Numerical and Experimental Investigation of Thermal Bridge Formation in Air Handling Units

Klima Santrallerinde Isı Köprüsü Oluşumunun Deneysel ve Sayısal Olarak İncelenmesi

Abstract

Within the scope of this study, the connection areas of the panels and air conditioning frame (carcass structure) with the most energy leakage in the air handling units were investigated in terms of numerical and experimental. Thermal bridge formation due to energy loss and barrier-free air handling units can also cause condensation on the surface and hygiene problems that may arise due to this reason are mentioned. Panel and air conditioning frame designs with different heat transfer coefficient and geometry with heat bridge barrier / without heat bridge barrier products were analyzed in SolidWorks Flow Simulation program and thermal bridging coefficient (kb) was obtained. The prototype of the design was realized and performance tests were performed in the laboratory and compared with the computational fluid dynamics (CFD) analysis results. Analyzes and tests were performed according to EN 1886 [1] standard and thermal bridging classes were determined according to the results.

Özet

Bu çalışma kapsamında, klima santrallerinde enerji kaçağının en yoğun olduğupanel ve klima iskeleti (karkas yapısı) birleşim bölgeleri, termal açıdan sayısal vedeneysel olarak incelenmiştir. Enerji kaybı sebebi olan ısı köprü bariyersiz klimasantrallerinin, aynı zamanda yüzeyde yoğuşma meydana getirebileceği ve bu sebeple ortaya çıkabilecek hijyen problemlerinden bahsedilmiştir. Farklı ısı iletimkatsayısı ve geometriye sahip ısı köprü bariyerli / ısı köprü bariyersiz ürünlerleyapılan panel ve klima iskeleti tasarımları, SolidWorks Flow Simulation programında analiz edilerek ısıl köprüleme katsayısı (kb) elde edilmiştir. Tasarımın prototip üretimi gerçekleştirilmiştir ve laboratuvarda performans testleri yapılarak,hesaplamalı akışkanlar dinamiği (HAD) analiz sonuçlarıyla kıyaslanmıştır. Analizve testler EN 1886 [1] standardına uygun olarak yapılmış, elde edilen sonuçlaragöre ısıl köprüleme sınıfları belirlenmiştir.