Journals / Harita Teknolojileri Elektronik Dergisi / 2011 / Cilt: 3 Sayı: 3

THE INVESTIGATION OFTHE EFFECT OF SOME ROAD GEOMETRIC STANDARDS TO TRAFFIC ACCIDENTS USING REAL TIME KINEMATIC GPS AND ACCELEROMETER

GERÇEK ZAMANLI KİNEMATİK GPS VE İVMEÖLÇER YARDIMI İLE BAZI YOL GEOMETRİK STANDARTLARININ TRAFİK KAZALARINA ETKİSİNİN ARAŞTIRILMASI

Pages
15–25
Publication Date
2011-09-01
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

In this study, location data and acceleration values which was simultaneously determined in a selected road route, the effects of lateral accelaration caused by centrifugal force which affects road comfort in curves were analyzed in surveyed sections.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Freight and human carrying within the transportation activities by mostly higways leads to a traffic density in our country.
📊
Key Findings & Data:Accordingly, traffic accidents occur due to various reasons.
💡
Conclusion & Impact:In this study, location data and acceleration values which was simultaneously determined in a selected road route, the effects of lateral accelaration caused by centrifugal force which affects road comfort in curves were analyzed in surveyed sections.
🔬Design:Survey & Empirical Study
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Tarafik Kazaları · Yol Geometrisi · GPS

Abstract

Freight and human carrying within the transportation activities by mostly higways leads to a traffic density in our country. Accordingly, traffic accidents occur due to various reasons. It is seen that accidents caused by roads remained well below the European countries when analyzing the reasons of accidents. Therefore, it is necessary to investigate new methods for the determination of the traffic accidents which are caused by roads. In this study, location data and acceleration values which was simultaneously determined in a selected road route, the effects of lateral accelaration caused by centrifugal force which affects road comfort in curves were analyzed in surveyed sections.

Özet

Ülkemizde, ulaştırma faaliyetleri içinde yer alan yük ve insan taşımacılığının büyük bir bölümünün karayolları ile yapılması trafikte yoğunluğa yol açmaktadır. Buna bağlı olarak da çeşitli sebeplerden dolayı trafik kazaları meydana gelmektedir. Bu kaza sebepleri analiz edildiğinde yoldan kaynaklanan kazaların Avrupa ülkelerinin çok altında kaldığı görülmektedir. Bu durum, yoldan kaynaklanan trafik kazalarının araştırılması için yeni yöntemlerin belirlenmesini gerekli hale getirmektedir. Bu çalışmada belirlenen bir yol güzergahında konum bilgileri ve ivme değerleri eş zamanlı tespit edilerek, kurblarda yol konforunu etkileyen merkezkaç kuvvetinden dolayı oluşan yanal ivmenin etkileri ölçüm yapılan kısımlarda analiz edilmeye çalışılmıştır.

🔖

Cite This Article

Tuncel, U., Baybura, T. (2011). THE INVESTIGATION OFTHE EFFECT OF SOME ROAD GEOMETRIC STANDARDS TO TRAFFIC ACCIDENTS USING REAL TIME KINEMATIC GPS AND ACCELEROMETER. Harita Teknolojileri Elektronik Dergisi, Cilt: 3 Sayı: 3, 15–25. https://ajindex.com/articles/992210

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...