KaydedilenlerDerginizi ekleyin

Dergiler / Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi / 2026 / Cilt: 26 Sayı: 3

METRO İSTASYONUNDA FARKLI YANMA MODELLERİ KULLANARAK YANGIN SİMÜLASYONU

Salih Karaaslan
Nureddin Dinler
Nuri Yücel
Sayfa
—
Yayın Tarihi
2013-02-20
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Kritik hız değerinin altındaki havalandırmahızlarında istasyon tavanında geriye akış olduğu tespit edilmiştir.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Bu çalışmada, gerçek boyutlarda bir yeraltı raylı taşıma sistemi istasyon modeli oluşturulmuştur.
📊
Temel Bulgular & Veri:Fluentprogramında yanma simülasyonu ve türbülanslı akış çözümleri için farklı modeller incelenmiş, bu modellerinhangi durumlarda gerçeği daha iyi temsil ettiği araştırılmıştır.
💡
Sonuç & Katkı:Kritik hız değerinin altındaki havalandırmahızlarında istasyon tavanında geriye akış olduğu tespit edilmiştir.
🔬Tür:Laboratuvar & Saha Deneyi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Tünel Yangını · HAD simülasyonu · piston etkisi.

Özet

Bu çalışmada, gerçek boyutlarda bir yeraltı raylı taşıma sistemi istasyon modeli oluşturulmuştur. Fluentprogramında yanma simülasyonu ve türbülanslı akış çözümleri için farklı modeller incelenmiş, bu modellerinhangi durumlarda gerçeği daha iyi temsil ettiği araştırılmıştır. Yapılan değerlendirmenin sonunda ölçeklimodeldeki akışı en iyi temsil eden sonuçların SST k-ω türbülans modelinde vermiş olması nedeniyle, gerçekboyutlardaki istasyon geometrisindeki simülasyonlarda da SST k-ω türbülans modeli kullanılmıştır. Bu modelüzerindeki akış simülasyonları, tünel giriş hızları 1, 3, 5 ve 7 m/s olmak üzere SST k-ω modeli kullanılarakyapılmıştır. Yanma simülasyonları için ise; ‘non-premixed combustion model’, ‘eddy dissipation’ ve ‘speciestransport’ modelleri uygulanmıştır. Sonuçlar literatürdeki deneysel ve sayısal verilerle karşılaştırıldığında yangınsimülasyonları için en uygun modelin Species transport modeli olduğu belirlenmiştir. 10 MW ve 50 MW ısıyayılım oranına sahip yakıt havuzunun istasyon merkezinde konumlandırıldığı yangın senaryoları içinsimülasyon sonuçlarından elde edilen sıcaklık, kritik hız ve yangın kaynaklı duman hareketinin, literatürdekibenzer çalışmaların sonuçları ile uyumlu olduğu görülmüştür. Kritik hız değerinin altındaki havalandırmahızlarında istasyon tavanında geriye akış olduğu tespit edilmiştir. Species transport model dışındaki modellerdeyangın kaynaklı sıcaklık dağılımının çok yüksek olduğu görülmüştür.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

Karaaslan, S., Dinler, N., Yücel, N. (2013). METRO İSTASYONUNDA FARKLI YANMA MODELLERİ KULLANARAK YANGIN SİMÜLASYONU. Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi, Cilt: 26 Sayı: 3. https://ajindex.com/articles/1078526

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (69)

  1. Hu, L.H., Huo, R., Peng, W., Chow, W.K. ve
  2. Yang, R.X., “On the Maximum Smoke
  3. Temperature Under The Ceiling in Tunnel Fires”,
  4. Tunnelling and Underground Space
  5. Technology, Cilt 21, 650-655, 2006.
  6. Hu, L.H., Huo, R., Wang, H.B., Li, Y.z. ve Yang
  7. R.X., “Experimental Studies on Fire-Induced
  8. Buoyant Smoke Temperature Distribution Along
  9. Tunnel Ceiling”, Building and Environment,
  10. Cilt 42, No 11, 3905-3915, 2006.
  11. Roh, J.S., Yang, S.S., Ryou, H.S., Yoon M.O. ve
  12. Jeong Y.T., “An Experimental Study on the Effect
  13. of Ventilation Velocity on Burning Rate in Tunnel
  14. Fires-Heptane Pool Fire Case”, Building and
  15. Environment, Cilt 43, No 7, 1225-1231, 2007.
  16. Chow, W.K., “Simulation of Tunnel Fires Using a
  17. Zone Model”, Tunneling and Underground
  18. Space Technology, Cilt 11, 221-236, 1996a.
  19. Chow, W.K., “Application of Computational Fluid
  20. Dynamics in Building Services Engineering”,
  21. Building and Environment, Cilt 31, Sayı 5, 425-, 1996b.
  22. Xue H., Ho J.C. ve Cheng Y.M., “Comparison of
  23. Different Combustion Models in Enclosure Fire
  24. Simulation”, Fire Safety Journal, Cilt 36, 37-54,
  25. Vega, M. G., Diaz, K. M. A., Oro, J. M. F.,
  26. Tajadura, R. B. ve Morros, C. S., “Numerical 3D
  27. Simulation of a Longitudinal Ventilation System:
  28. Memorial Tunnel Case”, Tunnelling and
  29. Underground Space Technology, Cilt 23, 539-, 2008.
  30. Olivier, V., “Experimental Simulation Of Fire-
  31. Induced Smoke Control in Tunnels Using An
  32. ‘Air-Helium Reduced Scale Model’: Principle,
  33. Limitations, Results and Future”, Tunnelling and
  34. Underground Space Technology, Cilt 23 No 2,
  35. 178, 2008.
  36. Seong Roh J., Shin Yang S., Sun Ryou H., O
  37. Yoon M. ve Tae Jeong Y., “An Experimental
  38. Study On The Effect Of Ventilation Velocity On
  39. Burning Rate In Tunnel Fires- Heptane Pool Fire
  40. Case”, Building and Environment, Cilt 43 Sayı, 1225-1231, 2008.
  41. Wu Y. ve Bakar, M. Z. A., “Control of Smoke
  42. Flow in Tunnel Fires Using Longitudinal
  43. Ventilation Systems – A Study of Critical
  44. Velocity,” Fire Safety Journal, Cilt 35, 363-390,
  45. Thomas, P. H., “The movement of smoke in
  46. horizontal passages against an air flow,” Fire
  47. Research Station Note No.723, Fire Research
  48. Station UK, September, 1968.
  49. Li J.S.M. ve Chow W.K., “Numerical Studies on
  50. Performance Evaluation of Tunnel Ventilation
  51. Safety Systems”, Tunnelling and Underground
  52. Space Technology, Cilt 18, 435-452, 2003.
  53. Fluent® User Guide and Fluent Documentation,
  54. ASHRAE Applications, Enclosed Vehicular
  55. Facilities, Chapter 12, 1791 Tullie Circle, GA
  56. N.E., Atlanta, USA, 1999.
  57. Karaaslan S., Dinler N., Berberoğlu İ. ve Yücel
  58. N., “Yeraltı Raylı Taşıma Sistemi İstasyonu
  59. İçin Yangın Modellenmesi ve Simülasyonu”
  60. M370 kodlu Tübitak 1001 Araştırma Projesi
  61. Kesin Raporu, 2009.
  62. Colella, F., “Multiscale Modelling of Tunnel
  63. Ventilation Flows and Fires” PhD. Thesis,
  64. Politecnico di Torino, Dipartimento di Energetica.
  65. May 2010.
  66. Cox, G. ve Kumar, S., Modelling enclosure fires
  67. using CFD. In: The SFPE Handbook For Fire
  68. Safety Engineering, 3rd edn. NFPA,
  69. Massachusetts International, Quincy 2002.