Journals / Çukurova Üniversitesi Mühendislik Fakültesi dergisi / 2017 / Cilt: 32 Sayı: 1
Soil Stabilization with Lime at Transportation Structure’s Base/Subbase
- Pages
- 39–48
- DOI
- —
Abstract
Soil stabilization methods are extremely important in dealing with for geotechnics and transportation departments. The bearing capacity of the base/subbase soils may not sufficient at some planned road routes Therefore, this base/subbase soils must be completely removed and it must be applied the new base/subbase soils which are sufficient bearing capacity or one of several ground stabilization methods are applied. One of the methods of stabilizing the ground is the stabilization of the base or subbase with materials such as lime, fly ash and rubber particles. A comprehensive study has been conducted in the laboratory to investigate the availability of soils with suitable lime ratio for increasing the the low CBR values. Soil samples have been prepared at different water content (5%, 10%, 15% and 20%) and CBR tests have been carried out in order to determine the effect of water content. In addition, soil samples have been prepared at different lime content (3%, 4%, 5% and 6%) and CBR tests have been carried out in order to determine optimum values for different lime ratios.As a result, the optimal water content for base/subbase ground have been determined to be about 10%, and the optimum lime ratio has been determined about 5%. In addition, highly correlated coefficients (R2 = 99%) have been recommended to be used in order to determine the CBR values.
Özet
Zemin stabilizasyon yöntemleri, geoteknik ve ulaĢım anabilim dallarında önem kazanmaktadır. Karayolları güzergahlarının, temel/alt temel zeminleri bazı durumlarda taĢıt yüklerini taĢıyamayacak değerlerde olabilmektedir. Bu yüzden, bu temel/alt temel zeminlerinin, ya tamamen kaldırılıp yerine yeterli taĢıma gücüne sahip temel/alt temel zemini yerleĢtirilmekte ya da çeĢitli zemin stabilizasyon yöntemlerinden biri ile mevcut zemin yeterli taĢıma gücüne ulaĢtırılmaktadır. Kireç, uçucu kül ve lastik parçacıkları gibi katkı malzemeleri ile temel ya da alt temel zeminlerinin taĢıma güçlerinin iyileĢtirilmesi son yıllarda önem kazanan zemin stabilizasyon yöntemlerinden biridir. ÇalıĢmada, karayollarında temel/alt temel zemini olarak, CBR değerlerinin düĢüklüğü nedeniyle kullanılamayacağı belirlenen zeminlerin, optimum su içeriğinde kireçle stabilizasyonu sonucunda elde edilen iyileĢme durumlarını belirleyebilmek amacıyla laboratuvar ortamında kapsamlı bir çalıĢma yapılmıĢtır. Temel/alt temel zemininin stabilizasyonunda su içeriğinin etkisini belirleyebilmek amacıyla hacimce %5, %10, %15 ve %20 su içeriklerindeki zemin numuneleri hazırlanmıĢ ve CBR deneyleri gerçekleĢtirilmiĢtir. Ayrıca, farklı kireç oranları ile temel/alt temel zemininin stabilizasyonunda optimum değerleri belirleyebilmek amacıyla hacimce %3, %4, %5 ve %6 oranlarında kireç karıĢımları yapılarak oluĢturulan numunelerde CBR deneyleri gerçekleĢtirilmiĢtir.