CRACK ANALYSIS WITH CONTROLLED NOTCHES ON ASPHALT CONCRETES VIA ULTRASONIC METHOD

ULTRASONİK YÖNTEM İLE ASFALT BETONLARDA KONTROLLÜ ÇENTİK İLE ÇATLAK ANALİZİ

Abstract

In this study, the ultrasonic pulse velocity measurement device was used to predict crack depth in asphalt concrete layers. The tests were carried out using the indirect reading method. In experimental procedures, notches were opened with the help of a diamond saw to obtain controlled crack formation at different depths. In this way, un-notched and 5, 10, 15, 20 cm deeply notched sample groups were constituted. In addition to the empirical formulas used in the literature for the prediction of cracks using experimental data, new statistical models were developed in which the physical properties of the material are analyzed. These developed statistical models were examined in two separate groups for analyses by considering with and without un-notched situations. Thus, in both models, the determination coefficients (R2) between the actual values and the predicted values were obtained as 0,95 and 0,91 respectively. As a result, it was determined that crack depth can be successfully predicted by the proposed model in asphalt concrete layers.

Özet

Bu çalışmada, asfalt betonu kaplamalarda ultrases geçiş hızı test cihazı kullanılarakçatlak derinliği tahmini yapılmıştır. Testler, dolaylı okuma yöntemi kullanılarakgerçekleştirilmiştir. Deneysel işlemlerde kontrollü çatlak oluşumunu elde etmekamacıyla, numunelere elmas testere yardımıyla farklı derinliklerde çentikleraçılmıştır. Böylece çentiksiz ve 5, 10, 15, 20 cm derinliklerde çentikli numunegrupları oluşturulmuştur. Deneysel veriler kullanılarak literatürde bulunan veçatlak tahmininde kullanılan ampirik formüle ek olarak, bu çalışmada malzemeninfiziksel özelliklerinin analize dahil edildiği yeni istatistiksel modeller geliştirilmiştir.Geliştirilen bu modeller ile sonuçlar, çentiksiz numunelerin analize dahil edildiği vedahil edilmediği olmak üzere iki ayrı grupta incelenmiştir. Böylece, her iki modeldegerçek değerler ile tahmin edilen değerler arasındaki determinasyon katsayıları(R2) sırasıyla 0,95 ve 0,91 olarak elde edilmiştir. Sonuç olarak, asfalt betonukaplamalarda çatlak derinliğinin önerilen model ile başarılı bir şekilde tahminedilebileceği tespit edilmiştir.