Single and mixed model assembly line balancing problem of an automotive parts supplier company

Bir otomotiv yan sanayi firmasında tek modelli ve karışık modelli montaj hattı dengeleme problemi

İlkay ULUSOY, A. Yurdun ORBAK, H. Kurtuluş AKGÖZ, Galip İRİCE, Tülin CENGİZ GÜNDÜZ, Merve KİRİŞ

Abstract

Today, the cost of low capacity usage and inefficient working is substantially high in the systems that have high investment cost. Therefore one of the main purposes of assembly line design is to provide balanced work assignment for each station in order to make them work efficiently and systematically under the time, cost, and location constraints. In this study, assembly line balancing problem of two production lines of an automotive parts supplier company, one line producing for a single model and the other for mixed models, is examined. The priority diagrams of the single model assembly line have been formed and the line balancing problem has been analyzed according to Hoffman Heuristic Method. Line balancing is implemented by using Ranked Positional Weight Method for the mixed model assembly line. The algorithm is written by C# programming language and the material quantity in the boxes has been optimized. An efficiency value for each line is provided and improvements of the lines are summarized.

Özet

Günümüzde yatırım maliyeti yüksek olan sistemlerde düşük kapasite kullanımı ve verimsiz çalışmanın maliyeti oldukça yüksektir. Bu nedenle montaj hatlarının zaman, yer, konum vb. kısıtlar altında verimli ve düzenli bir şekilde alışabilmesi için montaj hatlarının tasarımındaki ana amaçlardan biri, her istasyona dengeli miktarda iş dağıtımı yapılabilmesidir. Bu çalışmada, otomotiv yan sanayisinde üretim yapan bir firmanın, tek modelli ve karışık modelli iki montaj hattının dengeleme problemi ele alınmıştır. Tek modelli montaj hattında öncelik diyagramları oluşturulmuş ve Hoffman yöntemine göre hat dengeleme problemi incelenmiştir. Karışık modelli montaj hattında ise sıralanmış pozisyon ağırlıkları yöntemi kullanılarak hat dengelemesi yapılmıştır. C# programlama diliyle algoritma yazılmış ve kutu içi malzeme miktarları optimizasyonu gerçekleştirilmiştir. Her iki hattın etkinliği incelenmiş ve elde edilen iyileştirmeler belirtilmiştir.