Journals / Uluslararası İktisadi ve İdari İncelemeler Dergisi / 2023 / Sayı: 38

The Belt and Road Initiative’s impact on income and consumption within the Organization of Turkic States

Kuşak ve Yol Girişimi’nin Türk Devletleri Teşkilatı’nın gelir ve tüketimi üzerindeki etkisi

Pages
19–36
Publication Date
2023-01-31
DOI
—
🏛️Bibliographic metadata and full text access for this article are provided via DergiPark.
DergiPark Record ↗
✨

AI Summary & Key Takeaways

AI Insight
⚡ TL;DR(Too Long; Didn't Read)

In addition, the relationship between income and consumption between countries was examined using a unique empirical approach.

📌 3 Key Takeaways

🎯
Objective & Hypothesis:This study aims to investigate the interactions of per capita income and consumption of the Organization of Turkic States with each other and China based on the BRI framework.
📊
Key Findings & Data:To this end, we construct our analysis on a data set that includes per capita of GDP and consumption across 6 countries (including China) covering the period 1990-2019.
💡
Conclusion & Impact:In addition, the relationship between income and consumption between countries was examined using a unique empirical approach.
🔬Design:Research Article
📍Scope:2019 Verileri
⚙️Variables:Kuşak ve Yol Girişimi · Türk Devletleri Teşkilatı · yayılma etkileri

Abstract

This study aims to investigate the interactions of per capita income and consumption of the Organization of Turkic States with each other and China based on the BRI framework. To this end, we construct our analysis on a data set that includes per capita of GDP and consumption across 6 countries (including China) covering the period 1990-2019. We utilize a time-varying vector autoregressive (TVP-VAR) dynamic connectedness. The analysis results: (i) while there is generally a more fluctuating relationship in both consumption and income variables of the countries pre-2010 period, there is a more regular relationship in the following period (ii) when China is included into the group, improvements are observed at almost all connectedness levels. The contribution of this article is being the first study to examine the impact of the BRI initiative on GDP and consumption expenditures in the Turkish States. While previous findings have mostly relied on studies from all BRI countries, this study has focused on a specific group of countries. In addition, the relationship between income and consumption between countries was examined using a unique empirical approach.

Özet

Bu çalışmada, Türk Devletleri Teşkilatı’na üye ülkelerin kişi başına düşen gelir ve tüketimlerinin kendi aralarında ve Çin ile olan etkileşimlerinin ve yayılma etkilerinin BRI çerçevesine dayalı olarak araştırılması amaçlanmaktadır. Bu amaçla, çalışmanın analiz kısmı Çin dahil olmak üzere 6 ülkenin 1990-2019 arasındaki dönemi kapsayan kişi başına düşen gelir ve tüketimi içeren bir veri seti üzerinde kurgulanmaktadır. Zamanla değişen vektör otoregresif (TVP-VAR) dinamik bağlantılılık yaklaşımından yararlanılmaktadır. Analiz sonuçları: (a) 2010 öncesi dönemde üye ülkelerin hem tüketim hem de gelir değişkenlerinde genel olarak daha dalgalı bir etkileşim varken, sonraki dönemde daha düzenli bir ilişki gözlemlenmektedir (b) Çin’in analiz grubuna dahil edilmesiyle birlikte ise, neredeyse tüm bağlantılılık seviyelerinde iyileşmeler olduğu görülmektedir. Bu makalenin literatüre katkısı; BRI girişiminin Türk Devletleri Teşkilatı'na üye ülkelerin GSYİH ve tüketim harcamaları üzerindeki etkisini inceleyen ilk çalışma olmasıdır. Daha önceki bulgular çoğunlukla tüm BRI ülkelerinin çalışmalarına dayanmakta iken sadece belirli bir ülke grubuna odaklanan böyle bir çalışma ilk defa yapılmıştır. Ayrıca özgün bir ampirik yaklaşım kullanılarak ülkelerarası gelir ve tüketim ilişkisi incelenmiştir.

🔖

Cite This Article

TAŞ, B., BEYZATLAR, M. A. (2023). The Belt and Road Initiative’s impact on income and consumption within the Organization of Turkic States. Uluslararası İktisadi ve İdari İncelemeler Dergisi, Sayı: 38, 19–36. https://ajindex.com/articles/880687

📄 Full Text PDF Viewer

📄

PDF görüntüleyici hazırlanıyor...

References (15)

  1. Aarhaug, J. & Gundersen, F. (2017). Infrastructure investments to promote sustainable regions. Transportation Research Procedia, 26, 187-195.
  2. Antonakakis, N., Chatziantoniou, I. & Gabauer, D. (2020). Refined Measures of Dynamic Connectedness based on Time-Varying Parameter Vector Autoregressions. Journal of Risk and Financial Management, 13(4), 84. Arbués, P., Baños, J. F. & Mayor, M. (2015). The spatial productivity of transportation infrastructure. Transportation Research Part A, 75, 166-177.
  3. Aschauer, D. A. (1989). Is Public Expenditure Productive. Journal of Monetary Economics, 23, 177-200. Belt and Road Portal, (2021). https://eng.yidaiyilu.gov.cn/zchj/qwfb/86739.htm, (accessed: 21 December 2021).
  4. Beyzatlar, M. A. (2020) Türkiye’de Ulaşım ve Ekonomik Göstergeler Arasındaki Yayılma Etkileri. Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, 3(1), 1-23.
  5. Beyzatlar, M. A., Karacal, M. & Yetkiner, H. (2014). Granger-causality between transportation and GDP: A panel data approach. Transportation Research Part A, 63, 43-55.
  6. Bottasso, A., Conti, M., Ferrari, C. & Tei, A. (2014). Ports and regional development: A spatial analysis on a panel of European regions. Transportation Research Part A, 65, 44-55.
  7. Çelebi, D. (2019). The role of logistics performance in promoting trade. Maritime Economics & Logistics, 21(3), 307-323
  8. Del Bo, C. F. & Florio, M. (2012). Infrastructure and Growth in a Spatial Framework: Evidence from the EU regions. European Planning Studies, 20(8), 1393-1414.
  9. Diebold, F. X. & Yilmaz, K. (2012). Better to give than to receive: Predictive directional measurement of volatility spillovers. International Journal of Forecasting, 28(1), 57-66.
  10. Diebold, F. X. & Yılmaz, K. (2014). On the network topology of variance decompositions: Measuring the connectedness of financial firms. Journal of econometrics, 182(1), 119-134.
  11. Fedderke, J. W., Perkins, P. & Luiz, J. M. (2006). Infrastructural investment in long-run economic growth: South Africa 1875–2001. World development, 34(6), 1037-1059.
  12. Forkenbrock, D. J. & Foster, N. S. (1990). Economic benefits of a corridor highway investment. Transportation Research Part A: General, 24(4), 303-312.
  13. Hong, Z. (2016). China's one belt one road: An overview of the debate. ISEAS Publishing, 7-33.
  14. Huang, Y. (2016). Understanding China's Belt & Road Initiative: motivation, framework and assessment. China Economic Review, 40, 314-321.
  15. Huseynov, R. (2017). Azerbaijan - Kazakhstan relations: current situation and prospects.