Dergiler / Anemon Muş Alparslan Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi / 2026 / Cilt: 6 Sayı: 2

SKYTRAX Tarafından Avrupa’nın En İyi Havayolu Olarak Derecelendirilen Şirketlerin Karlılıklarına Etki Eden Faktörler: Bir Panel Veri Uygulaması

Effecting Factors of Profitability: A Panel Data Analysis on the Best Airline Companies in Europe Ranked by the SKYTRAX

Berk Yıldız(BÜLENT ECEVİT ÜNİVERSİTESİ)0000-0002-3367-8753
Sayfa
219–224
Yayın Tarihi
2018-04-11
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Elde edilen bulgulara göre, finansal yapı oranlarını temsil eden kaldıraç oranı ve uzun vadeli borçların kapitalizasyona oranının aktif karlılığı üzerinde anlamlı ve negatif yönlü bir etkisi olduğu, faaliyet oranlarından biri olan özsermaye devir hızının ise çalışmaya ilişkin şirketlerin aktif karlılıkları üzerinde pozitif yönlü bir etkisinin olduğu tespit edilmiştir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmanın amacı, bir derecelendirme kuruluşu olan SKYTRAX tarafından Avrupa’nın en iyi havayolu şirketleri arasında gösterilen firmaların aktif karlılıklarına etki eden faktörlerin 2006-2015 dönemine ilişkin veriler kullanılarak tespit edilmesidir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu amaçla faaliyet oranlarını temsilen; aktif devir hızı, özsermaye devir hızı ve sabit varlık devir hızı oranları; finansal yapıya ilişkin oranları temsilen de; uzun vadeli borçların kapitalizasyon oranı, borçlanma oranı ile kaldıraç oranı panel veri yöntemiyle analiz edilmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Elde edilen bulgulara göre, finansal yapı oranlarını temsil eden kaldıraç oranı ve uzun vadeli borçların kapitalizasyona oranının aktif karlılığı üzerinde anlamlı ve negatif yönlü bir etkisi olduğu, faaliyet oranlarından biri olan özsermaye devir hızının ise çalışmaya ilişkin şirketlerin aktif karlılıkları üzerinde pozitif yönlü bir etkisinin olduğu tespit edilmiştir.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:2006-2015 Verileri
⚙️Değişkenler:Karlılık · Havayolu Taşımacılığı · Aktif Karlılığı

Özet

Bu çalışmanın amacı, bir derecelendirme kuruluşu olan SKYTRAX tarafından Avrupa’nın en iyi havayolu şirketleri arasında gösterilen firmaların aktif karlılıklarına etki eden faktörlerin 2006-2015 dönemine ilişkin veriler kullanılarak tespit edilmesidir. Bu amaçla faaliyet oranlarını temsilen; aktif devir hızı, özsermaye devir hızı ve sabit varlık devir hızı oranları; finansal yapıya ilişkin oranları temsilen de; uzun vadeli borçların kapitalizasyon oranı, borçlanma oranı ile kaldıraç oranı panel veri yöntemiyle analiz edilmiştir. Elde edilen bulgulara göre, finansal yapı oranlarını temsil eden kaldıraç oranı ve uzun vadeli borçların kapitalizasyona oranının aktif karlılığı üzerinde anlamlı ve negatif yönlü bir etkisi olduğu, faaliyet oranlarından biri olan özsermaye devir hızının ise çalışmaya ilişkin şirketlerin aktif karlılıkları üzerinde pozitif yönlü bir etkisinin olduğu tespit edilmiştir. Bununla birlikte, diğer bir faktör olan aktif devir hızı oranının havayolu taşımacılık şirketlerinin karlılıkları üzerinde istatistiki olarak anlamlı ve negatif yönlü bir etkisinin bulunduğu da elde edilen bulgular arasındadır.

Abstract

The aim of this study is to determine the effecting factors on the profitability of companies rated by the SKYTRAX as the best air transportation companies in Europe in the period of 2006-2015. Through this aim, asset turnover, equity turnover and fixed-asset turnover factors defined as activity ratios; leverage, debt and long-term debt to capitalization factors which are detected as the capitalization ratios on profitability is analyzed with panel data method. Empirical findings point out that the factors related to capitalization ratios namely; leverage and long-term debt to capitalization significantly affect profitability negatively; while one of the activity factors namely equity turnover ratio has statistically a positive effect on profitability. Additionally, asset turnover seems to have a negative effect on profitability.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

Yıldız, B. (2018). SKYTRAX Tarafından Avrupa’nın En İyi Havayolu Olarak Derecelendirilen Şirketlerin Karlılıklarına Etki Eden Faktörler: Bir Panel Veri Uygulaması. Anemon Muş Alparslan Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, Cilt: 6 Sayı: 2, 219–224. https://doi.org/10.18506/anemon.370473

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (20)

  1. Acikgoz, E., Uygurturk, H., & Korkmaz, T. (2015). Analysis of Factors Affecting Growth of Pension Mutual Funds in Turkey. International Journal of Economics and Financial Issues, 5 (2), 427-433.
  2. Alahyari, A. (2014). Determinants of Profitability in the Airline Industry: A Comparison with Turkish Airlines Msc in Banking and Finance. North Cyprus: Eastern Mediterranean University.
  3. Baltagi, B. H. (2013). Econometric Analysis of Panel Data. Chichester: John Wiley & Sons.
  4. Baltagi, B. H., & Li, Q. (1995). Testing AR(1) against MA(1) Disturbances in an Error Component Model. Journal of Econometrics, 68 (1), 133-151.
  5. Beck, N., & Katz, J. N. (1995). What To Do (and Not To Do) with Times-Series Cross-Section Data in Comparative Politics. American Political Science Review, 89(3), 634-647.
  6. Bourjade, S., Huc, R., & Catherine, M-V. (2017). Leasing and Profitability: Empirical Evidence from the Airline Industry. Transportation Research Part A, 97, 30-46.
  7. Breusch, T. S., & Pagan, A. R. (1979). A Simple Test for Heteroscedasticity and Random Coefficient Variation. Econometrica, 47(5), 1287-1294.
  8. Chin, A. T. H., & Tay, J. H. (2001). Developments in Air Transport: Implications on Investment Decisions, Profitability and Survival of Asian Airlines. Journal of Air Transport Management, 7, 319-330.
  9. Douglas, I., & Tan, D. (2017). Global Air Alliances and Profitability: A Difference-in-Difference Analysis. Transportation Research Part A, 103, 432-443.
  10. Garafelakis, A., Mantalis, G., Lemonakis, C., Vassakis, K., & Spinthiropouls, K. (2016). Determinants of Profitability in Aviation Industry of Europe and America. International Journal of Supply Chain Management, 5(2), 131-137.
  11. IATA (2016). Annual Reports Review. (15.10.2017), Retrieved from https://www.iata.org/about/Documents /iata-annual-review-2016.pdf
  12. Mantin, B., & Wang, J-H. E. (2012). Determinants of Profitability and Recovery from System-Wide Shocks: The Case of the Airline Industry. Journal of Airline and Airport Management, 2(1), 1-21.
  13. Mwangi, F.K. (2013). The Effect of Macroeconomic Variables on Financial Performance of Aviation Industry in Kenya, Msc in Finance, Nairobi University, Kenya.
  14. O’Brien, R.T.M. (2007). A Caution Regarding Rules of Thumb for Variance Inflation Factors. Quality and Quantity, 41(5), 673-690.
  15. Oum, T. H., Park, J-H., Kim, K., & Yu, C. (2004). The effect of Horizontal Alliances on Firm Productivity and Profitability: Evidence from the Global Airline Industry, Journal of Business Research, 57, 844-853.
  16. Perezgomez, J. D., & Lin, B. (2010). Net Profitability of Airline Alliances, An Empirical Study. Aviation Education and Research Proceedings, 43-48.
  17. Scotti, D., & Volta, N. (2017). Profitability Change in the Global Airline Industry. Transportation Research Part E, 1-12.
  18. SKYTRAX (2017). The 2016 Airline Awards by Region. (15.10.2017), Retrieved from http://www. worldairlineawards.com/Awards/best_airlines_by_world_region.html
  19. Suhadak, D. P.P. (2017). the Effect of Jet Fuel Price and Macroeconomics Variables on Profitability of Airline Industry in Asia. Jurnal Administrasi Bisnis, 50 (3), 207-217.
  20. Vieira, R. S. (2010). The Relationship between Liquidity and Profitability: An Explanatory Study of Airline Companies between 2005 and 2008. Msc in Finance. Sweden: Umea University.