SavedAdd your journal

Journals / Anadolu Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi / 2015 / Cilt: 15 - Sayı: 2

Tehlikeli Araç Kullanma: Kamuda Çalışan Şoförlerin Emniyet Kemeri Kullanımı

Dr. İsmail Cenk DEMİRKOL
Asst. Prof. Dr. Hamza TOSUN
Dr. Yusuf YÜKSEL
Pages
139–151
Publication Date
2016-01-29
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

Ancak, sonuçlarsürücülerin kaza geçirme ile ilgili algılarının emniyetkemeri kullanmalarına bir etkisinin olmadığınıgöstermiştir.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:Öz Bu çalışmanın amacı değişik koşullarda emniyet kemerikullanımına etki eden faktörleri incelemektir.Sürücülerin emniyet kemeri kullanımı ile ilgili belirtmişoldukları tutumlar ile çeşitli davranış ve tutumlarıincelenerek her ne kadar jandarma ve polis emniyetkemeri kontrolü yapsa da bazı sürücülerin neden emniyetkemeri kullanmadıkları anlaşılmaya çalışılmıştır.Sonuçlar, emniyet kemeri ve trafik güvenliğiyle ilgiliprogramları takip eden ve trafikte daha az heyecanarayan kişilerin daha büyük olasılıkla emniyet kemerikullandıklarını göstermiştir.
📊
Key Findings & Data:Bununla birlikte, katılımcılarınsaldırgan tutumları ve polis ve kameralarınvarlığı da katılımcıların bazı şartlarda emniyet kemerikullanmalarına yol açtığını göstermiştir.
💡
Conclusion & Impact:Ancak, sonuçlarsürücülerin kaza geçirme ile ilgili algılarının emniyetkemeri kullanmalarına bir etkisinin olmadığınıgöstermiştir.
🔬Design:Survey & Empirical Study
📍Scope:Comprehensive Sample
⚙️Variables:Anahtar Kelimeler Emniyet Kemeri Kullanımı

Özet

Öz Bu çalışmanın amacı değişik koşullarda emniyet kemerikullanımına etki eden faktörleri incelemektir.Sürücülerin emniyet kemeri kullanımı ile ilgili belirtmişoldukları tutumlar ile çeşitli davranış ve tutumlarıincelenerek her ne kadar jandarma ve polis emniyetkemeri kontrolü yapsa da bazı sürücülerin neden emniyetkemeri kullanmadıkları anlaşılmaya çalışılmıştır.Sonuçlar, emniyet kemeri ve trafik güvenliğiyle ilgiliprogramları takip eden ve trafikte daha az heyecanarayan kişilerin daha büyük olasılıkla emniyet kemerikullandıklarını göstermiştir. Bununla birlikte, katılımcılarınsaldırgan tutumları ve polis ve kameralarınvarlığı da katılımcıların bazı şartlarda emniyet kemerikullanmalarına yol açtığını göstermiştir. Ancak, sonuçlarsürücülerin kaza geçirme ile ilgili algılarının emniyetkemeri kullanmalarına bir etkisinin olmadığınıgöstermiştir.

🔖

Cite This Article

DEMİRKOL, D. İ. C., TOSUN, A. P. D. H., YÜKSEL, D. Y. (2016). Tehlikeli Araç Kullanma: Kamuda Çalışan Şoförlerin Emniyet Kemeri Kullanımı. Anadolu Üniversitesi Sosyal Bilimler Dergisi, Cilt: 15 - Sayı: 2, 139–151. https://ajindex.com/articles/9312

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (14)

  1. Ajzen, I. (2005). Attitudes, personality, and behavior. Maidenhead, England: Open University Press.
  2. Akbas, O., Guven, R., Cebeci, G., Bertlek, S. B., Alde- mir, G., & Bal, E. (2010). A study on the effects of seat belt posters on drivers. Procedia-Social and Be- havioral Sciences, 2(2), 1002-1007.
  3. Arnett, J. J. (1994). Sensation seeking: A new concep- tualization and a new scale. Personality and Individual Differences, 16 (2), 289-296.
  4. Arnett, J. J. (1996). Sensation seeking, aggressiveness, and adolescent reckless behavior. Personality and Individual Differences, 20 (6), 693-702.
  5. Arnett, J. J., Offer, D., & Fine, M. A. (1997). Reckless driving in adolescence: "State" and "trait" factors. Accident Analysis & Prevention, 29 (1), 57-63.
  6. Beck, L. F., & Shults, R. A. (2009). Seat belt use in states and territories with primary and secondary laws- -United States, 2006. Journal of safety research,40 (6), 469-472.
  7. Bilgic, S., Barut, H. B., Karacasu, M., Er, A., & Yaliniz, P. (2011). The changes in usage of seat belts in Antalya, Turkey. Procedia-Social and Behavioral Sciences, 20, 588-593.
  8. Block, A. W. (2002). 2000 motor vehicle occupant safety survey: Seat belt report. US Department of Transportation, National Highway Traffic Safety Administration. Budd, R. J., North, D., & Spencer, C. (1984). Understanding seat‐belt use: A test of Bentler and Speckart's extension of the "theory of reasoned action". European Journal of Social Psychology, 14(1), 69-78.
  9. Campbell, B. J. (1989). The association between enforcement and seat belt use. Journal of safety Research, 19(4), 159-163.
  10. Chaudhary, N. K., Solomon, M. G., & Cosgrove, L. A. (2004). The relationship between perceived risk of being ticketed and self-reported seat belt use. Journal of Safety Research, 35(4), 383-390.
  11. Cohen, A., & Einav, L. (2003). The effects of mandatory seat belt laws on driving behavior and traffic fatalities. Review of Economics and Statistics, 85(4), 828-843.
  12. Cummings, P., Wells, J. D., & Rivara, F. P. (2003). Estimating seat belt effectiveness using matched-pair cohort methods. Accident Analysis & Prevention, 35(1), 143-149.
  13. Deffenbacher, J. L., Lynch, R. S., Filetti, L. B., Dahlen, E. R., & Oetting, E. R. (2003). Anger, aggression, risky behavior, and crash-related outcomes in three groups of drivers. Behaviour Research and Therapy, 41(3), 333-349.
  14. Deffenbacher, J. L., Lynch, R. S., Oetting, E. R., & Yingling, D. A. (2001). Driving anger: Correlates andtest of statetrait theory. Personality a