SavedAdd your journal

Journals / Sakarya University Journal of Science / 2017 / Cilt: 21 Sayı: 4

Pantograf-Katener Sistemler için Bulanık Mantık Tabanlı Belirlenen Pantograf Modeli Kullanılarak Ark Tespiti Yaklaşımı

Orhan YAMAN
Ebru KARAKÖSE
İlhan AYDIN
Mehmet KARAKÖSE
Erhan AKIN
Pages
724–739
Publication Date
2017-08-01
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Tespit edilen pantograf modeli kullanılarak pantograf temas bölgesinde oluşan arklar tespit edilmektedir.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Elektrikli trenler, günümüzde yaygın olarak kullanılan, önemli bir ulaşım türüdür.
📊
Key Findings & Data:Diğer ulaşım türleri ile karşılaştırıldığında elektrikli trenlerin güç tüketimi ve çevre kirliliğine olan etkisi daha azdır.
💡
Conclusion & Impact:Tespit edilen pantograf modeli kullanılarak pantograf temas bölgesinde oluşan arklar tespit edilmektedir.
🔬Design:Modeling & Simulation
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Pantograf-Katener Sistemi · Pantograf Model Tespiti · Pantograf Ark Tespiti

Özet

Elektrikli trenler, günümüzde yaygın olarak kullanılan, önemli bir ulaşım türüdür. Diğer ulaşım türleri ile karşılaştırıldığında elektrikli trenlerin güç tüketimi ve çevre kirliliğine olan etkisi daha azdır. Ayrıca konfor ve güvenlik gibi birçok avantajı vardır. Elektrikli trenlerde kullanılan en önemli bileşenlerden biri pantograf katener sistemidir. Pantograf katener sistemi, demiryolu hattı boyunca bulunan katener sistemi ve lokomotif üzerinde bulunan pantograf sisteminden oluşmaktadır. Lokomotifin ihtiyaç duyduğu elektrik enerjisi pantograf üst bölgesi ile katener telinin teması sonucunda sağlanmaktadır. Temas sırasında birçok nedenden dolayı arklar oluşmaktadır. Oluşan arklar elektrik enerjisinin sağlıklı aktarılmasını engellemektedir. Lokomotifin sağlıklı bir şekilde çalışabilmesi için elektrik enerjisinin sürekli alınabilmesi gerekmektedir. Bu nedenle pantograf katener sistemi elektrikli trenler için oldukça kritik bileşenlerdir. Bu çalışmada, pantograf katener sistemi için model ve ark tespiti için yeni bir yöntem önerilmektedir. Görüntü işleme ve bulanık mantık tabanlı bu yöntemde, birçok farklı türde pantograf sisteminin görüntüsü kullanılmıştır. Kullanılan görüntüler üzerinde Canny kenar çıkarımı yapıldıktan sonra Hough dönüşümü ile doğrular elde edilmektedir. Elde edilen doğruların bazı özellikleri bulanık mantığın giriş verileri olarak kullanılmaktadır. Bulanık mantık sonucunda pantograf sisteminin modeli tespit edilmektedir. Tespit edilen pantograf modeli kullanılarak pantograf temas bölgesinde oluşan arklar tespit edilmektedir.

🔖

Cite This Article

YAMAN, O., KARAKÖSE, E., AYDIN, İ., KARAKÖSE, M., AKIN, E. (2017). Pantograf-Katener Sistemler için Bulanık Mantık Tabanlı Belirlenen Pantograf Modeli Kullanılarak Ark Tespiti Yaklaşımı. Sakarya University Journal of Science, Cilt: 21 Sayı: 4, 724–739. https://ajindex.com/articles/942317

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (12)

  1. H. Kim, "Pantograph Detection System using Image Processing Techniques,1", 2015
  2. E. Karakose, M. T. Gencoglu, M. Karakose, O. Yaman, I. Aydin, E. Akin, “A new arc detection method based on fuzzy logic using S-transform for pantograph–catenary systems,” Journal of Intell. Manufacturing, 2015, pp. 1-18
  3. I. Aydin, E. Karakose, M. Karakose, M.T. Gencoglu, E. Akin, “A new computer vision approach for active pantograph control”, Innovations in Intelligent Systems and Applications, 2013, pp. 1-5
  4. I. Aydin, M. Karakose, E. Akin, “A Robust Anomaly Detection in Pantograph-Catenary System Based on Mean-Shift Tracking and Foreground Detection,” 2013 IEEE Int. Conf. Syst. Man, Cybern., Oct, 2013. pp. 4444–4449
  5. S. Midya, R. Thottappillil, “An overview of electromagnetic compatibility challenges in European Rail Traffic Management System,” Transp. Res. Part C Emerg. Technol., vol. 16, no. 5, Oct. 2008, pp. 515–534, [6] A. Mariscotti, A. Marrese, N. Pasquino, R.S.L. Moriello “Time and frequency characterization of radiated disturbance in telecommunication bands due to pantograph arcing,” Measurement, vol. 46, no. 10, Dec. 2013, pp. 4342–4352
  6. F. Romano, M. Tucci, M. Raugi, S. Barmada, “Arc detection in pantograph-catenary systems by the use of support vector machines-based classification,” IET Electr. Syst. Transp., Nov. 2013, pp. 1–8
  7. O. Bruno, A. Landi, M. Papi, L. Sani “Phototube sensor for monitoring the quality of current collection on overhead electrified railways,” Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit, 2001, pp. 231-241
  8. G. Bucca, A. Collina, “A procedure for the wear prediction of collector strip and contact wire in pantograph–catenary system,” Wear, vol. 266, no. 1–2, Jan. 2009, pp. 46–59
  9. C. Ocoleanu, I. Popa, G. Manolea, A. Dolan, “Temperature investigation in contact pantograph - AC contact line,” vol. 3, no. 3, 2009, pp. 154–163
  10. S. Östlund, A. Gustafsson, L. Buhrkall, M. Skoglund, “Condition monitoring of pantograph contact strip,” IET International Conference on Railway Condition Monitoring, 2008, pp. 1-6
  11. A. Matvejevs, A. Matvejevs, “Pantograph-Catenary System Modeling Using MATLAB-Simulink Algorithms,” Publication in a Scientific Journal of the Series of Scientific Journal of RTU, vol. 44, 2010, pp. 38–44
  12. Y. Liu, G. W. Chang, H. M. Huang, “Mayr's Equation-Based Model for Pantograph Arc of High-Speed Railway Traction System,” IEEE Transactions o