KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2026 / Cilt: 22 Sayı: 1

BUJİ ATEŞLEMELİ MOTORLARDA YAKITA HİDROJEN İLAVESİNİN MOTOR PERFORMANSINA VE EGZOZ EMİSYONLARINA ETKİSİNİN DENEYSEL ANALİZİ

İhsan Batmaz
Sayfa
—
Yayın Tarihi
2013-02-15
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Motorda ek yakıt olarak hidrojen kullanılması karbon monoksit (CO) ve hidrokarbon (HC) emisyonlarıile özgül yakıt tüketimini azaltmış, buna karşın volümetrik verim, motor momenti ve çıkış gücü azalmıştır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Hidrojen, buji ile ateşlemeli motorlarda kendi başına veya karışım içerisine belirli miktarlarda karıştırılarakkullanılabilen alternatif bir yakıttır.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu deneysel çalışmada, tek silindirli 4 zamanlı buji ile ateşlemelimotorda herhangi bir tasarım değişikliğine gidilmeden ek yakıt olarak hidrojen kullanılmış ve egzoz emisyonlarıile motor performansına etkileri incelenmiştir.
💡
Sonuç & Katkı:Motorda ek yakıt olarak hidrojen kullanılması karbon monoksit (CO) ve hidrokarbon (HC) emisyonlarıile özgül yakıt tüketimini azaltmış, buna karşın volümetrik verim, motor momenti ve çıkış gücü azalmıştır.
🔬Tür:Deneysel Tarla Denemesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Hidrojen · motor performansı · alternatif yakıt.

Özet

Hidrojen, buji ile ateşlemeli motorlarda kendi başına veya karışım içerisine belirli miktarlarda karıştırılarakkullanılabilen alternatif bir yakıttır. Buji ile ateşlemeli motorlarda hidrojen kullanımı, yanma sürecini iyileştirmekteve egzoz emisyonlarını azaltmaktadır. Bu deneysel çalışmada, tek silindirli 4 zamanlı buji ile ateşlemelimotorda herhangi bir tasarım değişikliğine gidilmeden ek yakıt olarak hidrojen kullanılmış ve egzoz emisyonlarıile motor performansına etkileri incelenmiştir. Stokiyometrik oran değiştirilmeden emme manifoldundaki havayakıtkarışımına % 4, % 8, % 12 oranlarında hidrojen eklenmiştir. Deneyler tam gaz kelebek açıklığı şartlarındayapılmıştır. Motorda ek yakıt olarak hidrojen kullanılması karbon monoksit (CO) ve hidrokarbon (HC) emisyonlarıile özgül yakıt tüketimini azaltmış, buna karşın volümetrik verim, motor momenti ve çıkış gücü azalmıştır.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

Batmaz, İ. (2013). BUJİ ATEŞLEMELİ MOTORLARDA YAKITA HİDROJEN İLAVESİNİN MOTOR PERFORMANSINA VE EGZOZ EMİSYONLARINA ETKİSİNİN DENEYSEL ANALİZİ. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 22 Sayı: 1. https://ajindex.com/articles/1078916

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (157)

  1. Ültanır, M.Ö., “21. Yüzyıla Girerken Türkiye’nin
  2. Enerji Stratejisinin Değerlendirilmesi”, TÜSİAD
  3. Parlamento İşleri Komisyonu Raporu, İstanbul: 201-213, 1998.
  4. İder, S.K., “Hidrojen Enerji Sistemi”, TMMOB
  5. Metalürji Mühendisler Odası Metalürji Dergisi,: 1-8,2003.
  6. “Hidrojen Enerjisi Teknolojisinin Dünyadaki
  7. Gelişimi”,
  8. www.youthforhab.org.tr/tr/yayinlar/enerji/hidrojen/
  9. hidteknolojisi.html, 2003.
  10. Dipioğlu İ. Hidrojenin Taşıt Üzerinde Üretimi
  11. ve Petrol Kökenli Yakıtlarla Birlikte İçten
  12. Yanmalı Motorlarda Kullanımının İncelenmesi,
  13. Yüksek Lisans Tezi, Selçuk Üniversitesi Fen
  14. Bilimleri Enstitüsü, Konya, 5–7,1988.
  15. Arsan, E.,Soruşbay, C., “Hidrojenin İçten Yanmalı
  16. Motorlarda Yanma Performansı”, Mühendis ve
  17. Makine Dergisi, 29(339): 23-28,1988.
  18. Ciniviz, M., Haşimoğlu C., Uçar G., “Günümüzde
  19. İçten Yanmalı Motorlarda Hidrojen Yakıtının Kullanılması”,
  20. Selçuk Üniv. On-Line Dergisi, 1-2, 2002.
  21. Homan, H. S., deBoer P.C.T., Mclean W. J., “The
  22. Effect of Fuel Injection on NOx Emissions and
  23. Undesirable Combustion for Hydrogen – Fueld
  24. Piston Engines”, SAE 780945, 1-17, 1978.
  25. Atılgan İ., “Türkiye’nin Enerji Potansiyeline Bakış”,
  26. Gazi Üniversitesi, Müh. Mim. Fak. Dergisi, 14:
  27. 30, 2000.
  28. Temelci F.E., Taşıtlarda Alternatif Yakıt Olarak
  29. Hidrojen Kullanımı, Yüksek lisans tezi, Yıldız
  30. Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü,
  31. İstanbul, 10-20, 2000.
  32. ÜN.Ü.T, “21. Yüzyılın Enerjisi: Hidrojen”
  33. E.M.O. YEKSEM 2003, II. Yenilenebilir Enerji
  34. Kaynakları Sempozyumu, İzmir, 3-4, 2003.
  35. Murcak,A., Dizel Motorlarında Hidrojenin Yakıt
  36. Olarak Kullanılmasının Motor Performansına
  37. Ve Egzoz Emisyonlarına Etkisinin Deneysel
  38. Analizi, Yüksek Lisans Tezi Gazi Üniversitesi
  39. Fen Bilimleri Enstitüsü, Ankara, 8, 2004.
  40. Ateş, A., İçten Yanmalı Motorlarda Hidrojenin
  41. Yakıt Olarak Kullanılması ve Depolama Problemleri,
  42. Yüksek Lisans Tezi, Selçuk Üniversitesi
  43. Fen Bilimleri Enstitüsü, Konya,1-35, 1985.
  44. Dincer, I., “Technical, Environmental and
  45. Exergetic Aspects of Hydrogen Energy Systems”,
  46. International Journal of Hydrogen Energy, 27:
  47. 285, 2002.
  48. Petkov T., Veziroğlu, T.N., Sheffield, J.W., “An
  49. Outlook of Hydrogen as an Automotive Fuel”,
  50. International Journal of Hydrogen Energy, 14:
  51. 474, 1989.
  52. Safgönül, B,. Soruşbay,C,. Ergeneman M,. Arslan
  53. E., Özaktaş T,. “Motorlu Taşıtlarda Doğal Kullanımı
  54. ve Hidrojen Kullanımı”, DPT Proje No:
  55. K12 0670/17, 21–40, 1994.
  56. Bayhan.M., Jankowski A. “İçten Yanmalı Motorlarda
  57. Egzoz Emisyonlarının Kontrolü” İstanbul
  58. Teknik Üniversitesi-Uludağ Üniversitesi III
  59. Yanma Sempozyumu, Bursa, 405, 1993.
  60. Bayındır, H., Etanol-Benzin Karışımlarının
  61. Benzinli Motorlarda Motor Karakteristikleri
  62. Ve Hava Kirliliğine Etkileri, Doktora Tezi,
  63. Fırat Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Elazığ,
  64. 51, 1998.
  65. Kim.Y.T., Kim J.M., Lee J.T, Lee S.Y “A Study
  66. on Developing the Hydrogen Fueled Engine of
  67. the Direct injection Method.”, KHES, 1-15, 1992.
  68. Moon K.J., Kim.Y.T, Lee J.T., Lee S.Y.,
  69. “Performance Characteristics of Hydrogen-Fueled
  70. Engine: With Direct Injection and Spark Ignition
  71. System” SAE Paper 952498, 1995.
  72. Jorach, R., Enderle, C., Decker, R., “Development
  73. of Low – NOx Truck Hydrogen Engine with High
  74. Specific Power Output”, Int. J. of Hydrogen
  75. Energy, 22(4): 423–427, 1997.
  76. Y.Jamal and M.L. Wyszynski “Onboard Generation
  77. of Hydrogen-Rich Gaseous Fuels - A Review”,
  78. International Journal of Hydrogen Energy
  79. Vol. 19(7): 557–572, 1994.
  80. Kondo, T., Lio,S., Hiruma, M., A Study on the
  81. Mechanism of Backfire in Extarnal Mixture
  82. Formation Hydrogen Engines”, SAE Paper No:, 1997.
  83. Apostolescu, N., Chiriac, R., “A Study of
  84. Combustion of Hydrogen Enriched Gasoline in A
  85. Spark Ignition Engine”, SAE Paper No: 9606603,
  86. Glasson, N., Lumsden,G., Dingli,R., Watson,H.,
  87. “Development of the Haji System for A Multi-
  88. Cylinder Spark Ignition Engine”, SAE Paper
  89. No: 961104, 1996.
  90. Çeviköz, B.M., Alternatif Motor Yakıtları ve
  91. LPG’nin Motor Yakıtı Olarak Benzinle Deneysel
  92. Olarak Karşılaştırılması, Yüksek Lisans Tezi,
  93. İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri
  94. Enstitüsü, İstanbul, 19-26, 1996.
  95. Baker, R.E., Macpherson, I., “Future Transportation
  96. Fuels and the Environment,” Automotive Engineering,
  97. , 27-29, 1981.
  98. Bohacik, T., Maria, S.D., “Travbridge,C., Saman,
  99. W., “Combustion Characteristic Of Electrolycally
  100. Produced Hydrogen-Oxygen Mixture”, SAE Paper
  101. No: 971703, 1997.
  102. Bresheas R., Cotrill H., Rupe, J., “Partial Hydrogen
  103. Injection into Internal Combustion Engines
  104. Effect on Emissions and Fuel Economy” Presented
  105. at the First Symposium on Low Pollution Power
  106. Systems Development, Ann Arbor, Michigan,
  107. October 14-19, 1973.
  108. Murray, R.G. ve Schoeppel R.J., “Emission and
  109. performance Characteristics of an Air-Breathing
  110. Hydrogen- Fuelled Internal Combustion Engine”,
  111. Proc. 6th. Intersociety Energy Coversion Engrg
  112. Conf (IECEC), Paper No:719009, 1971.
  113. Stebar,R.F. ve Parks, F.B., “Emission Control with
  114. Lean Operation Using Hydrogen- Supplemented
  115. Fuel”, SAE Paper No. 740187, 1974.
  116. Furuhama, S., “Hydrogen Engine Systems for
  117. Land Vehicles”, Int. J. of Hydrogen Energy,
  118. (12 ): 907-913, 1989.
  119. Rauckis M. J., McLean, W. J. “The Effect of
  120. Hydrogen Addition on Ignition Delays and Flame
  121. Propagation in Spark Ignition Engines”, Combustion
  122. Science and Technology, 19: 207-216, 1979.
  123. Abdul, M., Al-Baghdadi, R.S., “Performance
  124. Study of A Four-Stroke Spark Ignition Engine
  125. Working Both of Hydrogen and Ethyl Alcohol as
  126. Supplementary Fuel”, International Journal of
  127. Hydrogen Energy 25:1005-1009, 2000.
  128. Al-Janabi, H.A.S., Al-Baghdadi M.A.S., “A Prediction
  129. Study of the Effect of Hydrogen Blending
  130. on the Performance and Pollutants Emission of A
  131. Four Stroke Spark Ignition Engine”, Int. J. of
  132. Hydrogen Energy 363-375, 1999.
  133. Al-Baghdadi, M.A.S., Al-Janabi, H.A.S., “Improvement
  134. of Performance and Reduction of Pollutant
  135. Emission of A Four Stroke Spark Ignition
  136. Engine Fueled with Hydrogen-Gasoline Fuel
  137. Mixture”, Int. J. of Hydrogen Energy 76-91, 1999.
  138. Al-Baghdadi, M.A.S. “Hydrogen-Ethanol Blending
  139. As An Alternative Fuel of Spark Ignition Engines”,
  140. International Journal of Hydrogen Energy,
  141. 1477, 2001.
  142. Sher, E., Hacohen, Y., “The Modeling of a SI 4-
  143. Stroke Cycle Engine Fueled with Hydrogen-
  144. Enriched Gasoline”, International Journal of
  145. Hydrogen Energy, 773-781, 1987.
  146. Lucas, G. G., Richards, W. L., “The Hydrogen/
  147. Petrol Engine S The means to Give Good Part
  148. Load Thermal Efficiency”, SAE Paper No:
  149. Yi, H. S., Min, K., Kim, E. S., “The Optimised
  150. Mixture Formation for Hydrogen Fuelled Engines”,
  151. Int. J. Of Hydrogen Energ, 25: 685-690, 2000.
  152. Hoehn F. W., Dowdy, M. W., “Feasibility Demonstration
  153. of a Road Vehicle Fueled with
  154. Hydrogen Enriched Gasoline”, SAE Paper No:, 1974.
  155. Kim.Y.T., Kim J.M., Lee J.T, Lee S.Y “A Study
  156. Moon K.J., Kim.Y.T, Lee J.T., Lee S.Y.,
  157. Energy, 22(4): 423–427, 1997.