Road traffic accidents and risk factors: Analysis of 12185 traffic accidents occured in Antalya

Motorlu taşıt kazaları ve risk faktörleri: Antalya ilinde meydana gelen 12185 trafik azasının analizi

Abstract

Introduction: Road traffic accidents (RTA) are one of the most important causes of mortality and morbidity in Turkey as throughout the world. In this study we aimed to determine the demographic features of road traffic accidents and factors causing road traffic accidents. Material and Method: In this retrospective study, the demographic data of road traffic accidents occurred during the first eight months of 2005 in Antalya was obtained from the Statistics Department of Traffic Directorship. Road Traffic Accidents were classified as "Accidents with Physical Damage (AWPD)" and "Accidents with Injury and Death (AWID)". Results: In the first eight months of the year 2005, 9815 AWPD and 2370 AWID were occurred. 85% (18258) of drivers was male in all the accidents. Drivers between the age of 26-30 (17,6%) (3758) and 31-35 (17,8%) (3803) years old mostly caused the RTA. 41,6% (8824) of drivers had education level of primary school. Although 17,3% of drivers used safety belt, 7,6% did not. Automobile (58,5%) (13065), small lorry (17,4%) (3898), minibus (7%) (1555) and motorbike (5,7%) (1274) were respectively the most causes of RTA. Hit from behind (28,6%) (2529) and not to abide passing priority in crossroads (23,2%) (2048) were the most seen driver mistakes in RTA. 7,3% (886) of accidents occurred in a cloudy weather and 7% (851) in a rainy weather. There was statistically significant difference between the AWPD and AWID according to the education level, sexuality, kind of vehicle, driver mistakes, to have an accident out of the city and at night. Conclusion: Drivers causing RTA had a mostly education level of primary school and hit from behind was the most seen driver mistake. Furthermore to be graduated from primary school, male sexuality, motorcycle, to drive at night, having RTA out of the city, violation of traffic lanes and crossing over forbidden areas causes more AWID.

Özet

Giriş: Motorlu taşıt kazaları tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de mortalite ve morbiditenin önemli nedenlerinden birisidir. Bu çalışmada motorlu taşıt kazalarına neden olan faktörleri ve kazaların demografik özelliklerini belirlemeyi amaçladık. Gereç ve Yöntem: Geriye dönük olarak yapılan bu çalışmada Antalya ili sınırları içinde 1 Ocak 2005-31 Ağustos 2005 tarihleri arasında meydana gelen motorlu taşıt kazalarının demografik özellikleri Antalya Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü İstatistik ve Eğitim Büro Amirliği'nin bilgisayar tabanlı veri kaynağından elde edildi. Maddi hasarlı ve yaralanmalı ve ölümlü olarak iki gruba ayrılan motorlu taşıt kazaları arasındaki farklar belirlendi. Bulgular: Belirlenen tarihler arasında 9815 maddi hasarlı, 2370 yaralanmalı ve ölümlü motorlu taşıt kazası meydana geldi. Kazaların %85'inde (n=18258) sürücüler erkekti ve en sık kaza yapan yaş grupları 26-30 (%17,6) (n=3758) ve 31-35 idi (%17,8) (n=3803). İki yüz doksan dokuz (%1,4) yabancı uyruklu sürücünün kaza yaptığı tespit edildi. Kaza yapan sürücülerin %41,6'sı (n=8824) ilkokul mezunuydu. Sürücülerin %58,4'nün emniyet kemeri takıp takmadığı belirlemezken, %17,3'ü emniyet kemeri takmıştı; %7,6'sı ise takmamıştı. En sık kaza yapan araç cinsleri sırasıyla otomobil (%58,5) (n=13065), kamyonet (%17,4) (n=3898), minibüs (%7) (n=1555) ve motosikletti (%5,7) (n=1274). Kazalar sırasında en sık yapılan sürücüsü kusurları sırasıyla arkadan çarpma (%28,6) (n=2529) ve kavşaklarda geçiş önceliğine uymamaydı (%23,2) (n=2048). Kazaların %7,3'ü (n=886) bulutlu, %7'si (n=851) yağmurlu havada meydana geldi. Erkek cinsiyet, ilkokul mezunu olmak, motosiklet kullanmak, şeride tecavüz ve geçme yasağı olan yerden geçmek, yerleşim yeri dışında kaza yapmak ve gece kaza yapmak yaralanmalı ve ölümlü kazalar için risk faktörü olarak belirlendi (p