DİE ANSATZMÖGLİCHKEİTEN ZUM UMSTİEG AUF ÖFFENTLİCHEN PERSONEN NAHVERKEHRSSYSTEMEN.

Kaynakça (6)

1. Bundesminister für Verkehr, Forschung Stadverkehr, A. 3. 1987.
2. Çalışkan, Filiz, «Belediye Otobis İşletmeciliğinde Sefer tarifesinin Belirlenmesine Yönelik Bir Matematiksel Model Önerisi», Basılmamış Doktora Tezi, Erciyes Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü: Kayseri 1994.
3. Sönke, Alber, «Schaetzung von Nachfragereaktionen auf Variationen des Tarif- und Leistungsangebots im ÖPNV, Zeitschrift für Verkehrswissen-schaft», J.54. H 4: 1983, ss. 207-218.
4. Stumpf, Petra, Synchronisierung von Taktfahrplaenen in Öffentlichen Nahverkehrsnetzen, Diplomarbeit, Universitaet Ausburg: Ausborg, 1993.
5. R, Günther, Untersuchung planerischer und betrieblicher Massnahmen zur Verbesserung der Anschlussicherheit, Schriftenreihe des Institus für Verkehrsvvegebau, Nr: 15, TU Berlin: Berlin, 1985.
6. W. D., Klemmt, Untersuchungen zur Nachfrageorientierten Netzerzeugung für den ÖPNV Systems auf der Grundlage eines Planunginformatlcnssys-tems, Disseration 83, Technische Universitaet Berlin, Berlin 1978.