Dergiler / Turkish Journal of Maritime and Marine Sciences / 2023 / Cilt: 9 Sayı: 2

Teknolojik Gelişmeler Kapsamında Gemi Pervane Tipleri ve Enerji Tasarruf Cihazlarının Sınıflandırılması

Classification of Ship Propeller Types and Energy-Saving Devices Under Technology Developments

Sayfa
82–96
Yayın Tarihi
2023-12-01
DOI
—
🏛️Bu makalenin bibliyografik verileri ve tam metin bağlantısı DergiPark üzerinden sağlanmıştır.
DergiPark Kaydı ↗
✨

Yapay Zeka Hızlı Bakış & Çıkarımlar

AI Insight
⚡ TL;DR(1 Cümlede Hızlı Çıkarım)

Bu çalışma, deniz taşımacılığının sürdürülebilirliği için itme verimliliği kritik öneme sahip olduğundan, akademisyenlere, uzmanlara ve sektör paydaşlarına deniz taşıtları için hangi pervane tipinin daha verimli olacağını belirlemede yol gösterici olacaktır.

📌 3 Maddede Bu Makale

🎯
Amaç & Hipotez:Sevk sistemi ve bileşenlerinin, yeni inşaların veya güçlendirmenin gerçekleştirildiği uygulamalarda deniz taşıtlarının mümkün olduğunca verimli çalışması için kapsamlı bir şekilde analiz edilmesi ve optimize edilmesi gerekir.
📊
Temel Bulgular & Veri:Sevk verimini en üst düzeye çıkarmak için pervane seçimi tam olarak gemi tipine, operasyon moduna ve alana göre yapılmalıdır.
💡
Sonuç & Katkı:Bu çalışma, deniz taşımacılığının sürdürülebilirliği için itme verimliliği kritik öneme sahip olduğundan, akademisyenlere, uzmanlara ve sektör paydaşlarına deniz taşıtları için hangi pervane tipinin daha verimli olacağını belirlemede yol gösterici olacaktır.
🔬Tür:Araştırma Makalesi
📍Kapsam:Genişletilmiş Akademik Örneklem
⚙️Değişkenler:Enerji verimliliği · Pervane çeşitleri · Deniz taşıtları

Özet

Sevk sistemi ve bileşenlerinin, yeni inşaların veya güçlendirmenin gerçekleştirildiği uygulamalarda deniz taşıtlarının mümkün olduğunca verimli çalışması için kapsamlı bir şekilde analiz edilmesi ve optimize edilmesi gerekir. Çoğu deniz taşıtının ana itme kaynağı olan gemi makinelerinden pervaneye güç aktarımı bileşenindeki dişli kutuları, yataklar ve diğer aktarma ekipmanları çeşitli kayıplara neden olmaktadır. Sevk verimini en üst düzeye çıkarmak için pervane seçimi tam olarak gemi tipine, operasyon moduna ve alana göre yapılmalıdır. Pervane verimliliği, yakıt tüketimi, sağlamlık, güvenilirlik, emisyonlar, titreşim, kavitasyon, karmaşıklık ve maliyetler hem geleneksel pervanelerde hem de en son teknoloji pervane sistemlerinde incelenmektedir. Bu çalışma, deniz taşımacılığının sürdürülebilirliği için itme verimliliği kritik öneme sahip olduğundan, akademisyenlere, uzmanlara ve sektör paydaşlarına deniz taşıtları için hangi pervane tipinin daha verimli olacağını belirlemede yol gösterici olacaktır.

Abstract

The propulsion system and its components need to be thoroughly analyzed and optimized for marine vessels to operate as efficiently as possible in applications where new builds or retrofitting are performed. Gearboxes, bearings, and other transmission equipment in the component of the power transmission from ship engine, which is the primary source of propulsion for most marine vessels, to propeller cause a variety of losses. To maximize propulsive efficiency, propeller selection should be performed precisely on the basis of ship type, operation mode, and area. Propulsion efficiency, fuel consumption, robustness, reliability, emissions, vibration, cavitation, complexity and cost are investigated in both conventional propellers and cutting-edge technology in propeller systems. This study will guide academicians, experts, and sector stakeholders in determining which propeller type will be more efficient for marine vessels since propulsion efficiency is critical for the sustainability of maritime transportation.

🔖

Bu Makaleye Atıf Yap

BAYRAKTAR, M., YÜKSEL, O., GÖKSU, B. (2023). Teknolojik Gelişmeler Kapsamında Gemi Pervane Tipleri ve Enerji Tasarruf Cihazlarının Sınıflandırılması. Turkish Journal of Maritime and Marine Sciences, Cilt: 9 Sayı: 2, 82–96. https://ajindex.com/articles/1021173

📄 Tam Metin PDF Okuyucu

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

Kaynakça (3)

  1. ABB, Azipod electric propulsion, (2022). Accessed Date: 17.04.2022, https://new.abb.com/marine/systems-and-solutions/azipod#large is retrieved Abramowski, T., Żelazny, K., & Szelangiewicz, T., (2010). Numerical analysis of influence of ship hull form modification on ship resistance and propulsion characteristics Part III Influence of hull form modification on screw propeller efficiency. Polish Maritime Research, 17(1 (63)), 10-13. doi: 10.2478/v10012-008-0060-2
  2. Anda, M., Iwasaki, Y., Ebira, K., (2011). Development of Overlapping Propellers. マリンエンジニアリング, 46(3), 320-325. doi: 10.5988/jime.46.320 ATZ Martec, Controllable Pitch Propellers (CPP), (2021). Accessed Date: 17.04.2022, https://atzmartec.com/wp-content/uploads/2021/07/AtZ-Brochure.pdf is retrieved Bahatmaka, A., Kim, D. J., Chrismianto, D., Setiawan, J. D., Prabowo, A. R., 2017. Numerical investigation on the performance of ducted propeller. In MATEC Web of Conferences (Vol. 138, p. 07002). EDP Sciences. Becker Marine Systems, Products, (2022). Accessed Date: 17.09.2022, https://www.becker-marine-systems.com/files/content/pdf/product_pdf/Becker_Product_Brochure.pdf is retrieved Bertram, V. (2012). Practical Ship Hydromechanics. Second Edition,
  3. London, Elsevier. Bhattacharyya, A., Krasilnikov, V., Steen, S., (2016). Scale effects on open water characteristics of a controllable pitch propeller working within different duct designs. Ocean Engineering, 112, 226-242. doi: 10.1016/j.oceaneng.2015.12.024 Carlton, J. (2018). Marine propellers and propulsion. Oxford, Butterworth-Heinemann. Çelik, F., Özel Sevk Sistemleri, (2010). Accessed Date: 12.09.2022, https://drive.google.com/file/d/1Sanv3Y9HCeCbM6NSxSPRmPEv7leT20jw/view is retrieved DNV, Cutting-edge asymmetric stern design, (2022). Accessed Date: 17.04.2022, https://www.dnv.com/maritime/advisory/asymmetric-stern-service.html is retrieved DTU Mechanical Engineering, KAPPEL Propeller. (2017). Accessed Date: 11.06.2022, https://www.mek.dtu.dk/english/Research/Feature_Articles/KAPPEL_Propeller is retrieved Falzarano, J. (2018). Ship Resistance and Propulsion: Practical Estimation of Ship Propulsive Power. London, Cambridge University Press Ganesan, V. (2012). Internal combustion engines. New Delhi: McGraw Hill Publishing Company Gennaro, G., Gonzalez-Adalid, J., (2012). Improving the propulsion efficiency by means of contracted and loaded tip (CLT) propellers. Soc. Nav. Archit. Mar. Eng. Gharbi, S., Zaoui, C., Bouaicha, H., Nejim, S., Dallagi, H., 2018. Sh