Dergiler / Hak İş Uluslararası Emek ve Toplum Dergisi / 2026 / Cilt: 15 Sayı: 41

Şehir İçi Toplu Taşıma Şoförlerinde Mesleki Stres: İETT Örneği

Occupational Stress Among Urban Public Transport Drivers: The Case of IETT

Ali Kerem İngeç(MARMARA ÜNİVERSİTESİ)0000-0002-9830-084X
Sayfa
225–252
Yayın Tarihi
2026-04-29
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Araştırma bulgularına göre, şoförler üzerindeki en büyük stres kaynağı mesleğin fiziksel doğasından ziyade, işverenin ceza tehdidi ve ka-meralı gözetim gibi yönetimsel baskılarıdır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Artan kentleşme ve nüfus yoğunluğu, büyük şehirlerde toplu taşıma sistemlerini kentsel yaşamın vazgeçilmez unsurlarından biri haline getirmiştir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Nicel araştırma tasarımı benimse-nen çalışmada veriler, yapı geçerliliği test edilmiş 5'li Likert tipi ölçekle, yüz yüze gö-rüşme yöntemi kullanılarak toplanmıştır.
💡
Sonuç & Katkı:Araştırma bulgularına göre, şoförler üzerindeki en büyük stres kaynağı mesleğin fiziksel doğasından ziyade, işverenin ceza tehdidi ve ka-meralı gözetim gibi yönetimsel baskılarıdır.
🔬Tür:Uygulamalı Anket & Alan Araştırması
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Şehit İçi Ulaşım · Şoförlük · Stres

Özet

Artan kentleşme ve nüfus yoğunluğu, büyük şehirlerde toplu taşıma sistemlerini kentsel yaşamın vazgeçilmez unsurlarından biri haline getirmiştir. Şehir içi ulaşım hizmeti veren şoförler; yolcu güvenliği ve yoğun trafik gibi sorumlulukları üstlenirken yüksek strese maruz kalmaktadır. Bu durum şoför sağlığını bozmakta, iş tatminini düşürmekte ve kaza riskini artırmaktadır. Evrensel bir sorun olan bu konunun, İstanbul gibi devasa bir metropolün dinamikleriyle incelenmesi, bu çalışmanın özgün ve önemli kılmaktadır. Bu çalışmaya kaynaklık eden İki Faktörlü Kuram Gözüyle: Şehir İçi Toplu Taşıma Çalı-şanları (İETT Örneği) başlıklı araştırmanın amacı; İETT ve İSFALT bünyesinde görev yapan şoförlerin çalışma koşullarını saptamak, stres faktörlerini analiz etmek ve mesle-ki memnuniyeti artıracak çözümler geliştirmektir. Nicel araştırma tasarımı benimse-nen çalışmada veriler, yapı geçerliliği test edilmiş 5'li Likert tipi ölçekle, yüz yüze gö-rüşme yöntemi kullanılarak toplanmıştır. Örneklemi, mevcut evreni istatistiksel olarak temsil etme yeterliliğine sahip 1162 sürücü oluşturmaktadır. Analizlerde toplam 28 stres faktörü; çalışma koşulları, iş kazası, mesleki horlanma, sağlık ve özel hayat olmak üzere beş boyutta incelenmiştir. Araştırma bulgularına göre, şoförler üzerindeki en büyük stres kaynağı mesleğin fiziksel doğasından ziyade, işverenin ceza tehdidi ve ka-meralı gözetim gibi yönetimsel baskılarıdır. Yolcuların saygısız tutumlarının yarattığı mesleki itibar kaybı ise öne çıkan diğer psikolojik şiddet unsurudur. Kurumsal aidiyeti zedeleyen bu stres yükünün hafifletilmesi için denetim baskısının acilen azaltılması önerilmektedir.

Abstract

Increasing urbanization and population density make public transportation systems an indispensable element of urban life. Urban transport drivers face high stress levels while undertaking responsibilities like ensuring passenger safety and navigating heavy traffic. This deteriorates drivers' health, reduces job satisfaction, and increases accident risks. Examining this universal issue through the dynamics of a massive metropolis like Is-tanbul makes this study original. The aim of the research titled Through the Lens of Two-Factor Theory: Urban Public Transportation Employees (IETT Case) is to determine the working conditions of drivers employed by IETT and ISFALT, analyze their stress factors, and develop solutions to enhance occupational satisfaction. Adopting a quantita-tive research design, data were collected using a construct-validated Likert-type scale via face-to-face interviews. The sample consists of drivers representing the target popula-tion. In the analyses, stress factors were examined across five dimensions: working conditions, occupational accidents, professional humiliation, health problems, and pri-vate life. According to the findings, the greatest source of stress for drivers is not the physical nature of the profession, but administrative pressures such as the constant threat of punishment and camera surveillance. The loss of professional reputation cau-sed by disrespectful passengers is another prominent psychological violence factor. To alleviate this stress burden, it is urgently recommended to reduce supervision pressu-res.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

İngeç, A. K. (2026). Şehir İçi Toplu Taşıma Şoförlerinde Mesleki Stres: İETT Örneği. Hak İş Uluslararası Emek ve Toplum Dergisi, Cilt: 15 Sayı: 41, 225–252. https://doi.org/10.31199/hakisderg.1904810

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (39)

  1. Adar, T., & Kılıç Delice, E. (2020). Şehir içi toplu taşıma şoförlerinin toplam iş yüklerinin fiziksel ve zihinsel iş yükü ölçütlerine göre yeni bir yaklaşımla karşılaştırılması. Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, 26(1), 254–267.
  2. Anık, C., Soncu, A. G., & İngeç, A. K. (2025). İki faktörlü kuram gö-züyle: Şehir içi toplu taşıma çalışanları (İETT örneği). Ankara: Hizmet-İş Sendikası Yayınları.
  3. Anund, A., & Ihlström, J. (2022). Threats and violence towards urban bus drivers in Sweden: Drivers’ experiences and general re-commendations to prevent violence and threats. Work, 72(4), 1279–1287. https://doi.org/10.3233/WOR-205277.
  4. Bangura, S. (2025). A systematic literature review of causes, effects, and strategies for prevention of occupational stress in the workplace. Organization Development Journal, 43(3).
  5. Bartone, P. T. (1989). Predictors of stress-related illness in city bus drivers. Journal of Occupational Medicine, 31(8), 657–663. http://www.jstor.org/stable/45012581.
  6. Bergomi, M., Modenese, A., Ferretti, E., Ferrari, A., Licitra, G., Vivoli, R., Gobba, F., & Aggazzotti, G. (2017). Work-related stress and role of personality in a sample of Italian bus drivers. Work, 57(3), 433–440. https://doi.org/10.3233/WOR-172581.
  7. Chanut-Guieu, C., Domette, L., Louit-Martinod, N., Méhaut, P., & Kornig, C. (2017). How French bus drivers, managers and unions talk about incivility and physical and verbal assaults at work. In S. Cassilde & A. Gilson (Eds.), Physiological health, work and language: International perspectives towards their ca-tegorizations at work (pp. 55–72). Springer.
  8. Chen, C. F., & Shun, Y. C. (2020). Taking a closer look at bus driver emotional exhaustion and well-being: Evidence from Taiwanese urban bus drivers. Safety and Health at Work, 11(3), 353–360. https://doi.org/10.1016/j.shaw.2020.06.002.
  9. Coelho, L. G., Costa, P. R. de F., Kinra, S., Pitangueira, J. C. D., Lira, C. R. N. de, & Akutsu, R. de C. C. de A. (2022). The influence of occupational stress on workers’ health: Systematic review and meta-analysis. Research, Society and Development, 11(3), e23111326449. https://doi.org/10.33448/rsd-v11i3.26449
  10. Costa, G., Sartori, S., Facco, P., & Apostoli, P. (2001). Health conditi-ons of bus drivers in a 6 year follow up study. Journal of Hu-man Ergology, 30(1–2), 405–410.
  11. Desa, A., Yusooff, F., Ibrahim, N., & Kadir, N. A. (2014). A study of the relationship and influence of personality on job stress among academic administrators at a university. Procedia – Social and Behavioral Sciences, 114, 355–359.
  12. Desmarais, S., & Alksnis, C. (2005). Gender issues. In J. Barling, E. K. Kelloway, & M. R. Frone (Eds.), Handbook of work stress (pp. 455–485). Sage.
  13. Dhar, R. L. (2009). Quality of work life: A study of municipal corpora-tion bus drivers. International Journal of Indian Culture and Bu-siness Management, 2(6), 638–653.
  14. Duffy, C. A., & McGoldrick, A. E. (1990). Stress and the bus driver in the UK transport industry. Work & Stress, 4(1), 17–27. https://doi.org/10.1080/02678379008256961.
  15. Durmaz, S., & Ozvurmaz, S. (2021). Şoförlerin sağlıklı yaşam biçimi davranışları: Bir pilot çalışma. Sağlık Akademisyenleri Dergisi, 8(4), 290–295.
  16. Ferguson, S., Edwards, E. J., Davis, M., Racz, J. I., Buys, N., & Brad-ley, G. (2022). Australian bus drivers’ perspectives of passen-ger hostility: A qualitative study. Journal of Workplace Behavio-ral Health, 37(3), 169–188. https://doi.org/10.1080/15555240.2022.2080687.
  17. Glasø, L., Bele, E., Nielsen, M. B., & Einarsen, S. (2011). Bus drivers’ exposure to bullying at work: An occupation-specific approach. Scandinavian Journal of Psychology, 52, 484–493.
  18. Hashim, M., Khattak, M. A., & Kee, D. M. H. (2017). Impact of ser-vant leadership on job satisfaction: A study of teaching faculty in universities of Peshawar. Abasyn Journal of Social Sciences, 9(2).
  19. Heliso, A. Z., Babore, G. O., & Ashine, T. M. (2024). Factors contri-buting to work stress among nurses in Hadiya Zone’s public hospitals, Central Ethiopia. Africa Journal of Nursing and Midwifery, 26(1), Article 16303.
  20. Islam, M. Z. (2025). Analysing the impact of workplace stress on emp-loyees’ health and productivity. Journal of Informatics Educa-tion and Research, 5(1).
  21. İngeç, A. K. (2021). Halkla ilişkiler için bir paradigma önerisi. Akade-mik Hassasiyetler, 8(17), 321–341.
  22. Jafarzadeh, D., Rahimi Pordanjani, T., & Mohammadzadeh Ebrahimi, A. (2025). Identifying factors affecting job stress among opera-tional staff of the Iranian Red Crescent Society: A qualitative study. Journal of Qualitative Research in Health Sciences, 14(1), 1–8.
  23. Koç, B., Gül Şanli, A., & Temli, D. G. (2020). Profesyonel sürücüler ile profesyonel olmayan sürücülerin sürücü öfke düzeylerinin karşılaştırılması. Middle Black Sea Journal of Communication Studies, 5(2), 72–82.
  24. Kompier, M., Mulders, H., Meijman, T., Boersma, M., Groen, G., & Bullinga, R. (1990). Absence behaviour, turnover and disability: A study among city bus drivers in the Netherlands. Work & Stress, 4(1), 83–89. https://doi.org/10.1080/02678379008256968.
  25. Kuvvetli, U., & Firuzan, A. R. (2021). Kent içi toplu taşımada belediye otobüslerinin karıştığı trafik kazalarının lojistik regresyon ile in-celenmesi. Trakya Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, 23(1), 321–336. https://doi.org/10.26468/trakyasobed.773099.
  26. Laursen, P., & Netterstrøm, B. (1982). Psychological functions of ur-ban bus drivers exposed to exhaust gases: A cross sectional study of urban bus drivers in Denmark. Scandinavian Journal of Psychology, 23(4), 283–290. https://doi.org/10.1111/j.1467-9450.1982.tb00442.x
  27. Lockwood, G., Henderson, C., & Stansfeld, S. (2017). An assessment of employer liability for workplace stress. International Journal of Law and Management, 59(2), 202–216. https://doi.org/10.1108/IJLMA-10-2015-0053.
  28. Louit-Martinod, N., Chanut-Guieu, C., Kornig, C., & Méhaut, P. (2016). “A plus dans le bus”: Work-related stress among French bus drivers. SAGE Open, 6(1). https://doi.org/10.1177/2158244016629393.
  29. Maynard, S., Filtness, A., Miller, K., & Pilkington-Cheney, F. (2021). Bus driver fatigue: A qualitative study of drivers in London. Applied Ergonomics, 92, 103309. https://doi.org/10.1016/j.apergo.2020.103309.
  30. National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH). (1999). Stress at work. Centers for Disease Control and Prevention.
  31. Netterstrøm, B., & Juel, K. (1988). Impact of work-related and psycho-social factors on the development of ischemic heart disease among urban bus drivers in Denmark. Scandinavian Journal of Work, Environment & Health, 14(4), 231–238. https://doi.org/10.5271/sjweh.1927
  32. Netterstrøm, B., & Juel, K. (1989). Low back trouble among urban bus drivers in Denmark. Scandinavian Journal of Social Medicine, 17(2), 203–206.
  33. Obelenis, V., Gedgaudiene, D., & Vasilavicius, P. (2003). Working conditions and health of the employees of public bus and trol-leybus transport in Lithuania. Medicina, 39(11), 1103–1109.
  34. Pega, F., Náfrádi, B., Momen, N. C., Ujita, Y., Streicher, K. N., Prüss-Üstün, A. M., … Sørensen, K. (2021). Global, regional, and na-tional burdens of ischemic heart disease and stroke attributable to exposure to long working hours for 194 countries, 2000–2016: A systematic analysis from the WHO/ILO joint estimates of the work-related burden of disease and injury. Environment International, 154, 106595. https://doi.org/10.1016/j.envint.2021.106595.
  35. Remy, V. F. M., & Guseva Canu, I. (2023). Healthy bus drivers, susta-inable public transport: A three-time repeated cross-sectional study in Switzerland. International Journal of Public Health, 68, 1605925. https://doi.org/10.3389/ijph.2023.1605925.
  36. Sevim, M., Kayalı, H., Hızlı Güldemir, H., & Duman, S. Ö. (2021). Vardiyalı çalışan şoförlerde beslenme alışkanlığı ile uyku kalitesi arasındaki ilişkinin araştırılması. Eurasian Journal of Health Sci-ences, 4(3), 145–153.
  37. Shahzadi, S., Mahar, S., Mahar, A. Q., Bux, K., & Ali, L. (2025). Oc-cupational stress and its influence on employee performance and health outcomes: An empirical analysis across institutional sec-tors in Islamabad. Social Science Review Archives, 3(1), 106–119.
  38. Tse, J. L. M., Flin, R., & Mearns, K. (2006). Bus driver well-being review: 50 years of research. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 9(2), 89–114. https://doi.org/10.1016/j.trf.2005.10.002.
  39. Useche, S. A., Gómez, V., Cendales, B., & Alonso, F. (2018). Wor-king conditions, job strain, and traffic safety among three groups of public transport drivers. Safety and Health at Work, 9(4), 454–461. https://doi.org/10.1016/j.shaw.2018.01.003.