The applicaton of ferrocement at ship and boats

Abstract

Ferrocement is a kind of reinforced concrete with a thin wall, constructed of hydraulic cement mortar reinforced with closely spaced layers of continuous and relatively small diameter wire mesh. Its first applications were made by Joseph Louis Lambot at 1848. In 1940s it was handled again and developed by Nervi. At the end of the Nervi’s works it was restricted by the boat construction for several years. Ferrocement boat construction was attracted great attention because of being suitable for cheaper boat construction, easy finding its raw materials, its less labour necessity, being easy shapeable and its technical specifications. It was researched in our country too and a ferrocement boat was constructed at METU in 1976. A ferrocement boat was constructed at Eskişehir Osmangazi University Civil Engineering Department Laboratory and it was launched to Porsuk River. In this study, it is aimed to give general knowledge about such ferrocement applications.

Özet

Ferrocement genellikle sık aralıklarla serilmiş, sürekli ve küçük çaplı tel örgülerle donatılmış çimento harcından oluşan ince kesitli bir betonarme çeşididir. İlk uygulamaları 1848 yılında Joseph Louis Lambot tarafından yapılmıştır. 1940 yıllarında Nervi tarafından tekrar ele alınmış ve geliştirilmiştir. Nervi’nin çalışmaları sonunda uzun yıllar sadece tekne yapımı ile sınırlı kalmıştır. Ucuz tekne yapmaya uygun olması, fazla işçilik gerektirmemesi, hammaddelerinin kolay bulunabilir olması, kolay şekil verilebilmesi ve teknik özellikleri nedeniyle ferrocement tekne yapımı büyük ilgi görmüştür. Özellikle gelişmekte olan ülkelerde kullanım alanı yaygındır. Ülkemizde de araştırılmış ve ODTÜ’de 1976 yılında bir ferrocement tekne inşa edilmiştir. Eskişehir Osmangazi Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü Laboratuvarı’nda ferrocement bir kayık yapılmış ve Porsuk Çayı’na indirilmiştir. Bu çalışmada bu tür ferrocement uygulamalarla ilgili genel bilgi verilmesi amaçlanmıştır.