KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Jeoloji Mühendisliği Dergisi / 2026 / Cilt: 42 Sayı: 1

Çamlıca Tepesi Ulaşım Tünellerinin Yapım Aşamalarında Karşılaşılan Sorunların Değerlendirilmesi

Feyat Taz(İSTANBUL ÜNİVERSİTESİ, FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ)0000-0001-9047-2017
Ömer Ündül(İSTANBUL ÜNİVERSİTESİ, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ, JEOLOJİ MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ)0000-0002-7048-9759
Hasan Denek(Taşyapı İnşaat Taahüt AŞ.)0000-0002-9738-3831
Sayfa
49–76
Yayın Tarihi
2018-06-15
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Nüfusu hızla artan İstanbul’da, ulaşımdaki aksamaların en aza indirilmesi için metro ve tünel gibi yeraltı yapıları

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Nüfusu hızla artan İstanbul’da, ulaşımdaki aksamaların en aza indirilmesi için metro ve tünel gibi yeraltı yapıları
📊
Temel Bulgular & Veri:Nüfusu hızla artan İstanbul’da, ulaşımdaki aksamaların en aza indirilmesi için metro ve tünel gibi yeraltı yapıları
💡
Sonuç & Katkı:Nüfusu hızla artan İstanbul’da, ulaşımdaki aksamaların en aza indirilmesi için metro ve tünel gibi yeraltı yapıları
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Çamlıca Tepesi Ulaşım Tünelleri · İstanbul Paleozoyik istifi · jeo-mühendislik özellikler

Özet

Nüfusu hızla artan İstanbul’da, ulaşımdaki aksamaların en aza indirilmesi için metro ve tünel gibi yeraltı yapıları

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

Taz, F., Ündül, Ö., Denek, H. (2018). Çamlıca Tepesi Ulaşım Tünellerinin Yapım Aşamalarında Karşılaşılan Sorunların Değerlendirilmesi. Jeoloji Mühendisliği Dergisi, Cilt: 42 Sayı: 1, 49–76. https://doi.org/10.24232/jmd.434139

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (48)

  1. Abdüsselamoğlu, Ş., 1963, İstanbul Boğazı doğusunda mostra veren paleozoyik arazide stratigrafik ve paleontolojik yeni müşahedeler, İstanbul Teknik Üniversitesi,
  2. Maden Fakültesi, İstanbul.
  3. Albayrak, Z., 1994, Göçüklerin enjeksiyonla onarımı demiryolu tünellerindeki problemlerin enjeksiyonla onarımı, Ulaşımda yeraltı kazıları I. sempozyumu, 211-228.
  4. Aydan, Ö., Dalgıç, S., 1998, Prediction of deformation behaviour of 3 lanes Bolu tunnels through squeezing rocks of North Anotolian Fault Zone (NAFZ), Reg. Symp. on Sedimentary Rock Engineering, Taipei, 228–233.
  5. Aydan, Ö., Ulusay, R., Kawamoto, T., 1997, Assessment of rock mass strength for underground excavations, Proceedings of the 36th US rock mechanics symposium, 777–786.
  6. Aydan, Ö., 2000, Fay çiziklerinden yerkabuğuna etkiyen gerilmelerin saptanması için yeni bir yöntem ve uygulaması, Hacettepe Üniversitesi Yerbilimleri Uygulama ve Araştırma Merkezi Bülteni, 22, 223-236.
  7. Aysal N., Keskin M., Peytcheva I., Duru O., Akgündüz S., 2015,
  8. Geochronology, Geochemistry and Isotope Systematics of a Mafic-Intermediate Dyke Complex in the İstanbul Zone, Northern Turkey, Goldschmidt 2015,
  9. Prag, Çek Cumhuriyeti., 16-21, 155-155.
  10. Altınlı, E., 1954, Çamlıcalar şariyajlı mıdır?, Fen Fakültesi Mecmuası Seri B, 19 (3), 213-222.
  11. Barton, N., 1995, The influence of joint properties in modelling jointed rock masses, Keynote Lecture, 8th ISRM Congress, vol 3. Balkema, Rotterdam, Tokyo, 1023–1032.
  12. Baykal, F., ve Kaya, O., 1965,
  13. İstanbul Silüriyeni hakkında, Maden Tetkik ve Arama Enstitüsü Türkiye Bülteni, 64, 1-8.
  14. Bieniawski, Z.T., 1973, Engineering classification of jointed rock masses, Trans. S. Afr. Inst. Civ. Eng. 15 (12), 335–344.
  15. Bilgin, N., Çopur, H., Balci, C., Tumac, D. 2008. “The selection of a TBM using full scale laboratory tests and comparison of measured and predicted performance values in Istanbul Kozyatagi-Kadikoy metro tunnels”. World Tunnel Congress 2008 Proceedings Book, 1509-1516.
  16. Bilgin, N., 2016. An appraisal of TBM performances in Turkey in difficult ground conditions and some recommendations. Tunnelling and Underground Space Technology, 57, 265-276. Çamlıca Tepesi Ulaşım Tünelleri Jeolojik ve Jeoteknik Raporu, 2016.
  17. Dalgıç, S., 2000, The influence of weak rocks on excavation and support of the Beykoz Tunnel, Turkey. Engineering Geology 58, 137-148.
  18. Dalgıç, S., 2002, A comparison of predicted and actual tunnel behavior in the Istanbul Metro, Turkey. Engineering Geology, 63, 69-82.
  19. Dalgıç, S., 2003,
  20. Tunneling in fault zones, Tuzla tunnel, Turkey, Tunnelling and Undetground Space Technology, 18, 453-465.
  21. Eriş, İ., ve Vardar, M., 1994, İstanbul Metrosu Taksim-4.Levent Güzergâhı Temel Kayaçlarının Jeomekanik Özellikleri ve Duraylılık Sorunu, Ulaşımda Yeraltı Kazıları I. Sempozyumu, 1-3 Aralık 1994, İstanbul: TMMOB Maden Mühendisleri Odası, 163-178.
  22. Geniş, M., Başarır, H., Özarslan, A., Bilir, E., Balaban, E., 2007, Engineering geological appraisal of the rock masses and preliminary support design, Dorukhan Tunnel, Zonguldak, Turkey, Engineering Geology, 92, 14-26.
  23. Gürocak, Z., 2011, Analyses of stability and support design for a diversion tunnel at The Kapikaya Dam Site, Turkey, Bulletin of Engineering Geology and the Environment, 70, 41-52.
  24. Hoek, E., 1983, Strength of jointed rock masses, 23rd Rankine Lecture. Géotechnique 33(3), 187-223.
  25. Hoek, E., 2012,
  26. Blast damage factor D, Technical Note for RocNews. Hoek, E., Brown, E.T., 1980, Underground Excavations in Rock. Inst. Min. Metall., London, 527. Hoek, E., Carranza-Torres, C., Corkum, B., 2002, Hoek-Brown failure criterion-2002
  27. Edition.
  28. Hoek, E., Marinos, P. and Benissi, M., 1998, Applicability of the Geological Strength Index (GSI) classification for very weak and sheared rock masses. The case of the Athens Schist Formation. Bull. Engg. Geol. Env. 57(2), 151-160.
  29. Hoek, E., ve Diederichs, M.S., 2006, Empirical estimation of rock mass modulus, International Journal of Rock Mechanics & Mining Sciences, 43, 203-215. International Society for Rock Mechanics (ISRM), 1981, In: Brown, E.T. (Ed.), Rock characterization testing and monitoring-ISRM suggested methods, New York, Pergamon. International Society for Rock Mechanics (ISRM), 2007, The Complete ISRM suggested methods for rock characterization, Testing and Monitoring Kozan, Ankara.
  30. Kalamaris, G.S., Bieniawski, Z.T., 1995, A rock mass strength concept for coal incorporating the effect of time, Proc. of 8th Int. Cong. Rock Mechanics. ISRM, 1. Balkema, Rotterdam, 295–302.
  31. Kaya, O., 1978,
  32. İstanbul ordovisyeni ve silüriyeni, Hacettepe Üniversitesi Yerbilimleri Enstitüsü, 4, 1-22.
  33. Ketin, İ., 1958, Çamlıca bölgesinin tektoniği hakkında, Türkiye Jeoloji Kurumu Bülteni, 7, 10-18.
  34. Lom, N., Ülgen, S.C., Sakinç, M., Şengör, A.M.C., 2016, Geology and stratigraphy of Istanbul region, Geodiversitas, 38 (2), 175-195.
  35. Mahmutoğlu, Y., 2011, Surface subsidence induced by twin subway tunnelling in soft ground conditions in İstanbul, Bull. Eng. Geo. Environ., 70, 115-131.
  36. Marinos, P., Hoek, E., 2000, GSI: a geologically friendly tool for rock mass strength estimation, In: Proceedings of the GeoEng2000 at the international conference on geotechnical and geological engineering, Melbourne, Technomic Publishers, Lancaster, 1422–1446.
  37. McCallien, W.J., Ketin, İ., 1947,
  38. The Structure of Çamlıca, Western Asia Minor, Near Istanbul, Annales de I’Université d’Ankara, 1, 209-226.
  39. Önalan, M., 1981, İstanbul Ordovisiyen ve Silüriyen istifinin çökelme ortamları, Yerbilimleri Dergisi, İstanbul Üniversitesi Mühendislik Fakültesi, 161-177.
  40. Önalan, M., 1982, Pendik bölgesi ile adaların jeolojisi ve sedimenter özellikleri, İstanbul Üniversitesi Yerbilimleri Fakültesi, Doçentlik Tezi, 156s. ÖNORM B 2203, 1994, Untertagebauarbeiten Werkvertragsnorm, Avusturya. Özgül, N., 2011, Stratigraphy and some structural features of the İstanbul palaeozoic, Turkish Journal of Earth Sciences, 21, 817-866.
  41. Özsan, A., Başarır, H., Yücel, S., Cücen, Ö., 2009, Engineering geological evaluation and preliminary support design for the metro extension tunnel, Ankara, Bulletin of Engineering Geology and The Environment, 68, 397-408.
  42. Palmström, A., Singh, R., 2001, The deformation modulus of rock masses-comparisons between in situ tests and indirect estimates, Tunn. Undergr. Space Technol. 16, 115–131.
  43. Ramamurthy, T., 1986, Stability of rock mass, 8th Annual Lecture. Indian Geotech. J., 1–74. Rocscience, 2011, Phase 2D User’s Guide, Rcoscience Inc., Toronto, Canada. Rocscience, 2013, Dips User’s Guide, Rcoscience Inc., Toronto, Canada. Sheorey, P.R., 1997,
  44. Empirical Rock Failure Criteria, Balkema, Rotterdam, 176. Sönmez, H., Gökçeoğlu, C., Nefeslioğlu, H.A., Kayabaşı, A., 2006, Estimation of rock modulus: for intact rocks with an artificial neural network and for rock masses with a new empirical equation, Int. J. Rock Mech. Min. Sci. 43, 224–235.
  45. Taz, F., 2016, Çamlıca Tepesi Ulaşım Tünellerinin yapım aşamalarında karşılaşılan sorunların jeo-mühendislik açıdan değerlendirilmesi, İstanbul Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Yüksek Lisans Tezi. Tuncay, E., Ulusay, R., Watanabe, H., Tano, H., Aydan, Ö., Yüzer, E., 2002, Akustik emisyon (AE) tekniği: 2-AE tekniğiyle Türkiye’de arazi gerilmelerinin belirlenmesi konusunda bir ön inceleme, Hacettepe Üniversitesi Yerbilimleri Uygulama ve Araştırma Merkezi Bülteni, 25, 83-98.
  46. Tüysüz, O., Aksay, A., ve Yiğitbaş, E., 2004, Batı Karadeniz bölgesi litostratigrafi birimleri, Maden tetkik ve arama genel müdürlüğü. Varol, A., ve Dalgıç, S., 2006, Grouting applications in the Istanbul Metro, Turkey, Tunnelling and Underground Space Technology, 21, 602-612.
  47. Volkmann, G., ve Schubert, W., 2005, The use of horizontal inclinometers for the optimization of the rock mass - support interaction, Underground Space Use: Analysis of the Past and Lessons for the F ture, Proceedings of the 31st ITA-AITES World Tunnel Congress, İstanbul.
  48. Yılmaz, Ö., Çınar, M., Özdemir, T., ve Varol, A., 1994, İstanbul metrosu tünel kazı çalışmalarında yaşanan problemler ve çözümleri, Ulaşımda yeraltı kazıları I. sempozyumu, 93-112.