Yapılan sayısal benzetimde makine değişik yük ve hızlarda iki kontrolörle çalıştırılmış ve bu sonuçlar karşılaştırılmıştır.
📌 3 Maddede Bu Makale
🎯
Amaç & Hipotez:800x600 Normal 0 21 false false false TR X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normal Tablo"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} Bu çalışmada SynRM’nin akım açısı vektör kontrol yöntemlerinden birisi olan maksimum moment kontrolü (MMK) incelenmiştir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Belirtilen kontrol yöntemine uygun olarak sistem kurulmuş ve önce klasik kontrolörle daha sonra ise bulanık mantık denetleyicili sayısal benzetimi yapılmıştır.
💡
Sonuç & Katkı:Yapılan sayısal benzetimde makine değişik yük ve hızlarda iki kontrolörle çalıştırılmış ve bu sonuçlar karşılaştırılmıştır.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:SynRM · Maksimum Moment Kontrolü · Bulanık Mantık Denetleyici
Özet
800x600 Normal 0 21 false false false TR X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normal Tablo"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} Bu çalışmada SynRM’nin akım açısı vektör kontrol yöntemlerinden birisi olan maksimum moment kontrolü (MMK) incelenmiştir. Belirtilen kontrol yöntemine uygun olarak sistem kurulmuş ve önce klasik kontrolörle daha sonra ise bulanık mantık denetleyicili sayısal benzetimi yapılmıştır. Yapılan sayısal benzetimde makine değişik yük ve hızlarda iki kontrolörle çalıştırılmış ve bu sonuçlar karşılaştırılmıştır.
Şenpınar, A., Özdemir, M. T. (2006). SynRM’NİN MAKSİMUM MOMENT KONTROLÜ YÖNTEMİNE GÖRE BULANIK MANTIK DESTEKLİ VEKTÖR KONTROLÜ. Fırat Üniversitesi Doğu Araştırmaları Dergisi, Cilt: 4 Sayı: 2, 25–30. https://ajindex.com/articles/1650422
Betz R.E., Lagerquist R., Jovanovic M., Miller T.J.E., Middleton R.H., “Control of synchronous reluctance machines, IEEE Transactions on Industry Applications, vol. 29, Issue: 6,1993, pp. 1110 -1122.
Betz R.E., Miller, T.J.E.,1991a, “Aspects of the Control of Synchronous Reluctance Machines”, Proceedings European Power Electronics Con-ference EPE'91, Florence, Sept 6-9,
Betz, R.E.,1992, “Theoretical Aspects of the control of Synchronous Reluctance Machines”, Electric Power Applications, IEE Proceedings B [see also IEE Proceedings-Electric Power Applications], pp:355-364, Volume: 139
Fratta, A,. Vagati, A., Villata, F.,1990, “Control of a Reluctance Synchronous Motor for Spindle Applications”, IPEC, Japan, pp. 708-715.
Hatajaa, J., 2003, “A Comparatıve Performance Study Of Four-Pole Inductıon Motors And Synchronous Reluctance Motors In Varıable Speed Drıves”, Lappeenranta University of Technology, Finland,
Hu, B., Mann, G.K.L., Gosine, R.G.,1999, “New Methodology for Analytical and Optimal Design of Fuzzy PID Controller”, IEEE Trans. On Fuzzy Systems, vol.7, no.5, 521-539, October.
Jovanovic, M.G., Betz, R.E., 1997, “Maximum Torque Control of a Sensorless Synchronous Reluctance Motor Drive”, IEEE Industry Applications Society Annual Meeting New Orleans,Louisiana, October 5-9, pp:637-644
Özdemir, Ü., Özdemir, M., Özdemir, M.T., 2004, “Senkron Relüktans Motorun Hızlı Moment Tepkisi Kontrol Yöntemine Göre Bulanık Mantık Denetimli Vektör Kontrolü”, ELECO'2004 Elektrik- Elektronik ve Bilgisayar Mühendisliği Sempozyumu, Bursa.
Uezato, K., Senjyu, T., Tomori, Y., 1993, “Vector control of a Synchronous Reluctance Motor Including Iron Loss”, Power Conversion Conference, Yokohama, pp:377-382.
Xu, L., Xu, X.,Lipo, T.A., and Novotny, D.W.,1991, “Vector Control of a Synchronous Reluctance Motor including Saturation and Iron Losses”, IEEE Trans on Industry Applications, vol. 27, no. 5, pp 977-985, Sept/Oct 1991.