KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Finans Politik ve Ekonomik Yorumlar Dergisi / 2017 / Cilt: 54 - Sayı: 633

Dışsal Faktörlerin Ulaşım Sektörüne Etkisi: Lojistik Firmalarından Kanıtlar

The Impact of External Factors on Transportation Sector: Evidence from Logistics Companies

SALİH KALAYCI
Sayfa
41–60
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Sonuçlar ABD'nin GSMH'sı ve ihracat hacmi büyüdükçe, havayolu taşıma hacminin büyüdüğünü göstermektedir

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Sürdürülebilir ekonomik büyümenin vazgeçilmez unsurlarından birisi ulaşım sektörüdür.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu gerçeğe bağlı olarak literatürde ulaşım sektörünü etkileyen faktörler tespit edilip ekonometrik ölçümlerde ele alınmışlardır.
💡
Sonuç & Katkı:Sonuçlar ABD'nin GSMH'sı ve ihracat hacmi büyüdükçe, havayolu taşıma hacminin büyüdüğünü göstermektedir
🔬Tür:Literatür & Derleme Çalışması
📍Kapsam:2016 Verileri
⚙️Değişkenler:Alan Parametreleri

Özet

Sürdürülebilir ekonomik büyümenin vazgeçilmez unsurlarından birisi ulaşım sektörüdür. Bu gerçeğe bağlı olarak literatürde ulaşım sektörünü etkileyen faktörler tespit edilip ekonometrik ölçümlerde ele alınmışlardır. Bu bağlamda, konunun önemine istinaden parametrik test yapabilmek için Dünya Bankası'nın (2016) resmî sitesinden, ülkelerin 1980 - 2011 yılları arasındaki GSMH ve ihracat hacmi verileri alınıp hava taşımacılığı hacmine etkileri ve aralarındaki uzun vadeli ilişkiler ölçülmüştür. Johansen Eşbütünleşme Testi ile; ABD, Türkiye, Çin ve Hindistan'ın GSMH'sı ve ihracat hacminin, havacılık hacmi ile uzun vadeli ilişkileri saptanılmıştır. Ayrıca, ABD'nin GSMH'sının ve ihracat hacminin havayolu taşımacılığına etkisini ölçmek için 1980 - 2011 yılları arasındaki veriler alınıp doğrusal regresyon testi yapılmıştır. Sonuçlar ABD'nin GSMH'sı ve ihracat hacmi büyüdükçe, havayolu taşıma hacminin büyüdüğünü göstermektedir

Abstract

The irrevocable component of the sustainable economic growth is definitely transportation. Given this fact, we have determined the factors influencing the transportation sector based on the literature and we have used them in an econometric computation. In this context, GDP and export data in the period 19802011 is collected from World Bank’s official website (2016) in order to determine the long term relationship between these variables and to measure the impact of the GDP and the export volume on the air transportation in a parametric manner. The Johansen Cointegration Test demonstrated the long term relationship between USA, Turkey, China and India’s GDP and export volume with their air transportation. Furthermore, data of USA’s GDP and export volume is collected between 1980 and 2011 to measure their effects on the USA’s air transportation by using linear regression. The results indicates that as long as the USA’s GDP growth rate and export volume increases the air transportation increases as well

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

KALAYCI, S. (2017). Dışsal Faktörlerin Ulaşım Sektörüne Etkisi: Lojistik Firmalarından Kanıtlar. Finans Politik ve Ekonomik Yorumlar Dergisi, Cilt: 54 - Sayı: 633, 41–60. https://ajindex.com/articles/164919

Kaynakça (8)

  1. AL-GHANDOOR, Ahmet; (2013) “An approach to energy savings and improved environmental impact through restructuring Jordan’s transport sector”, Renewable & Sustainable Energy Reviews, 18(3), 31-42.
  2. AL-GHANDOOR, Ahmet; JABER, Jamel; Ismael, AL-HINTI and Yousef, ABDALLAT; (2013), “Statistical assessment and analyses of the determinants of transportation sector gasoline demand in Jordan”, Transportation Research Part A-Policy and Practice, 50(1), pp. 129-138.
  3. CHOUDHARY, Muhammad; KHAN, Nawar; Arshad, MUHAMMAD and Aisha ABBAS (2009), “Analyzing Pakistan’s Freight Transportation Infrastructure Using Porter’s Framework and Forecasting Future Freight Demand Using Time Series Models”, Proceedings of the 2nd Wseas International Conference on Urban Planning and Transportation, pp. 70-77.
  4. CHU, Zhaofang; (2012), “Logistics and economic growth: a panel data approach”, Annals of Regional Science, 49(1), pp. 87-102.
  5. CLOSS, David J.; SWINK, Morgan and Anand NAIR; (2005), “The Role of information Connectivity in Making Flexible Logisties Programs Successful”, Intemational Journal of Physical Distribution & Logisties Management, 35(4), pp. 258-277.
  6. DEMURGER, Sylvie; (2001), “Infrastructure development and economic growth: An explanation for regional disparities in China ?”, Journal of Comparative Economics, 29(1), pp. 95-117.
  7. DING, Lei.; Haynes, KINGSLEY and Yanchun, LUI; (2008), “Telecommunications infrastructure and regional income convergence in China: panel data approaches”, Annals of Regional Science, 42(1), pp. 843-861. Dünya Bankası; (2016), “World GDP Ranking, World Bank, Washington D.C”, http://data.worldbank.org/indicator/NY.GDP. MKTP.CD/countries, (12.01.2016). Dünya Bankası; (2016), “Air Transportation, World Bank, Washington D.C”, http://data.worldbank.org/indicator/IS.AIR. DPRT, (15.01.2016). Dünya Bankası; (2016), “Export Volume, World Bank D.C”, http://data.worldbank.org/indicator/TX.QTY.MRCH.XD.WD, (15.01.2016). Dünya Bankası; (2016), “Air Transport Freight, World Bank D.C”, http://data.worldbank.org/indicator/IS.AIR.GOOD.MT.K1, (17.03.2016). Dünya Bankası; (2016), “CO2 Emissions, World Bank D.C”, http://data.worldbank.org/indicator/EN.CO2.TRAN.ZS, (19.04.2016). Dünya Bankası; (2016), “Fossil Fuel Energy Consumption, World Bank D.C”, http://data.worldbank.org/indicator/EG.USE. COMM.FO.ZS, (15.04.2016). FED; (2016), “Federal Reserve Bank, Federal Funds Rate”, http://research.stlouisfed.org/fred2/series/FEDFUNDS#, (15.05.2016).
  8. GOGONEATA, Basarab; (2008), “An a