The effect of salt used on highways for snow and ice fighting on asphalt concrete

Karayollarında kar ve buz mücadelesinde kullanılan tuzun beton asfalt kaplamaya etkisi

Abstract

In this study, the effect of salt on asphalt concrete has been investigated experimentally. The roads exposed to see water near the see , the roads are salted in winter in order to prevent and reduce influence of frost undergo water and salt penetrated in pavement. The chemicals used for snow and ice problem on roads, produce solution by melting snow and ice. These solutions may have several effects on flexible pavement due to their porosity. As being economic and effective the salt has been commonly used for ice and snow fighting. In this study in order to investigate the effect of salt on asphalt concrete, the elasticity modulus, uniaxial stiffness modulus and fatigue experiments have been applied on the Marshall specimens placed in different salt solutions for different period of time. Consequently, after 1-1,5 percent ratio of salt, it was observed that the modulus of elasticity and stiffness and fatigue strength decreased. When the traffic accidents, human life and economic loses considered salted of roads be so crucial. To prevent the penetration of salt solution into the pavement an application providing unporosity will be useful.

Özet

Bu çalışmada, tuzun beton asfalt kaplamaya olan etkisi deneysel olarak incelenmiştir. Deniz suyuna maruz deniz kıyısındaki yollar, kış mevsiminde don etkisini azaltmak ve önlemek amacıyla tuzlanan yollar, kaplamanın içine nüfuz eden su ve tuza maruzdurlar. Yollarda kar ve buz sorunu için kullanılan kimyasallar, kar ve buzu eriterek yol yüzeyinde bir çözelti oluştururlar. Bu çözeltilerin kaplamanın geçirgenlik özelliğinden dolayı esnek kaplamalar üzerinde çeşitli etkileri olabilmektedir. Buz ve kar mücadelesinde ekonomik ve etkili oluşu nedeniyle tuz yaygın bir şekilde kullanılmaktadır. Bu çalışmada tuzun beton asfalt kaplamaya olan etkisini araştırmak amacıyla farklı tuz çözeltilerinde farklı zaman aralıklarında bekletilen Marshall numuneleri, elastisite modülü, tek eksenli rijitlik modülü ve yorulma deneyine tabi tutulmuşlardır. Sonuçta %1 -l,5 tuz oranından sonra numunelerin elastisite, rijitlik modüllerinin ve yorulma dayanımlarının düştüğü tespit edilmiştir. Trafik kazaları ve dolayısıyla insan hayatı ve ekonomik kayıplar düşünüldüğünde yolların tuzlanması çok önemli olmaktadır. Kaplamanın içine tuzlu çözeltinin girmesine engel olmak amacıyla kaplama üzerinde geçirimsizliği sağlayacak bir uygulama faydalı olacaktır.