KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Gazi Mühendislik Bilimleri Dergisi / 2026 / Volume: 10 Issue: 2

V2G Topolojisinde Enerji Yönetimi için Çift Yönlü DC-DC Dönüştürücü ve Tek Fazlı Şebeke Bağlantılı Evirici Tasarımı

Bidirectional DC-DC Converter and Single-Phase Grid-Connected Inverter Design for Energy Management in V2G Topology

Sadık Yıldız(GAZİ ÜNİVERSİTESİ, FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ, ELEKTRİK-ELEKTRONİK MÜHENDİSLİĞİ (DR))0000-0003-4733-4684
Hasan Hüseyin Sayan(GAZI UNIVERSITY, FACULTY OF TECHNOLOGY)0000-0002-0692-172X
Sayfa
—
Yayın Tarihi
2024-08-31
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Simülasyon sonuçlarına göre EV bulunan evlerde ya da iş yerlerinde bu sistem kurularak PV panel ile EV bataryasının şarj edilmesi ve EV bataryasının mevcut mikro şebekede oluşabilecek güç kalitesi problemlerinin giderilmesinde kullanılması tek fazlı V2G topolojisi için bir çözüm önerisi sunmaktadır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Yenilenebilir enerji kaynaklarının azalması ve dünya nüfusunun artmasıyla birlikte enerji arz talep dengesi olumsuz etkilenmekte.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu problemlerin üstesinden gelebilmek için V2G, G2V ev V2H gibi topolojilerde çalışmalar yapılmaktadır.
💡
Sonuç & Katkı:Simülasyon sonuçlarına göre EV bulunan evlerde ya da iş yerlerinde bu sistem kurularak PV panel ile EV bataryasının şarj edilmesi ve EV bataryasının mevcut mikro şebekede oluşabilecek güç kalitesi problemlerinin giderilmesinde kullanılması tek fazlı V2G topolojisi için bir çözüm önerisi sunmaktadır.
🔬Tür:Modelleme & Sayısal Simülasyon
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:V2G · Grid-Connected Inverter · Bidirectional DC-DC Converter

Özet

Yenilenebilir enerji kaynaklarının azalması ve dünya nüfusunun artmasıyla birlikte enerji arz talep dengesi olumsuz etkilenmekte. EV sayısının hızla arması mevcut konvansiyonel şebekelerde güç kalitesi problemlerine neden olmaktadır. Bu problemlerin üstesinden gelebilmek için V2G, G2V ev V2H gibi topolojilerde çalışmalar yapılmaktadır. Bu çalışmada tek fazlı V2G topolojisinde güç akışı için bir mikro şebeke tasarlandı. Bu mikro şebeke içerisinde bir adet EV, bir adet ev ve bir adet PV panel bulunmaktadır. EV gündüzleri otoparkta iken PV panel ile şarj olmaktadır. Mikro şebekede güç kalitesinde bir problem olduğunda ise V2G topolojisi işletilerek EV bataryasından şebekeye güç akışı gerçekleştirilmektedir. Bu sistemin işletilebilmesi için bir adet tek faz şebeke bağlantılı evirici ve bir adet çift yönlü DC-DC dönüştürücü tasarımı gerçekleştirilmiştir. Tasarlanan mikro şebekenin simülasyonları MATLAB/Simulink programında yapılmıştır. Simülasyon sonuçlarına göre EV bulunan evlerde ya da iş yerlerinde bu sistem kurularak PV panel ile EV bataryasının şarj edilmesi ve EV bataryasının mevcut mikro şebekede oluşabilecek güç kalitesi problemlerinin giderilmesinde kullanılması tek fazlı V2G topolojisi için bir çözüm önerisi sunmaktadır.

Abstract

As renewable energy resources dwindle and the world's population grows, the balance between energy supply and demand is being adversely affected. The rapid increase in the number of EVs causes power quality problems in existing conventional grids. Topologies such as V2G, G2V, and V2H are being studied in order to overcome these problems. In this study, a microgrid is designed for power flow in single-phase V2G topology. In this microgrid, there is one EV, one home, and one PV panel. The EV is charged by the PV panel during the daytime when it is in the parking lot. When there is a power quality problem in the microgrid, the V2G topology is activated and power flows from the EV battery to the grid. A single-phase grid-connected inverter and a bidirectional DC-DC converter were designed to operate this system. The simulations of the designed microgrid were performed in the MATLAB/Simulink program. According to the simulation results, installing this system in homes or workplaces with EVs, charging the EV battery with PV panel, and using the EV battery to eliminate power quality problems that may occur in the existing microgrid provides a solution for single-phase V2G topology.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

Yıldız, S., Sayan, H. H. (2024). V2G Topolojisinde Enerji Yönetimi için Çift Yönlü DC-DC Dönüştürücü ve Tek Fazlı Şebeke Bağlantılı Evirici Tasarımı. Gazi Mühendislik Bilimleri Dergisi, Volume: 10 Issue: 2. https://ajindex.com/articles/1397410

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (27)

  1. F. Üstünsoy and H.H. Sayan, “Real-time realization of network integration of electric vehicles with a unique balancing strategy,” Electr Eng, vol 103, 2021, pp. 2647–2660. doi:10.1007/s00202-021-01259-9
  2. S. Yildiz and H.H. Sayan, “LCL Filter Design and Simulation for Vehicle-To-Grid (V2G) Applications,” in Advances in Intelligent Manufacturing and Service System Informatics, IMSS 2023: Z. Sen et al. (Eds.): LNME, pp. 347–358, 2024. doi:10.1007/978-981-99-6062-0_32
  3. F. M. Shakeel and O. P. Malik, "Vehicle-To-Grid Technology in a Micro-grid Using DC Fast Charging Architecture," in 2019 IEEE Canadian Conference of Electrical and Computer Engineering (CCECE), Edmonton, AB, Canada, 2019, pp. 1-4. doi:10.1109/CCECE.2019.8861592
  4. S. Adhikary, P. K. Biswas, C. Sain, S. B. Thanikanti and N. I. Nwulu,"Bidirectional converter based on G2V and V2G operation with time of usage-based tariff analysis and monitoring of charging parameters using IoT," in Energy Reports,Vol 9, 2023, pp 5404-5419, doi:10.1016/j.egyr.2023.04.358
  5. R. P. Upputuri and B. Subudhi, "A Comprehensive Review and Performance Evaluation of Bidirectional Charger Topologies for V2G/G2V Operations in EV Applications," IEEE Transactions on Transportation Electrification, vol. 10, no. 1, pp. 583-595, March 2024. doi:10.1109/TTE.2023.3289965
  6. A. B. N. Lingaiah and N. R. Tummuru, "A PV-Utility Integrated Cascaded Interleaved Configuration-Based IPT Charging System for Residential V2G and G2V Applications of EV," IEEE Transactions on Transportation Electrification, doi:10.1109/TTE.2023.3338290
  7. S. Kumar, K. R. Khan, V. L. Srinivas, G. Shankar, R. K. Saket and K. C. Jana, "Electric Vehicle Fast Charging Integrated with Hybrid Renewable Sources for V2G and G2V Operation," in 2023 IEEE IAS Global Conference on Emerging Technologies (GlobConET), London, United Kingdom, 2023, pp. 1-6. doi:10.1109/GlobConET56651.2023.10149902
  8. N. Narasimhulu, M. Awasthy, R. Pérez de Prado, P. B. Divakarachari andN. Himabindu, “Analysis and Impacts of Grid Integrated Photo-Voltaic and Electric Vehicle on Power Quality Issues,” Energies, 16(2):714, 2023. doi:10.3390/en16020714
  9. S. Panchanathan, P. Vishnuram, N. Rajamanickam, M. Bajaj, V. Blazek, L. Prokop, S. Misak, “A Comprehensive Review of the Bidirectional Converter Topologies for the Vehicle-to-Grid System,” Energies 2023; 16(5):2503. doi:10.3390/en16052503
  10. K. -W. Hu, P. -H. Yi and C. -M. Liaw, "An EV SRM Drive Powered by Battery/Supercapacitor With G2V and V2H/V2G Capabilities," IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 62, no. 8, pp. 4714-4727, Aug. 2015. doi:10.1109/TIE.2015.2396873
  11. A. Abuelrub, F. Hamed, J. Hedel and H. M. K. Al-Masri, "Feasibility Study for Electric Vehicle Usage in a Microgrid Integrated With Renewable Energy," IEEE Transactions on Transportation Electrification, vol. 9, no. 3, pp. 4306-4315, Sept. 2023. doi:10.1109/TTE.2023.3243237
  12. V. Shah and S. Payami, "Integrated Converter With G2V, V2G, and DC/V2V Charging Capabilities for Switched Reluctance Motor Drive-Train Based EV Application," IEEE Transactions on Industry Applications, vol. 59, no. 3, pp. 3837-3850, May-June 2023. doi:10.1109/TIA.2023.3242636
  13. Y. C. Hsu, S. C. Kao, C. Y. Ho, P. H. Jhou, M. Z. Lu and C. M. Liaw, "On an Electric Scooter With G2V/V2H/V2G and Energy Harvesting Functions," IEEE Transactions on Power Electronics, vol. 33, no. 8, pp. 6910-6925, Aug. 2018. doi:10.1109/TPEL.2017.2758642
  14. R. Zgheib, K. Al-Haddad and I. Kamwa, "V2G, G2V and active filter operation of a bidirectional battery charger for electric vehicles," in 2016 IEEE International Conference on Industrial Technology (ICIT), Taipei, Taiwan, 2016, pp. 1260-1265. doi:10.1109/ICIT.2016.7474935
  15. V. Rishishwar and A. Ojha, "Review Analysis of Electric Grid Behaviors having Electric Vehicle charging stations with G2V and V2G Possibilities," in 2023 IEEE Renewable Energy and Sustainable E-Mobility Conference (RESEM), Bhopal, India, 2023, pp. 1-4. doi:10.1109/RESEM57584.2023.10236016
  16. V. Monteiro, J. G. Pinto and J. L. Afonso, "Operation Modes for the Electric Vehicle in Smart Grids and Smart Homes: Present and Proposed Modes," IEEE Transactions on Vehicular Technology, vol. 65, no. 3, pp. 1007-1020, March 2016. doi:10.1109/TVT.2015.2481005
  17. V. Monteiro et al., "On-board electric vehicle battery charger with enhanced V2H operation mode," in IECON 2014 - 40th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, Dallas, TX, USA, 2014, pp. 1636-1642. doi:10.1109/IECON.2014.7048722
  18. S. Behera, V. R. N. N, A. K. Panda, S. K. Behera, L. Senapati and M. Karthik, "Design and Implementation of a Domestic Off-Board Multifunctional Bidirectional Electric Vehicle Charger," in IECON 2023- 49th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, Singapore, Singapore, 2023, pp. 1-6. doi:10.1109/IECON51785.2023.10311840
  19. B. Sharma and J. K. Maherchandani, "A Review on Integration of Electric Vehicle in Smart Grid: Operational modes, Issues and Challenges," in 2022 International Conference on Computer Communication and Informatics (ICCCI), Coimbatore, India, 2022, pp. 1-5. doi:10.1109/ICCCI54379.2022.9740940
  20. X. Guo, J. Li and X. Wang, "Impact of grid and load disturbances on electric vehicle battery in G2V/V2G and V2H mode," in 2015 IEEE Energy Conversion Congress and Exposition (ECCE), Montreal, QC, Canada, 2015, pp. 5406-5410. doi:10.1109/ECCE.2015.7310420
  21. J. S. Artal-Sevil, V. Ballestín-Bernad, J. Anzola and J. A. Domínguez-Navarro, "High-Gain Non-isolated DC-DC Partial-Power Converter for Automotive Applications," in 2021 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), Gijon, Spain, 2021. pp. 1-6. doi:10.1109/VPPC53923.2021.9699209
  22. V. Kumar, V. R. Teja, M. Singh, S. Mishra, "PV Based Off-Grid Charging Station for Electric Vehicle," IFAC-PapersOnLine, 52(4), pp. 276-281, 2019. doi:10.1016/j.ifacol.2019.08.211
  23. M. A. Imran Fahim and M. S. Uddin Yusuf, "Energy Management System of a PV-Based Grid-Connected Electric Vehicle in Bangladesh," in 2023 10th IEEE International Conference on Power Systems (ICPS), Cox's Bazar, Bangladesh, 2023, pp. 1-6. doi:10.1109/ICPS60393.2023.10429012
  24. F. Üstünsoy, S. Yıldız, E. N. Yılmaz, H. H. Sayan, M. Burunkaya, C. Yılmaz, M. Bulut. “Autonomous Operation of Microgrid and Minimization of Fault in Case of Failure in High-Voltage Lines,” Politeknik Dergisi, vol. 23, no. 4, pp. 1371–1377, 2020. doi:10.2339/politeknik.681807
  25. A. Karanfil, “Pasif seri sönümleme direncinin LCL filtreli bir fazlı şebeke etkileşimli evirici üzerine etkisi,” Pamukkale Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, c. 26, sy. 5, ss. 927–934, 2020. doi:10.5505/pajes.2020.99896
  26. S. L. Rani and V. V. R. Raju, "V2G and G2V Technology in Micro-Grid Using Bidirectional Charger: A Review," in 2022 Second International Conference on Power, Control and Computing Technologies (ICPC2T), Raipur, India, 2022, pp. 1-5. doi:10.1109/ICPC2T53885.2022.9777085
  27. S. Mittal, A. Singh and P. Chittora, "EV Control in G2V and V2G modes using SOGI Controller," in 2022 IEEE 3rd Global Conference for Advancement in Technology (GCAT), Bangalore, India, 2022, pp. 1-6. doi:10.1109/GCAT55367.2022.9972182