KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2008 / Cilt: 23 Sayı: 3

ANKARA’DA ULAŞIM TÜRLERİNİN ENERJİ KULLANIMI VE MEKANSAL YAPIYA ETKİLERİ

Ebru Öcalır
Hermann Knoflacher
Sayfa
—
Yayın Tarihi
2013-02-18
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Bu faktörleri şekillendiren faktörler, farklı coğrafyalara bağlı olarak farklılıklar göstermektedirler.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Ulaşım türlerinin gelişimi ve mekansal yapıların gelişimi sürekli birbirleriyle ve nüfus ile etkileşim halindedir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Bu faktörleri şekillendiren faktörler, farklı coğrafyalara bağlı olarak farklılıklar göstermektedirler.
💡
Sonuç & Katkı:Bu çalışmada, Ankara örneğinde, ulaşım türlerinin enerji tüketimlerine göre bir karşılaştırması ortaya konarak, mekansal yapıdaki değişimlerin bir değerlendirmesi yapılmıştır.
🔬Tür:Makale
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Ankara · ulaşım türleri · enerji

Özet

Ulaşım türlerinin gelişimi ve mekansal yapıların gelişimi sürekli birbirleriyle ve nüfus ile etkileşim halindedir. Bu faktörleri şekillendiren faktörler, farklı coğrafyalara bağlı olarak farklılıklar göstermektedirler. Bu çalışmada, Ankara örneğinde, ulaşım türlerinin enerji tüketimlerine göre bir karşılaştırması ortaya konarak, mekansal yapıdaki değişimlerin bir değerlendirmesi yapılmıştır.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

Öcalır, E., Knoflacher, H. (2013). ANKARA’DA ULAŞIM TÜRLERİNİN ENERJİ KULLANIMI VE MEKANSAL YAPIYA ETKİLERİ. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 23 Sayı: 3. https://ajindex.com/articles/1078753

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (84)

  1. Knoflacher, H., “Wechselbeziehungen zwischen
  2. Raumplanung, Verkehr und Energie”, SIRMitteilungen
  3. und Berichte, Band 26, pp.17-21,
  4. Yildiz, E.V.,”Interaction of Spatial Structures and
  5. Energy for Mobility”, World Congress on
  6. Transport Research-2004, Istanbul, Turkey,
  7. Knoflacher, H. and T. Macoun., Ökologie und
  8. Strassenverkehr, Reports UBA-89-035,
  9. Umweltbundesamt, Wien, 1989.
  10. Würdemann, G., “Handlungsfelder der
  11. räumlichen Planung für eine lebenswerte und
  12. verkehrssparsame Stadt und Region”,
  13. Informationen zur Raumentwicklung, Heft 6,
  14. pp.351-368, 1998.
  15. WCED, Our Common Future (Brundtland
  16. Report), Oxford University Press, Oxford, 1987.
  17. Newman, P. and J. Kenworthy, Sustainability
  18. and Cities Overcoming Automobile
  19. Dependence, Island Press, Washington,DC,1999.
  20. OECD-EMCT, Urban Travel and Sustainable
  21. Development, France,1995.
  22. Frehn, M., “Verkehrsvermeidung durch
  23. wohnungsnahe Infrastruktur”, Raumforschung
  24. und Raumordnung, Heft 2, pp. 102- 111, 1995.
  25. Sieber, N., “Vermeidung von Personenverkehr
  26. durch veränderte Siedlungsstrukturen”,
  27. Raumforschung und Raumordnung, Heft 2,
  28. pp. 94-101, 1995.
  29. DİE, Genel Nüfus Sayımı, Ankara,1997.
  30. Altaban, Ö., “Cumhuriyetin Kent Planlama
  31. Politikalari ve Ankara Deneyimi”, 75 Yılda
  32. Degisen Kent ve Mimarlik, Tarih Vakfi
  33. Yayinlari, Istanbul, 1998.
  34. Yildiz, E.V., The Analysis of the Development
  35. of Spatial Structures Mobility in Ankara,
  36. Ph.D. Thesis, TU Wien, Vienna, Austria, 2003.
  37. Tekeli, I., "Kent Ici Yolcu Tasima Hizmetlerinin
  38. Örgütlenmesinin Gelisimi", Ankara 1985'den
  39. 'e (Ankara from 1985 to 2015), EGO, s.
  40. 71, Ankara,Turkey, 1987.
  41. ABB (Ankara Greater City Municipality),
  42. Ankara Traffic and Transportation
  43. Improvements Study, Mass Transportation,
  44. Ankara, 1998.
  45. EGO (Ankara Greater City Municipality, EGO
  46. General Directorate), Ankara Urban
  47. Transportation Studies-1992, Ankara, 1995.
  48. General Directorate), EGO Passenger
  49. Transportation 1999, UPRSD-32, Ankara,
  50. Schnabel, W. and D. Lohse, Grundlagen der
  51. Strassenverkehrstechnik und der
  52. Verkehrsplanung, Band 1, 2.Auflage, Verlag für
  53. Bauwesen, Berlin, 1997.
  54. Macoun, T., Wien auf Solaren Pfaden-
  55. Potentiale Erneuerbarer Energien im
  56. Verkehrssektor des Raumes Wien- Stoffflüsse
  57. und deren Steuerungspotentiale, Diplomarbeit,
  58. TU-Wien, 1998.
  59. General Directorate), Transportation Survey,
  60. Home Interview Survey, Ankara Urban
  61. Transportation Study, vol.2, Ankara, 1987.
  62. General Directorate), Ankara Transportation
  63. Household Survey-1992, Ankara, 1995.
  64. Nijkamp, P., “Reflections on Gravity and Entropy
  65. Models”, Regional Science and Urban
  66. Economics 5, pp. 203-225, 1975.
  67. Testa, B. and L.B. Kier, “Emergence and
  68. Dissolvence in the Self-organisation of Complex
  69. Systems”, Entropy 2, pp.1-25, 2000.
  70. Mossello, M.T., “The Possibilities and Limits of
  71. Self-Organisation”, The City and Its Sciences,
  72. ed: Bertuglia,C.S; Bianchi, G.; Mela,A., Physica
  73. Verl.,Germany, 1998.
  74. Camagni, R., “Beyond Complexity in Urban
  75. Development Studies”, The City and Its
  76. Sciences, ed: Bertuglia,C.S; Bianchi, G.;
  77. Mela,A., Physica Verl.,Germany, 1998.
  78. Owens, S., “Integrating Urban Transport and
  79. Land Use Planning Policies”, Sustainable
  80. Transport in Central and Eastern European
  81. Cities-Proceedings of the Workshop on Transport
  82. and Environment in Central and Eastern
  83. European Cities, ECMT-OECD, Bucharest,
  84. Romania, 1995