Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar
AI InsightBULGULAR: Araştırmaya katılan 173 taksi şoförünün tümü erkek olup, yaş ortalaması 39,2±9,6 yıldır.
📌 3 Maddede Bu Makale
Özet
AMAÇ: Taksi şoförleri, çalışma koşulları nedeniyle karbonmonoksite en fazla maruz kalan ve sigara içme sıklığının en yüksek olduğu meslek gruplarından biridir. Bu çalışmada, Ankara merkezinde çalışan taksi şoförlerinin nefeslerindeki karbonmonoksit düzeyinin saptanması ve ilişkili faktörlerin değerlendirilmesi amaçlanmıştır. YÖNTEM: Çalışma, Ankara’nın merkezi bir ilçesindeki 14 taksi durağında çalışan toplam 173 taksi şoförü ile yürütülmüştür. Tanımlayıcı tipteki araştırmanın verileri, yüz yüze anket yöntemi ve Pi-CO Smokerlyser ölçüm cihazı kullanılarak yapılan nefeste karbonmonoksit ölçümleri ile toplanmıştır. SPSS 15.0 istatistik paket programı kullanılarak verilerin sayı ve yüzde dağılımları incelenmiş; gruplar arası karşılaştırmalarda ki-kare, bağımsız gruplarda t testi ve One-Way ANOVA kullanılmıştır. BULGULAR: Araştırmaya katılan 173 taksi şoförünün tümü erkek olup, yaş ortalaması 39,2±9,6 yıldır. Taksi şoförlerinin %58,4’ü sigara içmekte, %75,1’i çevresel sigara dumanına maruz kalmaktadır. Taksi duraklarının %48,0’inde, taksilerin %45,1’inde ve şoförlerin %59,0’unun evlerinde kapalı ortamda sigara içilmektedir. Taksi şoförlerinin nefeslerinde ölçülen karbonmonoksit seviyesi ortalama 16,9±12,8 ppm bulunmuştur. Nefeste ölçülen karbonmonoksit değerleri halen sigara içme durumu, sigara içme süresi, günlük içilen sigara miktarı ve pasif etkilenim ile pozitif, son sigara içiminden itibaren geçen süre ile negatif ilişkilidir (p 0.rf05). SONUÇ: Çalışmanın bulguları, sigaranın, zehirli bir gaz olan karbonmonoksitin en önemli kaynaklarından biri olduğuna dair literatür bilgisini desteklemektedir. Taksi şoförlerine meslek örgütleri ile işbirliği içinde farkındalığı artırıcı eğitimler düzenlenmesi, sigarayı bırakmak isteyen şoförlerin uygun merkezlere yönlendirilmesi, sigara kullanımına bağlı hastalıklara yönelik tarama programları uygulanması gibi müdahalelere gereksinim vardır.
Abstract
AIM: Taxi drivers are among the occupational groups with the highest smoking prevalence and exposure to carbon monoxide (CO). This study aimed to measure breath CO levels of some taxi drivers working in Ankara and to find out some associated factors (if any). METHOD: The descriptive study was carried out with 173 taxi drivers from 14 different taxi stations in the center of Ankara. Data was collected by face to face interviews with a standart questionnaire, while breath CO was measured by a Pi-CO Smokerlyser. Descriptive statistics were used to summarize data, whereas chi-square, independant samples t-test and One-Way ANOVA were used to compare groups by SPSS 15.0 statistical package programme. RESULTS: In the study, all of the taxi drivers (n=173) were male with a mean age of 39.2±9.6 years. Of the drivers, 58.4% were current smokers, whereas 75.1% were exposed to enviromental tobacco smoke. The frequency of indoor smoking in the taxi stations, taxis and drivers’ homes were 48.0%, 45.1%, and 59.0%, respectively. The mean breath CO level of the drivers was 16.9±12.8 ppm. CO level was positively associated with the current smoking status, total years of smoking, number of cigarettes smoked per day and passive exposure to tobacco smoke, whereas the association was negative with the elapsed time from the last cigarette smoked (p<0.05). Among non-smokers, association of breath CO was insignificant for the type of fuel used in the taxis, heating system of the taxi stations and homes as well as living in a place near to a heavy traffic road (p>0.05). CONCLUSION: Results of the study provide evidence in support of the previous literature that smoking is one of the most important sources of carbonmonoxide. Interventions such as awareness raising trainings, referral of smokers willing to quit smoking to smoking cessation centers and screening programmes for smoking related diseases are needed to be implemented in collaboration with the relevant drivers’ associations.