezlerin seçiminde kullanılabileceğisonucuna varılmıştır
📌 3 Maddede Bu Makale
🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada, Türkiye’de lojistik köylerin kuruluş yerlerinin belirlenmesi içinbir model önerilerek, uygulanmış, sonuçları tablolar ile sunulmuş ve tartışılmıştır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Buamaçla kuzey-güney lojistik hattında yer alan yeni aday ve aday olabilecek bölgelerkarşılaştırılmıştır.
💡
Sonuç & Katkı:Çalışma sonucunda, Mersin, Konya, Bilecik ve Eskişehir illeri öneçıkmış, Mersin uluslararası, diğerleri ise yerel lojistik fonksiyonelliği açısından dahauygun olduğu, bulgular ekonomik veriler ve sezgisel değerlendirmelere tabitutulduğunda, söz konusu metodun lojistik merkezlerin seçiminde kullanılabileceğisonucuna varılmıştır
🔬Tür:Modelleme & Sayısal Simülasyon
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Lojistik köy · lojistik merkez · lokasyon seçimi için model
Özet
Bu çalışmada, Türkiye’de lojistik köylerin kuruluş yerlerinin belirlenmesi içinbir model önerilerek, uygulanmış, sonuçları tablolar ile sunulmuş ve tartışılmıştır. Buamaçla kuzey-güney lojistik hattında yer alan yeni aday ve aday olabilecek bölgelerkarşılaştırılmıştır. Çalışma sonucunda, Mersin, Konya, Bilecik ve Eskişehir illeri öneçıkmış, Mersin uluslararası, diğerleri ise yerel lojistik fonksiyonelliği açısından dahauygun olduğu, bulgular ekonomik veriler ve sezgisel değerlendirmelere tabitutulduğunda, söz konusu metodun lojistik merkezlerin seçiminde kullanılabileceğisonucuna varılmıştır
ELGÜN, A. G. D. M. N., ELİTAŞ, D. D. C. (2011). Yerel, Ulusal ve Uluslararası Taşıma ve Ticaret Açısından Lojistik Köy Merkezlerinin Seçiminde Bir Model Önerisi. Manisa Celal Bayar Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, Cilt: 9 - Sayı: 2, 630–645. https://ajindex.com/articles/190465
AYDIN, G.T. ve ÖĞÜT, K.S. (2008), ”Lojistik Köy Nedir?”, 2.Uluslararası Demiryolu Sempozyumu, TCDD., İstanbul, 15-17.10.2008, Cilt 2, 1439-1448.
BOILE, Maria., THEOFANİS, Sotirios. & GİLBERT, Preston (2010), Feasibility of Freight Villages in the NYMTC Region, The New York Metropolitan Transportation Council, NewYork. ÇANCI, Metin. ve ATALAY, Şule (2007), “Freight Villages as a Solution to the Urban Logistics Challenge”, 5th International Logistics and Supply Chain Congress,Okan Üniversitesi., İstanbul, 8-9.11.2007.
ELGÜN, M. Nevfel (2011), “Uluslararası Taşıma ve Ticarette Lojistik Köylerin Sağladığı Rekabet Avantajları: Bir Model Önerisi (Doktora Tezi). Afyon Kocatepe Üniversitesi,
Afyon. EREN, M.Cevdet (2007), Lojistik’in Türkçesi ve AB Uyum Sürecinde Türkiye Lojistiği, http://yeni.beykent.edu.tr/WebProjects/Web /egitim.php?CategoryId=901&ContentId=608&phpMyAdmin=26b1ab37aa748 d5 2c4747d623bec741b (13/12/2010)
KARA, Mehmet., TAYFUR, Lütfü ve BASIK, Hamit (2009), “Küresel Ticarette Lojistik Üslerin Önemi ve Türkiye”, Mustafa Kemal Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, 6(11).69-84.
KILIÇ, Yavuz., KARAATLI, M. Aycan., DEMİRAL, M. Fatih ve PALA, Yunus (2009), ”Gelişmekte Olan Ülkelerde Sürdürülebilir Kalkınma Açısından Lojistik Köyler: Türkiye Örneği”, Uluslararası Davraz Kongresi Kitabı, Süleyman Demirel Üniversitesi İ.İ.B.F., Isparta, 24-27.09.2009. MTSO, (2011), Mersin 4. Lojistik ve Transport Fuarı 2011. 06 Ekim 2011, http://www.lojistikci.com/?p=3824
ONUR, G. ve BEKTAŞ, B. (2004), Dünya Hizmet Ticaretinde Gelişmeler ve Türkiye Açısından Yarattığı Fırsatlar. İGEME’den Bakış Dergisi, 8(27). TANYAŞ, Mehmet (2011a), Rakamlarla Türkiye Lojistik Sektörü. http://www.lojistikdunyasi.com/turkiye-lojistik-sektoru.html (02/11/2011)
TANYAŞ, Mehmet (2011b), Türkiye Lojistik Sektörü için Strateji ve Çözüm Önerileri. [Msj 1]. http://www.lojistiktr.net/turkiye_ lojistik_sektor