Comparison of Overpass / Underpass in the Light of Various Parameters:Karabuk-Safranbolu Case Study

Muhtelif Parametreler Işığında Üstgeçit/Altgeçit Mukayesesi: Karabük Safranbolu Örneği

Abstract

Concrete, stone, steel, and wooden materials are used in the construction of pedestrian over/underpasses. However, there has still been uncertainty when preferring the construction of over or underpass. In this study, an inventory of pedestrian overpasses and underpasses in KarabukSafranbolu region was presented in the light of various parameters. Two kinds of overpasses (constructed as steel and reinforced concrete) and an underpass were selected, and cost analyses were carried out comparatively. Additionally, face-to-face surveys were carried out with 300 people in 3 different over/underpass locations, and the results were evaluated by SPSS (statistical package for social sciences) ANOVA (analysis of variance). The advantages and disadvantages of over/underpasses in terms of cost, safety, ease of use/comfort, saving of time, user preference, aesthetic, construction period are revealed by means of the survey studies, data collected by General Directorate of Highways (KGM) and on-site observations, and then presented with tables and graphics. There has not been any standard, regulation, code, or design and safety criteria for the construction of underpasses/overpasses in our country and it is thought that this study will contribute to decision-making process of related authorities such as municipalities, general directorate of highways, etc.

Özet

Yaya geçitlerinin inşasında ahşap, betonarme, çelik veya kompozit malzemeler kullanılmaktadır. Ancakgünümüzde, inşa edilecek olan yaya üst/altgeçitlerinden hangisinin tercih edilmesi gerektiği hususundaçeşitli belirsizlikler bulunmaktadır. Bu çalışmada Karabük-Safranbolu bölgesinde yer alan yaya üst vealtgeçitlerinin çeşitli parametreler ışığında bir envanteri oluşturulmuştur. Çelik ve betonarme olarakinşa edilmiş iki farklı üstgeçit ile bir altgeçit seçilerek mukayeseli bir şekilde maliyet analizleri yapılmıştır.Ayrıca 3 farklı lokasyonda her biri 100’er kişi olmak üzere toplamda 300 kişiyle yüz yüze anket çalışmalarıgerçekleştirilmiş, elde edilen sonuçlar SPSS (statistical package for social sciences) ANOVA (analysis ofvariance) ile değerlendirilmiştir. Anket çalışmaları, Karayolları Genel Müdürlüğü’nden (KGM) elde edilenveriler ve yerinde gözlemler ile kullanıcılar tarafından ortaya konulan güvenlik, kullanımkolaylığı/konfor, zaman tasarrufu, altgeçit/üstgeçit tercihi, estetiklik gibi hususlarda avantaj vedezavantajları tablo ve grafikler eşliğinde ortaya konulmuştur. Ülkemizde altgeçit/üstgeçitlerinimalatında yeterli düzeyde standart, tasarım ve güvenlik kriteri bulunmamakta olup çalışmanınBelediyeler, KGM gibi yetkili mercilerin karar verme süreçlerinde yararlanabileceği bir kaynak olacağıdüşünülmektedir.