Sonuçlar bu tür mesnetlenmişIevhaların taşıma yükleri için öneri olarakverilecektir.
📌 3 Maddede Bu Makale
🎯
Amaç & Hipotez:Bir çok mühendislik yapısında dört tarafındanmafsallı ve ankastre mesnetlenmiş dikdörtgen levhalar taşıyıcı sistemlerin önemli elemanları olarakkarşımıza çok sıklıkla çıkmaktadır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu levhalar karşılıklı ikikenarından düzgün yayılı basınç yükü ile zorlanırsa,malzeme mukavemetine erişmeden önce narinolmalarından dolayı erken buruşabilmektedirler.Bu çalışmada, a>-1 kenar oranlı levhaların ( 3 mm ile 4 mm kalınlıklı ) taşıma yüklerideneyselolarakaraştırılacaktır.
💡
Sonuç & Katkı:Sonuçlar bu tür mesnetlenmişIevhaların taşıma yükleri için öneri olarakverilecektir.
🔬Tür:Research Article
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Çelik Levha · Buruşma · Levha Kenar Oranı
Özet
Bir çok mühendislik yapısında dört tarafındanmafsallı ve ankastre mesnetlenmiş dikdörtgen levhalar taşıyıcı sistemlerin önemli elemanları olarakkarşımıza çok sıklıkla çıkmaktadır. Bu tür levhalargenellikle kutu kesitti yapma kolonlarda, gemi ve uçak endüstrisinde gemi ve uçağın gövdesini örtmedekullanılmaktadır. Bu levhalar karşılıklı ikikenarından düzgün yayılı basınç yükü ile zorlanırsa,malzeme mukavemetine erişmeden önce narinolmalarından dolayı erken buruşabilmektedirler.Bu çalışmada, a>-1 kenar oranlı levhaların ( 3 mm ile 4 mm kalınlıklı ) taşıma yüklerideneyselolarakaraştırılacaktır. Sonuçlar bu tür mesnetlenmişIevhaların taşıma yükleri için öneri olarakverilecektir.
Yelgin, A., Yelgin, H. (2001). Bütün Kenarı,Arı Mafsallı Ve Ankastre Mesnetlenmiş Çelik Levhaların Taşımada Davranışlarının İncelenmesi. Sakarya University Journal of Science, Volume: 5 Issue: 2. https://doi.org/10.16984/saufbed.76306